mmmm....que extraño y quien será el personaje de polera amarilla que sale en el video promocional este año de atacama, sobre el escenario....eso fue una trepada en medanoso.....pero compredemos que debido a su avanzado ajetreo por esta vida, las cosas se le olviden.
atte. JORGE AVARIA VERA

Insisto en esto, veo que modificaron el reglamento en su sitio hoy y SE MANTIENE QUE TODOS SUBAN A LA VES, como dije, esto en las trepadas de Afta no estarà bien. Un ejemplo, en la mìtica subida del diablo cupen a los màs 4 jeeps, si suben los 4 primeros y se detienen y no se mueven hasta los 15 minutos en su primer intento, ¿que pasarà con los 16 jeeps que estaban detras para poder subir igual?, tendràn que hacer fila india.Otro caso, en una trepada con bastante virada como las del refugio(30 a 40 metros de vuelo), 20 màquinas subiendo hasta llegar a un punto donde no pasan màs de 2 a 3 màquinas...ufff...Peligroso.Aunque en las imagenes en varias trepadas se ve que hay varias alternativas no sòlo una, imagino los organizadores tienen claro todo, pero en fin, es mi opiniòn.
Yo apoyo 100% el evento, por eso mi aporte.

Raùl Vega
Saludos

ooo pero como no van a participar

si son para hacer la competencia

ademas para que participe mas gente y para buscarle pelea al rubicon

jejeje

saludos

yo participaria = :p

y hay algunas fotitos por ahi de las trepadas?


saludos

No faltan...
 

Me alegro que en Antofa se realicen este tipo de competencias ya que se esperaba venir ...jajaja ....entre comentarios y comentarios de algun potito salió sangre jajaja...Avaria v/s Rios... mientras no llegue la sangre al rio todo biennn..Denis R. Toyotero ojala nos coincidan los descansos para estar por estos lados haber que se hace y a harriar el ganado para juntas las Bestias..
Chaoooo Cristian.

Ingresa a la pagina del Raid Club Antofagasta, estan todas las trepadas. Se ve bien la cosa.Nos vemos el 25.

Mañana vamos con un grupo a las trepadas....., apuesto que va a parecer que ya estamos compitiendo....va a estar lleno de w......ja, ja, ja.....de ahi subo fotos....

Saludos

trepadas...
 

No es chiste, por esas cosas de la vida me encuentro en antofagasta y hoy domingo cuando me encaminaba a juan lopez estuve mirando como se estan preparando, algo asi como unas cinco maquinas que estan sopiando el circuito.. pero, no sean tan inseguros, si ustedes confian en sus maquinitas estas no le fallaran ,mas el porsentaje adecuado de muñecas no tienen para que ponerle tanto si ban a la segura... En todo caso les deceo suerte.. Cristian de Calama

Estimado Raul y amigos jeeperos, en respuesta a tu pregunta sobre la largada de las trepadas estas se efectuaran con todos los vehiculos en forma simultanea en la primera, cuarta, quinta, sexta y septima trepada (las fotos aereas de las trepadas se encuentran disponibles en la pagina del raid club antogfagasta), la segunda trepada que corresponde a la subida de los v8 tiene 2 alternativas (ver foto) y la tercera trepada tambien tiene 2 alternativas. En estas dos trepadas no se lanzaran todos los vehiculos en forma simultanea debido a la complejidad y al poco espacio, se haran 2 grupos de vehiculos.

Saludos
Hans Lehnert

Amigos jeeperos , este es el reglamento oficial

Reglamento Competencias Primer Desafió Antofagasta



1) El campeonato consta de siete trepadas, las cuales deberán ser enfrentadas en su totalidad por los competidores, la extensión del tiempo será de 15 minutos por trepada y en la cuál todos los participantes partirán en forma simultánea, el inicio y el fin de la competencia estara determinado por los jueces del evento.

2) El lugar de reunion La hora de inicio seran las 9:00 hrs. En el lugar denominado autodromo Chanida. Los pilotos que no se presenten en el horario convenido no podran participar del evento, sin mediar ningun tipo de justificación.


