SVARAS tecontare q aca en Pucon le doy duro a la nieve , las grietas y el barro con raices , y el diesel me ha funcionado de maravillas , por lo demas hay aca un amigo con un FJ40 con el 1hd t y anda de maravillas , me sorprende la capacidad de recuperacion de ese motor y lo q logra en un jeep de ese peso , con las coronas indicadas y unos 35 la rompe totalmente , pero el muy canalla se lo trajo de Australia ya q aca no lo encontro ,cuando tengamos acceso a esos motores en serie aca , el parque diesel se disparara a lasnuves entre los jeeperos . no sera q hay mucho prejuicio con los diesel , cuantos de los q los atacan realmente los han disfrutado y exigido en condiciones dprementes, ahi , donde realmente te sacan de apuros , vay incognita eh . Adios tigre

Mis comentarios los hago porque tuve un BJ40 (Motor B), no me gusta hablar de cosas que no conozco :wink:
Ahora que el B no es el motor maravilla lo se, pero me dio una buena idea de lo que puede y no puede hacer un Diesel en un 4x4. Por otro lado me acuerdo de la Hilux de Guillermo Salazar con su motor Diesel y tiraba como bencinero. Que existe economia es verdad, pero cuando tienes la posibilidad de usar poco tu 4x4 (solo para paseos) la economia pasa a segundo plano.
Lo de Tigre no te lo entendi :?: :?
PD: A proposito.....haz tenido la oportunidad de manejar un Jeep V8 :?:

Ok master , entendido perfectamente y ya he preguntado bastante y claro los V8 Diesel , son muuuuuuuy escasos aqui , encontre que la mejor opcion en cuanto a balance de Hp's y Torque es el 1KZ-T que lebanta 125 HP's y 218 Lb/pie , bastante bien y supuestamente tiene un consumo expectacular...

Los motores uqe te mensione algunos los pille en iquique , pero los demas son solo sacados de internet , el Nissan que tu me estas recomendado esta , algo caron a 1.2 gordos , la mayoria de los que pregunte alguna vez llegaron , pero todos caros...

Ahora como es el cuento para poder traerlos de aya y no pagar impuestos? o de pagarlos cuanto es el %?

y del sello? que yo sepa si yo tengo un bencinero ahora y le pongo diesel , no habria problemas , si tuviera un sello verde y le pongo cualquier cosa me gano sello rojo.... como es el cuento?

Saludos y gracias!

no tengo idea quien le instaló el biturbo..... tienes alguna info de como quedará ese MOSTRO patrol? pics?:


slds
hakuna

en la calle gral bulnes ( una mas abajo de R caminng )N 56 aprox. hay un Chino que tiene mas de 50 motores diesel para la venta con y sin caja en aparente buen estado entre 1y2 palos no da credito son 4-6 cilindrosy no son muy viejos tipo año 90 95 ( P.Rivadeneira de aventura 4x4 compro para su toy ademas CAMCOR lo intalo )

El Nissan TD 27 Turbo Intercooler, custa $800.000 en Iquique, nosotros trajimos uno este año y lo instalamos en un Mercedes Benz serie G, te lo recomiendo por que es un motor relativamente chico que anda muy bien. ese motor te va a costar mucho mas arato que un Toyota 1HD-T (Si es que lo encuentras ya que no esta en ningun lado) y ademas tienes mas probabilidades de que te quepa.
Yo descartaria totalmente un V8 diesel para un rocky ya que dudo que quepa, y si cabe, vas a gastar mucha plata lograndolo y ademas te va a quedar muy apretado y poco accesible para maestrear, por ejemplo en el TD27 nos quedo asi y para apretar una simple manguera hay que hacer malabares y tener manos chicas., ocea de poder todo se puede,pero ¿a que costo? ¿vale la pena?, como te digo, hay motores 4 cilindros que se desempeñan como un 6 cilindros ya que tienen mas tecnologia.
En Iquique hay miles de motores a la venta y no 50 como en stgo, para traerlos, hay que ir alla, y con el hecho de ir alla, tienes un cupo para traer X cantidad de plsta en motores (creo que $500.000) mi padre lo que hizo fue viajar con mi hermano, uno trajo el motor y otro la caja, asi dividieron el valor del motor en 2 y pudieron traerlo sin problemas y sin pagar impuestos, para mandarlo, lo mandas en bus, el flete es super barato.

"En Iquique hay miles de motores a la venta y no 50 como en stgo, para traerlos, hay que ir alla, y con el hecho de ir alla, tienes un cupo para traer X cantidad de plsta en motores (creo que $500.000) mi padre lo que hizo fue viajar con mi hermano, uno trajo el motor y otro la caja, asi dividieron el valor del motor en 2 y pudieron traerlo sin problemas y sin pagar impuestos, para mandarlo, lo mandas en bus, el flete es super barato."

Es asi de simple?? por tan solo ir uno gana un cupo de 500k para sacar algo libre de impuestos???? :twisted: :twisted:

Ese es el punto :!: Si comparas un V8 6.5 TDi con una hilux, claro que le va a dar guaraca, pero comparemos peras con peras, hay que comparar un V8 TDi 6.5 con un V8 Bencinero 6.5 o similar, y no me cabe duda que la diferencia es descomunal.

Insisto comprate un nissan sd 33 con turbo( hay un señor que lo compro sin y ha cambiado coronas como 3 veces y todavia cree que se las sabe todas) y la caja idealmente en iquique los vendesn con todo transfer incluida, se lo pones y te olvidas. Etsoy de acuerdo que un petrolero no tira como un bencinero pero para que quieres tantooooooooo power, rocas el petrolero te sobra power, barro tb, en arena creo que quiza es donde mas grande puede llegar a verese :flipoff: la diferencia.

Suerte con tu busqueda :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :flipoff:

Ok, ese era el punto, gcs.