TwistedAndes
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pato castro 09-09-2004 15:28:58
Re: V8 en S10
 
Cita:
Empezado por HAKUNA
Cita:
Empezado por Rockero 90
Para completar la hasta ahora triste historia del V6, este motor viene de una S10 2001 cabina simple con caja mecanica, al que se le intalo un V8 vortec 5.6 que venia de una Work Truck tracción simple; la instalación de este motor tuvo solo algunos detalles (modificar soporte, acomodar carter); la probaron en la arena y es un cañon (lo que antes subia en 1ª Low ahora sube a 60 km/h en 2ª Hi, con 325/60; con 33/14.50 no alcanza tanta velocidad pero trepa como araña). Andubo en el Atacama de este año (azul, vehiculo oficial Mobil).

yo la vi este año en atacama.. y la re-cago :shock: :shock: .... un avion en duna.....no trepaba.. volaba :lol: ...

Si pero ese motor tiene TODO preparado, nada standard, yo también la vi andar y es una moto, y también vi el motor y tiene hasta inyección multipunto:

http://www.twistedandes.com/imagenes...2004%20008.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...2004%20009.jpg

Gonzalo Bravo 09-09-2004 15:45:09
Cita:
Empezado por pirata 4x4
:
:arrow: 16229684 BNJM que es el computador de las 96 y 97 Vortec pero sacado del BIn no del año de la camio.

arrow: Centech wire y howeel lo hacen, pero Paolo me dio un dato , que perdi el link, donde el compro su ramal. Este gringo se dedica a lso muscle cars, en ese momento le pregunte por una reprogramación para un Vortec 5.3, hacia de todo y a buen precio.
Vamos a ver si coincide con el de mi camioneta, Vortec CPI, 1996 (por Vin)

Gonzalo Bravo 09-09-2004 16:28:43
Cita:
Empezado por pirata 4x4
:
:arrow: 16229684 BNJM que es el computador de las 96 y 97 Vortec pero sacado del BIn no del año de la camio.

arrow: Centech wire y howeel lo hacen, pero Paolo me dio un dato , que perdi el link, donde el compro su ramal. Este gringo se dedica a lso muscle cars, en ese momento le pregunte por una reprogramación para un Vortec 5.3, hacia de todo y a buen precio.
Mas facil, hay que ver la llave :wink: , si tiene chip, viene con Passlock, si no tiene, viene sin :wink:

Estas es con Pass Lock (No Flash Lock)
http://a248.g.akamai.net/f/248/325/2...ages/foto1.jpg

Copio
El sistema antirrobo ¨Passlock¨, funciona de la siguiente manera: cuando se enciende la ignición, un censor en el interruptor de arranque envía un código de resistencia a la computadora del vehículo, si el código es incorrecto, la computadora bloquea la gasolina que pasa al motor. Estos sistemas han sido muy exitosos a la hora de limitar los robos de los vehículos de GM
No Copio

calafate 20-08-2008 15:33:11
Re: Samurai Vortec V6, no parte!!!
 
disculpas por revivir este post pero no me podia quedar con esta aclaracion que me parece necesaria para aquellos que pretendemos hacer andar un motor Vortec de los años 1998 en adelante y es que el numero de servicio del Computador 16229684 que se indica acompaña a los motores 4.3L , 5.0/5.7L y a los 7.4 L del año 1997 con transferencia 4L60E y no poseen ese maldito antirobo (pero necesario).-

S.O.S. 12-07-2010 12:23:11
Re: Samurai Vortec V6, no parte!!!
 
Cita:
Empezado por calafate (Mensaje 595814)
disculpas por revivir este post pero no me podia quedar con esta aclaracion que me parece necesaria para aquellos que pretendemos hacer andar un motor Vortec de los años 1998 en adelante y es que el numero de servicio del Computador 16229684 que se indica acompaña a los motores 4.3L , 5.0/5.7L y a los 7.4 L del año 1997 con transferencia 4L60E y no poseen ese maldito antirobo (pero necesario).-
reviviendo este post...
soluciones?
cambiar la PCM o ECU o ECM?
alguien ha puesto ECU más vieja osea 96 a un 99 para eliminar el tema flashlock???

calafate 12-07-2010 23:17:16
Re: Samurai Vortec V6, no parte!!!
 
estimado .. tengo entendido que solo basta con una columna que tenga la chapa de contacto del año de la ECU yo me traje una columna de usa del año 99 claro que aun no lo hago funcionar pero creo que eso bastara pues la señal sale de la chapa a la ecu ....
saludos

Alberto Bravo 12-07-2010 23:21:04
Re: Samurai Vortec V6, no parte!!!
 
re re re viviendo el post...

desarmamos el ecu y dentro de el sale que su año de fabricación seria el año 1996...

segun esto se debería poder echar andar sin necesidad de chapas, módulos , ecu re programados etc..

no tenemos la certeza del año del motor y menos el vin.. solo encontre la siguiente info en el block..

gm4.3 lg sgi...

????

alguien sabe de que es año es este modelo de motor en particular????

calafate 12-07-2010 23:44:37
Re: Samurai Vortec V6, no parte!!!
 
estimado el nº de servicio de la ECU corresponde a una Chevrolet BLAZER 1997 ECM y no viene con passlock ....

atte


calafate

Alberto Bravo 12-07-2010 23:48:18
Re: Samurai Vortec V6, no parte!!!
 
Cita:
Empezado por calafate (Mensaje 881692)
estimado el nº de servicio de la ECU corresponde a una Chevrolet BLAZER 1997 ECM y no viene con passlock ....

atte


calafate
cOMO NO CACHE???Ç

CUAL NUMERO DE SERVICIO...

NO LO TENGOOO


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