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Saludos Mariano |
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Al menos yo le pondría EFI al 350. La 700r4 de todas maneras, pero no stock. Enves de NV231, una Atlas.....( 4 Speed sería de lujo pero la porquería vale usd 2900 !!) Para abajo, coincido en los D60´s teraflex porsupuesto ARB`s. TSL 40 con llantas TR |
este quiero que sea mecanico
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Oye Gringo y una caga automatica bien preparada? no te tinca, hay unos kits que te permiten manejarla mecanicamente y la ventaja es que no estas apretando embreague, demas que hay una pequeña perdida de potencia, pero con 420 HP estas sobradito de cariño.
Opino igual una EFI seria el ideal, hay unos MPFI que son espectaculares, el estanque de bencina del TJ ya viene preparado para EFI |
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En todo caso, armo asi y despues si me da la indiaca, me traigo el pro-flow de nuevo, pero no creo salu2 |
Un consejo: Si quieres mantener el tablero original del TJ, deja el ramal y computador original, y conectas los sensores donde van, pero en el motor nuevo... de lo contrario vas a tener que hacer un "Custom Dash" como el mio.
Saludos Mariano |
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Hola, encuentro lindo el TJ, no asi su mecanica...pero esto..Wow!!!..., otra cosa!.. De paso ya k todo es heavy duty y para que haga juego no sonaria nada de mal un set de t-lockers!....:twisted:
Slds y suerte con todo. |
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