Roberto, lo más barato y efectivo es poner paquetes traseros adelante, modificados con una hoja más por lo menos, son 1,5" pulgadas más largos y dan un recorrido increible, aprte que corren el eje 1,5 pulgadas más adelante dando más espacio a los neumáticos en la posición más baja. El problema es que tu sistema de dirección es marginal y lo mejor sería cambiarlo a Hy steer, lo cual involucra cambiar la caja de dirección y un par de cosas más, hecho mil veces por los gringos, completamente documentado......
Atras yo puse los chevy de 63" pulgadas (silverado) y también quedó impecable, mucho más recorrido, más suave y cero problema de axlewrap (están hechos para los V8), aparte que son relativamente baratos, el único problema es que para hacerlo bién tienes que mover los dos soportes (adelante y atrás) y cambiar la configuración de las Ubolt, lo que elimina la disposición de los amortiguadores, lo cual no es malo porque aprovechas de ponerlos angulados hacia adentro.
En conclusión, todo depende de lo que busques, si es recorrido, tienes que por lo menos solucionar el problema de la dirección, alargar soportes de amortiguadores delanteros y traseros y cambiar paquetes.
Espero sirva de algo