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[QUOTE=Paolo Celle]¡cual es el mejor?......o la pregunta es como sera el mejor !!!!!!
debe tener : 1 color institucional AZUL 2 tener una sala de estar 3 parrila y un buen surtido refrigerador 4 muy cerca de la Pega ( :) ) 5 ....... 6 .... me ofrezco para hacer el casting de la "relacionadora pública", |
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Para mi gusto no hay un taller especializado en jeeps que reuna todos los requisitos, ya que unos son serios y ordenados pero para cosas bolt on nomas, otros hacen inventos buenos, pero otros con errores garrafales, otros con buenas terminaciones en ciertos materiales y formas, pero malas en otros, y de ahi te saltas al tipico taller que no cumple plazos, hacen bolsa todo, usan tu jeep, son un robo pa la pega, y a los dueños les desaparece el interes cuando le pagastes. Talleres que arman, diseñan o fabrican cosas interesantes para mi gusto, que se interesan en solucionar los problemas, que se dan el tiempo para pensar, y que definitivamente les he visto cosas muy buenas son: Blincar S.O.S Auto Pro Medina 4X4 No quiero hablar de los malos, y sin duda estoy dejando algunos buenos afuera, pero talleres que "charquean" buenos jeeps y partes hay varios :no: |
porque no dejamos de hablar de calificaciones, ya que hasta ahora se demostró que el circulo se va cerrando donde el gringo quiere... ;-)
y preocupemonos de hacer un concurso, con premio : "PÓNGALE NOMBRE AL TALLER" 1) PG PERFORMANCE :razz: |
2) 4-Tec
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salu2 G :razz: |
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Rotax 4-Tec engine ???? Milagro !!! Se puede hablar de algo que no sea jeepeo aqui !!! :no: |
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http://www.traxxas.com/products/nitr.../trx_n4tec.htm salu2 JCC |
El taller ideal sería algo como Argomedo, pero especialista en 4x4, Argomedo sabe de 4x4, pero es especialista en autos más que nada.
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Respecto a Medina4x4 (Domingo Medina Hijo) es bastante bueno su trato, me refiero a muy explicativo, responde en buenos tiempos y es confiable (Tanto que uno se pone medio nervioso derrepente...jejeje). En ACresortes he tratado todos mis jeeps que he tenido (1 sj, 3 samurais), con el 3ero corri en el fun race de peñaflor en los años 2000-2002, obteniendo buenas posiciones. Le di como caja a ese samurai, sobretodo en lo que eran saltos (Altos generalmente) y la verdad es que jamas tuve una pana de suspención. A mecanica me atendia con Carlos Ide (Que lo recordaran como el amigo que presto el carro y casi lo pierde por culpa de un weon fresco...), muy buen mecanico, honesto y bueno pa la pega. Actualmente la suspencion la sigo viendo con ACresortes y sigo sin problemas. Saludos, |
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