Re: Proyecto RZR Turbo
 

Hydro no, pero electronica si. pero no se justifica tanto como en un ATV.
En los UTV al tener manubrio, es mas facil doblar en el ATV se cansan mucho los brasos y ahi justifico las direcciones electronicas (aunque las que conosco pasan fallando jajaja).

Ya instale los 4 coilover, los regule para que quedara un poco mas alto para andar por el campo, pero se pueden bajar pa la arena.
Es harto mas suave y copia bastante mejor el terreno.

Re: Proyecto RZR Turbo
 

No será Muuuuusho levante???

Re: Proyecto RZR Turbo
 

Dara el "down travel"???

Las tuercas no son para regular altura, es solo un resultado de la pre carga.-

Re: Proyecto RZR Turbo
 

no si les pones unas 29" :twisted:

Re: Proyecto RZR Turbo
 

Aca hay unas fotos comparativas...
Mi idea no es dejarlo de esta altura (igual se ve muy rico), pero es una buena opcion para rutas donde se necesite despeje, ademas en gringolandia cuando cargan un poco mas los RZR en travesias, comprimen mas los espirales para que no quede tan echado.
La regulacion da de sobra, piensen que antes tenia amortiguadores mucho mas cortos, en otra posicion, pero igual era menos recorrido.

Re: Proyecto RZR Turbo
 

Dejare de jugar y metele el turbo!!!

Re: Proyecto RZR Turbo
 

Creo que a esa RZR le llora algo así, y de 29"...

http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/...-Mudzilla.aspx

Saludos!

Re: Proyecto RZR Turbo
 

:shock: no me había fijado en este post, lo que es la calentura....

Con esa altura aumenta el ángulo de trabajo de las homocinéticas de los ejes y a mayor ángulo entiendo que es más débil, está dentro de los rangos recomendados?

Re: Proyecto RZR Turbo
 

uff va a quedar filete, pero me pregunto lo mismo no habra quedado muy alto?

saludos y felicitaciones

Re: Proyecto RZR Turbo
 

Le ponemos un 6.1 pa que baje un poco ;)