3) Es obligatorio en cada vehículo portar:

Extintor en buenas condiciones
Eslinga de 6 mts.
Herramientas básicas
Botiquín de primeros auxilios
Radio VHF (con frecuencia de Raidclub Antofagasta)
Marcador de presión
Sacapepas

El no cumplimento de estos mínimos requerimientos implica la descalificación del evento.

4) Elementos como neumático de repuesto, compresor y gata son de exclusiva responsabilidad del piloto y no son obligatorios. De ser nesesarios será responsabilidadd del piloto tenerlos, no esta permitido pedir asistencia a otros pilotos debido a que los tiempos estan calculados en forma bastante restringida. Sólo podran ser asistidos por el vehículo de apoyo.


5) Los vehículos podran tener un equipo de apoyo que constara de otro vehículo el cuál estará destinado a transportar soporte humano, mecánico y herramientas. Este vehiculo podra asistir a uno o mas competidores afines. Por motivos de seguridad estos vehículos no podran acceder a las trepadas mientras dure la competencia y solo podran prestar ayuda una vez que termine la trepada, solo en casos excepcionales se autorizara al equipo de apoyo a intervenir durante el transcurso de la competencia. Si este vehículo cometiera cualquier interferencia en el desarrollo de la competencia se descalificará al piloto correspondiente. El equipo de apoyo tiene un valor de inscripcion aparte y debe portar radio VHF.

6) Los vehículos deben mantenerse durante toda la competencia en el estado en que comenzaron la competencia y no está permitido retirar de ellos ningún elemento (puertas, rueda de repuesto, techo o cualquier elemento de rescate o herramientas). Sólo podrán bajar del vehículo al copiloto, si existiese.

7) Las rutas de enlace deberán ser seguidas en forma compacta y fiel por los competidores y equipo de apoyo. Cualquier desviación de las rutas de enlace implicará la descalificación del competidor.

8) La competencia tendrá trepadas puntuables de 1 al 10. El competidor que llegue mas alto tendra un puntaje de 10, el que sigue 9 y asi sucesivamente. En caso de empate se dará el mismo puntaje a ambos competidores y el que sigue tendrá un punto menos.

9) Todos aquellos competidores que hagan cumbre en una trepada, tendran un punto adicional obteniendo 11 en total.

10) No existirán diferencias de caregorías ni orden de largada en las trepadas, solo existirá un margen imaginario que marcara los límites izquierdo y derecho de cada trepada y el punto de partida.

11) El inicio y fin de cada trepada será cronometrado y comunicado por radio VHF. Una vez finalizado el tiempo los competidores deben mantener su posición el la trepada para asignar los puntajes, el fin de la puntuación también será comunicado por radio y sólo en ese momento los competidores podran moverse de su sitio para bajar. Quienes se muevan una vez finalizado el tiempo de trepada, serán descalificados automáticamente de la trepada y no puntaran esa prueba. Los vehículos que logren la cumbre deberan permanecer en ésta hasta el final de la competencia.

12) En casos de desacuerdo en las posiciones de las trepadas por parte de los pilotos estos deberan comunicarlo en el momento de la trepadada y seran los jueces los que determinen las posiciones, la decisión será tomada en el momento de la trepada y tendrá un carácter de inapelable.

13) No está permitido cambiar el vehículo inscrito para la competencia durante la realización de ésta.

14) Aquellas máquinas que inscriban piloto y copiloto podrán alternar sus funciones, si lo estiman conveniente, solo en la misma máquina.

15) El término de la competencia será definido por los jueces.

16) Quién sume el puntaje mas alto al final del día, será el ganador.

atte.

Comité Organizador




PROGRAMA

Viernes 24 de Noviembre 2006

22:00 hrs. Reunión de pilotos en Discoteque X3. Exclusivo para Piloto y Copiloto
Entrega de números, chaqueta, polera y gorro del evento (Asistencia obligatoria)



Sábado 25 de Noviembre 2006

09:00 hrs. Comienzo de competencias en sector Autódromo Chanida (3 trepadas)

13:00 hrs. Almuerzo de camaradería exclusivo para competidores y equipo de apoyo.

15:30 hrs. Comienzo de trepadas en zona de la península (4 trepadas)


23:00 hrs. Premiación y cóctel final en discoteque X3.