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Bombero 4x4 31-12-1969 20:00:00

Hola Amigos, descarte los neumaticos de Unimog en mi TLC, asi que ahora manejo dos opciones, a no ser de alguna sugerencia de uds. las dos opciones son:

Super Swamper TSL 39.5 x 15 r15
http://www.twistedandes.com/imagenes...perSwamper.jpg

Super Swamper TSL/SX 38.5 x 14.50 r15
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/TSLsxweb.jpg

Bueno, espero sugerencias, y colaboraciones, sobre estos dos u otros neumaticos que se les ocurra.
Y como andarian estos en la configuracion de mi TLC.

Atte.
Sebastian.
09-0992631

SVarasV 31-12-1969 20:00:00

Con esas coronas 38 :!:

A T X 31-12-1969 20:00:00

mmm si nos vamos a la parte fina de los numeros para los neumaticos lo que le afectaria a la relacc de coronas es el radio del neumatico
y tecnicamente la diferencia de radio entre TSL 39.5" y SX 38.5" es solo de media pulgada (1.27 cm) muy poquisimo para un diseño de neumaticos muy similares entre si.

personalmente no lo veo una desicion muy critica (del lado del tamaño), economicamente es otro cuento y el desempeño del modelo tambien.............TSL andan el descueve y deforman muy bien........SX nunca he visto un 38,5 frentea mis ojos

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

La Berta 31-12-1969 20:00:00

yo prefiero el tsl el clasico y archipobado

aunque el sx viene con un sidewall mas agresivo, y segun el fabricante da mas traccion, es de un compuesto mas duro.

SVarasV 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle
yo prefiero el tsl el clasico y archipobado

aunque el sx viene con un sidewall mas agresivo, y segun el fabricante da mas traccion, es de un compuesto mas duro.

Tengo antecedentes qu el SX dura muuuy poco. El pátula (Claudio Hiriarte) los tuvo en su TLC y le duraron menos que un pollo pa 4 :!:

Tapage 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle
yo prefiero el tsl el clasico y archipobado

aunque el sx viene con un sidewall mas agresivo, y segun el fabricante da mas traccion, es de un compuesto mas duro.

En Teoría un compuesto más duro, rinde más KM pero es más propenso a que a bajas presiones las llantas sufran deformaciones y problemas de balance ..

YO me voy con unos boggers .. :twisted: en 38.5 por 9.5 .. ! :idea:

Bombero 4x4 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Tapage
Cita:

Empezado por Paolo Celle
yo prefiero el tsl el clasico y archipobado

aunque el sx viene con un sidewall mas agresivo, y segun el fabricante da mas traccion, es de un compuesto mas duro.

En Teoría un compuesto más duro, rinde más KM pero es más propenso a que a bajas presiones las llantas sufran deformaciones y problemas de balance ..

YO me voy con unos boggers .. :twisted: en 38.5 por 9.5 .. ! :idea:


Preifero un TSL, el booger lo encuentro muy drastico, o muy barrero, el tsl es un poco mas all terrain.
Por ahora la desicion va por un TSL 39.5x15, a no ser que alguien diga lo contrario :lol:

Atte.
Sebastian
09-0992631

Fantasma-4x4 31-12-1969 20:00:00

Y unos mickey?, en la pagina salen unos 38.5.
http://www.dickcepek.com/images/baja_claw.gif
http://www.dickcepek.com/offroad_baja_claw.html

Bytes.

-ArtSerey- 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

TSL ademas es 39.5

Bombero 4x4 31-12-1969 20:00:00

Segun me han dicho algunos amigos de twisted, el BajaClaw es un muy blando pa todo el peso que tendra el jeep, y que su duracion no es muy buena, a parte que de precio me imagino que debe ser mas caro, asi que si no convencen con buenos argumentos, BajaClaw :no:

Que opinan??

Atte.
Sebastian.


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