se ve reweno el proyecto y deve andar komo avion.. hechele pa adelante y arta fotito no ma, nos vemoa

Mandy eso es parte de la modificacion al rocky jejejeje :lol: :lol:
despues de un arduo dia de trabajo es bueno una pausa.... de RELAX

FElicitaciones con ese rocky MONSTER y ojala ande como ZANKU en duna jejejeje
se ve muy cototo..... ESperando ke les resulte de lo mejor su proyecto
animo y hechenle pa deloante ke en estos momentos se ve todo patas para arriba pero cuando este andando les dara muchas satisfacciones...

como dijo mi amigo VAMPIRO postea no mas con fotitos de los avances y veras ke a ma sde alguno lo haras feliz viendo ese bichito... como progresa....

saludos a la Distancia....
se Despide un Joven Jeepero d e Viña del mar....... :twisted:

Uffff, grande va quedar ehh :?:

Una duda, esos ejes tienen los pivotes bastante mas adentro que lo normal, por lo que al doblar la rueda "avanza" y "retodece" mas que lo normal, no te toparia en los tapabarros descriteriadamente incluso cortando :?:

claro que la distancia hacia adentro de los pivotes provoca un aumento de ese efecto, estos diferenciales son asi ya que el vehiculo original de estos yugos tiene unas llantas con un offset muy positivo lo que aminora el desplazamiento del punto de giro............dado esto la caja de direccion debe ser musculoza............aunque aun en mis sueños tengo pesadillas con un Rock Ram que me ataca :twisted:

en todo caso las ruedas quedan bastante mas afuera que la carrocería asi que espacio de movimiento hay....ahora de que cortes se vienen, se vienen

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Joven Señor Genio Mandy ..

Bruuuuuttttaaaaaaallllll .. ! y no son awebasones .. ( termino 100% panameño .. :lol: )

ASi como va .. vas a pegar las llantas delanteras en una pared antes que la defensa del Rocky :shock: que loquera .. !

Pregunta técnica .. los anclajes de 3er Link los vas a poner del lado de adentro de las bases de los espirales .. por que quizas y silo quizas ( ustedes saben qeu tengo que pensar arto antes de postear acá :twisted: ) si los pnes del lado de afuera minimices ese movimiento de adelante y atras que comenta GB ..

esa es la idea, tener un angulo de ataque igual o mayor a 90º para poder subirse a lo que sea :twisted:

los links los voy a dejar alineados con el chasis justo debajo de este ....... como los espirales van montados por la cara externa del chasis los anclajes de los Links quedaran por dentro de los espirales conservando una cierta distancia de estos para que no se toquen al flectar el diferencial

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

No te interesaría una caja de dirección hidraulica de F350 bastante cototuda que tengo por ahi?

que bien compadre, captaste bastante bien la idea de COTOTUDA...........pero ya tengo la caja de direccion para ponerle :!: es la misma de F-350 :!:

gracias de todas maneras :wink:

ahora, lo unico que me podria hacer dudar es que si aparece por ahí una caja de direccion TOYODA de Hi-lux IFS, ya que para ella Cristian Rodriguez (XToys) ya tiene diseñado toda la conversion y adaptacion a ROCK RAM :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Pero no asi las que que vas a usar, o si?

bueno las llantas las tube que hacer y si les dejaba el plato central como lo llevan las originales aparte de feo me quedaban muy adentro los neumaticos :?

asi que vamos sumandole stress al sistema :wink:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy