En las curvas mis diferenciales tienden a moverse de un lado a otro, para solucionar este problema:

Nuevo upgreat :pop: "Barras Panhard"

http://i252.photobucket.com/albums/h...s1/panhard.jpg

http://i252.photobucket.com/albums/h...splacement.jpg

Mañana o pasado colocare las fotos de las ultimas terminaciones, refierace a amortiguador de direccion, amortiguadores traseros, ETC.

se soluciono el problema de la filtracion en la caja de direccion, compre los retenes, haora solo queda cambiarlos y intalar la caja nuevamente.

saludos

Empezado por rinox (Mensaje 864399) pelao, como consejo el anclaje de barra panhanrd en el eje colocalo lo mas centrado en este, osea, dejalo al medio y no instales un torre para colocarlo poruqe molestara cuando articule porque subira, osea esa punta negra que sube desde el eje, recortala. saludos!

Empezado por loco lucas (Mensaje 864457) segun la teoria mientras mas larga la barra mejor su funcionalidad rinox.- y obio la punta negra es mas corta, esta todo visto. saludos.

Para ganar aun mas suavidad en el suzuki otro "upgrade"

"Paquetes de C10 con 3 hojas mas hoja de rebote para el tren trasero."

Empezado por loco lucas (Mensaje 870574) Se ajustaron nuebamente las masas, y se dejo lo mas alineado posible. la palanca de la tranfer se calo correctamente y ya no tenemos el problema que teniamos al comienzo (no entraba bien la lenta) haora funciona impecable

Empezado por max-muñoz (Mensaje 870897) que bueno que estan saliendo los detalles , dele compadre felicitaciones max