JAJAJA ups sorry... jajjaja no lei bien jajaja... ni se porque te puse a ti jajaja... :? Que gil... :cry:

Con el indura locker que pasa en la revision tecnica...pasa???? :P

nuevamente la pregunta del siglo... quien tiene fotos del trabajo hecho???

Yo creo que no pasa nada...

en la RT...verifican amortiguadores..frenos...freno de mano...en el ejetrasero y namás...

salu2.

:roll: mmmm......churra buena pregunta.............aproposito :?
tengo que que llevar mi roto ...a la revicion... que..... :jerkit:
alagien dijo que no pasa nada...pero resulta que lo levantan y miran que tal gira la rueda trasera y de paso pruevan el freno de mano...
:cabezaso: estos pajaritos de la rt..son y porende se creen la :poto:
...es hay donde uno como jepero tiene que ablar pedagojicamente y explicar lo del blokeo...mmmm ....:!: .....pero los pastelitos le gusta hacerce los inportantel..................que lata

saludos........ :beer:

No se como será InduraLocker, pero que andar bloqueado es otra cosa.. LO ES !
Yo acabo de instalar un EZ Locker atras a la TOY y el cambio realmente notorio.

No van a abrir el diferencial para revisar si estás bloqueado :wink:

Por lo demás lo mejor del bloqueo es cuando prueban los frenos, no la pueden creer cuando se encuentran que las ruedas traseras frenan exactamente iguales, ni siquiera un 1% de diferencia entre una y otra :twisted:

OK...ESA ME GUSTO :D :D

Pero acaso nadie tiene alguna fotito del indura locker o alguna descripcion detallada para poder trabajar en la casa despues de darle la papa a los niños :maggie:


resulta que para los Patrol parece que es la alternativa mas facil de encontrar

Yo no tengo fotos...pero hace poco desarmamos un indura locker en un TLC....el bloqueado consiste en rellenar con soldadura, 2 dientes de cada planetario, en forma alternada...asi de fácil...osea 2 dientes rellenos y dos dientes libres..y así..supongo que el número de dientes en los planetarios serán pares..no me fijé...de esa forma se pueden armar y rearmar sin dramas..en todo caso el diferencial trasero de un FJ40 es C-clip...no se en como será en otros TT...

y quedan bloqueados al 100%

salu2.