Pato , claramente el error está en el el diametro del piston, el de arriba tambien deberia ser 4.00 , pues el 305 TPI (o 5.0 lt del Z28 / IROC Z del 85-90) no tiene 230 Hp (tiene 195 hp@4000 y 295 ft-lb @2800 y llego como maximo a 215 Hp en el Iroc Z Camaro) , ambos son , como dice en la 1era linea 5.7 lt. , era una comparacion de motores 350.- La diferencia es porque un esta con single exhaust y el otro está con double exhaust ....

Sorry pero Mr. V8 Pato deberá volver a las aulas ... :lol:

Me interesaba que notaran la diferencia de "Bore y Stroke" para aprender las medidas que diferencian un 305 v/s 350 ...... , si esta bien la potencia indicada, puede que no, pero son factibles de obtener de un 305, en todo caso esos números no los posteé yo, por eso te decía que no revisaste bien las specs, ya que claramente indica las medidas de un 5.0 L ( 305 CID ) ... :wink:

A las aulas me iría encantado nuevamente, buenos tiempos ..... quien no se iría ??? :lol:

Flaco, no te podí quejar, te estamos manteniendo el post actualizado :lol: ....... luego nos prestas los libros a todos .... jajaja :wink:

Salutes 8)

Nunca esta de mas aprender de los que saven :wink: :wink: :wink:
Saluditos
Guille...

pa los que quieran injeccion TPI en sus V8, aca venden este KIT por solo US$1.700 :D

http://www.customefis.com/TPIKIT.html

http://www.customefis.com/images/tpikit.jpg

Uuuuffff es una buena :jerkit: ..pero vale la pena, ahhhh y OjO computador para caja automática 8)

Buen dato Facu :!:

Hace tiempo que conosco esta pgina, este tipo le pega bastante y vende Kits y ademas vende un librito onda do it yourself Fuel Injection. que es el que yo me traje :D