Re: lo que NO debe faltar.....
 

Así es... Hoy en día a través de la red hay cientos de soluciones de emergencia... Enterrar el neumático, si no hay winch cordel a la rueda, si no hay bloqueo frenar fondo y caimán al flexible, capot de plancha, llave de cruz a un perno, tablas amarradas al neumático y un sin numero de ideas que deambulan en la red...
Saludos.

Re: lo que NO debe faltar.....
 

La verdad no tengo mucha idea de que hay en la red, son pésimo para ver TV. Pero tantas vueltas por Chile y un poco de Argentina, uno aprende muuuuuuchas cosas.

Lo de frenar 1 rueda hay que tener cuidado, alguna vez haciendo eso atravezando un alicate para dejar el freno de mano de un lado enganchado, se rompio un satelite jjj.

Y una de las cosas trabajosas que recuerdo, que puede servir a alguién jaja, fue quedar sin batería al fin del mundo, luces encendidas.....: Desarme un cerco y saque un polín de como 2.5 metros, saque las correas y las pase por la llanta para luego enganchar el palo. Haciendo palanca con el palo, sacandolo, poniendolo de nuevo, palanca de nuevo.... logre avanzar moviendolo una FJ80 yo solo unos 100 metros al menos, hasta donde comenzaba una leve pendiente. Arme todo... guarde..., contacto... enganche en 2da y partió. :driving:.

A falta de herramientas, imaginación absoluta!. (Y. Rosinni).

Re: lo que NO debe faltar.....
 

en lo personal lo que nunca falta en la camio es

-compresor
-grilletes y eslingas
- liquido de freno, aceite y grasa, WD40, Limpia Contacto)
-herramientas básicas mecanicas
-herramientas basicas electricas
-fusibles(de todos)
- gata tijera y hilift
- cable para jump start
- Desinflador Speedy
- tubos metalicos para usar como extencion de las llaves al torquear.
- amarras plásticas

En lo que respecta de los bidones, yo no cambio los metálicos por nada!! tengo 3 bidones exmilitares(año fabricacion 1978 en alemania) y por mas que se samarrean, saltan o se dan vuelta, subir al altiplano y luego volver a antofa, no botan ni una gota de diesel por meses(si los guardo llenos).

Para el auto rescate, lejos lo mejor las planchas como griting o maxtrax. He hablado con montones de viajeros del mundo y nadie ocupa el winche(a pesar que lo llevan) para el autorescate, prefieren sacar las bendidas planchas metalicas o plasticas y listo.

Ahora con la experiencia, en la camio además ando trayendo

- pernos de ruedas
- ampolletas varias + kit bixenon de repuesto
- kit oxigeno para la puna(2 botellas personales que venden en indura)
- traje de papel pa cuando toca maestrear y guantes mechanix
- enganche rescate 2" para grilletes
- liquido refrigerante (en mi caso marca nissan)
- Linterna
- Radio Handy CB UHF/VHF (baoefeng UV-5R) con su cargador

Pareciera bastante equipo, pero muchas de estas cosas van detras del asiento de la camioneta o en la guantera. en el pickup llevo una caja plastica de 60X30X40 para algunos cachureos sin importancia(agua limpiavidrios, trapos, etc)

Ahora está en proceso de compra las planchas plásticas de rescate y una eslinga más larga para rescate, pala y hacha)


Saludos!

Intente con el freno de mano puesto para finjir un blockeo.
Asumo q no hasta intentado cavar un hoyo en un salar y a 4200 msnm con tormenta electrica

Re: lo que NO debe faltar.....
 

Freno a ambas ruedas no sirve... Solo hay que frenar la rueda sin adherencia..
No menor hacer un hoyo a esa altura...
Saludos.