Me estas reventando ( weeando en Chileno ) ..

Los Cherokee son la raja .. si los preparas bien ..

Como te digo acá el tema es simple en los Toy tienes Chasis difernefciales, caja. transfer y relaciones todo muy resistente

En los Cherokee lo unico que tienes es máquina para regalar ..

tranquilo david.... Si nunca e puesto en tela de juicio la calidad de las toy, pero no me gustan los tlc, las camionetas toyota son otra cosa, esas si que son un 4x4 de verdad. :wink:

Ojo (oreja, esternón, clavícula, wacholín...) que los Cherokee Classic del 99 hasta el 2001 tienen un Dana 30 delantero standard rotation, a diferencia de los modelos más antiguos que son todos hi-pinion, que son mucho más firmes. Además, todos los classic traen el Dana 35 atrás, a diferencia de los modelos anteriores que en los modelos sport de 2 puertas son todos Chrysler 8.25 (mucho mejor que el Dana 35).

Pato, preparate....

:arrow: que año salio el classic?
:arrow: existe el classic con dana 30 hi-pinion adelante?
:arrow: solo los sport traen el chrysler atras?
:arrow: que hay de un cherokee "tow package" con dana44?
:arrow: cual es el cherokee que trae los diferenciales mas firmes (aparte del tow package)?
:arrow: cual es el mejor motor de los cherokees?
:arrow: cual es la mejor caja de los cherokees?
:arrow: a tu juicio cual es el mejor cherokee (para jeepear obviamente) de todos los años?

:oops: sorry por el bombardeo, jjejejejjej.... gracias.

Comprate un Wrangler!!!! :bounce2: :bounce2:

-el classic salió el 99 en USA.
-si, del año 99 al 00.
-acá en Chile, al menos por lo que he podido ver, si.
-el tow package con el Dana 44 atrás fué en los años 89-90, si no me equivoco.
-los Cherokee más nuevos (del 99 para arriba) con el Chrysler 8.25. Subieron de 27 estrías de los modelos anteriores a 29 estrías. (el Liberty del gringo tiene ese 8.25 de 29 estrías)
-¿mejor motor? los más nuevos (del 99 al 01), vienen con encendido electrónico y una bobina individual por cada 2 cilindros.
-Mejor caja, cualquiera. Manual es una AX-15, que es muy buena, y automática, la AW-4, que es excelente. Webea un poquito porque es controlada electrónicamente, pero es buena.
-Según yo, el mejor año es...cualquiera. :wink: obviamente, si es más nuevo, es más cómodo, pero en realidad a mi eso me daría lo mismo.

Si la plata no fuese una limitante tendría hace rato un TJ, son mi sueño, de echo tambien tuve uno y ese Jeep si que me gustaba :D (staba standard pero con llantas y bogger 31x12.5 y la cago como andaba ese vehiculito :shock: ).
El problema es el $, un TJ deberia ser solo para jeepear y no puedo darme ese lujo, para "daily driver" no me sirve :( .



gracias :wink:

Giovanni, estas como casi cambiando mano a mano por una Classic de 4 puertas 4.0 del 2000 - 2001 ... sería un buen cambio .... de los Jeeps, sería el unico que me compraría. Por ultimo si hay que reforzar la base del unibody, igual. Ahora el interior de las Cherokee es penoso, unos asientos que parecen de Lada y un tablero que da risa... todo por 10 palos :shock: , ahi lo que vale es el motor y el aftermarket que hay en USA.-

http://www.trailready.com/images/Events/SIDE_TRXJ.jpg

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Es que no se puede competir con el opulento lujo de una Nissan Hardbody, poh JP... :roll:
:lol: :lol:

Hola Caita,

Estuve en el mismo dilema que tu y le di vueltas y vueltas entre construir un vehiculo capaz de hacer off-road y on-road y al final ya que tenia otro vehiculo decidi empezar aconstruir un vehiculo solo para off-road, mi querido CJ7 que no se cuando lo podre terminar ya que por motivos de trabajo me he pasado fuera de Chile.

Mi opinion si quieres tener un vehiculo para ambas cosas yo me inclinaria por un vehiculo largo que te permitiera hacer algunas cosas como por ejemplo poner doble transfer para situaciones off-road.

Opino que la cherokee es un buen vehiculo y no me preocuparia mucho por ser monocasco sino mira la de Dan Starc que se pasa haciendo rutas en Moab

http://www.twistedandes.com/imagenes.../Cheroke_1.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...Cherokee_2.jpg

Al final pienso que la frase que dice "los jeeps no se compran, se construyen" es la pura y santa realidad.

Saludos.

Mario