Empezado por Zankudo4x4

Estube averiguando enderesar mi yugo y supe algo ke te puede ayudar...

1ero a un cabro le enderesaron su yugo, lo reforzaron por fuera soldandole paralelo al dif un fierro acerado..... le duro 1 mes y volvio a doblar, estando reforzado.....

2do los mismos maestros tras esa experiencia decidieron enderezar el yugo pero no reforzar, eso implica que no se soldo nada, solo se enderezo en FRio.....

Resultados, al solo enderezar y no soldarle un refuerzo el Dif resiste mas y hasta ahora no ha tenido Problemas.....

HIpotesis: :arrow: al reforzar el yugo soldandole un fierro paralelo o algo similar,resiente el material del dif, no se si se destemplara o al ser sometido a altas temperaturas el material se fatiga Nu se pero la cosa es ke al meterle calor; soldadura a los dif significa disminuir su Dureza

Mi conclusion fue de enderezar en Frio....sin soldar nada y para reforzar meterle un tubo por dentro cosa ke no he hecho por temor a ke kede mal....solo se ke esa pega en stgo la han hecho...

Pero sigue siendo la mejor sulucion NO SALTAR jjejejejeje

si tu soldaste ese tensor y se doblo justo en ese lugar lo mas Probable es ke el yugo se resintio en ese lugar...

sera eso o mi Hipotesis es erronea :?: :?:

Empezado por Mario Zamora

Bueno, en mi caso, y por la naturaleza de la doblada, vi que era muy dificil que se pudiera enderezar esa manga, asi que se opto por cambiar los tubos ( manessman o otro, aun no lo se), asi que ayer se mando donde un tio que es representante suzuki para que lo desarmaran en forma correcta, y de ahi lo toma otro tio para cambiar las mangas :D , esto de tener familia numerosa es muy conveniente, jajajaja, asi que cuando este listo te cuento como quedo eso.Ademas que la lata es que tengo que hacer todo a control remoto, por que estoy un poco lejos del jeep. :shock: :lol:

Empezado por Gonzalo Bravo

Yo que tu compro un yugo bueno en desarmaduria, te va a salir mas barato y seguro.-

Empezado por Mario Zamora

Tu dices uno de suzuki original, es que ahi no mejoro en nada y me puede volver a pasar lo mismo :shock: , ademas que yo solo voy a pagar los materiales, no la obra de mano ni soldadura ni torno :D o te refieres a otro tipo de diferencial, por que eso ya es mas radical y mas caro. :lol:

P.D. se me complida mucho el hecho de no estar yo aya

Empezado por Mario Zamora

:shock: , ademas que yo solo voy a pagar los materiales, no la obra de mano ni soldadura ni torno :D o
Ahh, buen punto.-

Empezado por Mario Zamora

Hola amigos, necesito de vuestra ayuda y consejo nuevamente, hoy llame a chile y hable con el tio que me esta arreglando el diferencial, me dice, que en tubo manessman, no hay la medida apropiada para hacer la manga del diferencial por que es de una medida superior, y que la piensa hacer con un fierro masiso, :shock: , que lo va a perforar y rebajar a la medida necesaria para los rodamientos.Mi consulta es si alguien tiene una experiencia previa con esta reparacion y con que material la realizaron, por que no vaya a ser que me quede pesando 500 kilos, y a mi tio le gusta reforzar en exceso a veces :lol: .

El problema es que es un tema en el que no puedo opinar, por desconocimento, y por nunca a ver visto algun diferencial desarmado, es por eso que les pido colaboracion. :roll:

Muchas gracias. :D

Empezado por Mario Zamora

a mi tio le gusta reforzar en exceso a veces :lol: .