TwistedAndes - SJ413 - Gonzalo Bravo

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AndR3Z

17-12-2009 10:59:14

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por IQ2004 (Mensaje 805448)

Quedó muy bien Gonzalo, qué proceso de soldadura utilizaron para conseguir ese acabado??

Supongo colocarás algún tipo de deflectores de calor en la linea de escape para que no calienten el tanque.

Saludos.

si... q susto andar calentando la bencina...

Gonzalo Bravo

17-12-2009 11:06:53

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 805435)

:shock:... que nivel:!:. Cuantos litros hace eso?...

No recuerdo bien cuanto calcule, pero creo entre 65-70lts.-

Es un poco las largo que el original, y su resto mas ancho, ya que a va de lado a lado del chasis, no como el original que deja espacio para el escape.-

Gonzalo Bravo

17-12-2009 11:10:07

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por IQ2004 (Mensaje 805448)

TIG.

No se aun, voy a ver a que distancia queda primero, ya que el espacio diseñado "se ve" suficiente.-

OAM	17-12-2009 11:13:56

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Jo....!!! eso es mucho...!!! realmente te felicito, osea independiente que se tengan las lukas y se tenga algun familiar metido en el tema de los fierros para fabricar algo asi, lo que se aplaude es la preocupacion, constancia y ganas de hacer algo filete.

saludos ......;)

Tapage

17-12-2009 11:16:31

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

porque no te compras un tanque usado y dejas este para el living en la casa . .? :idea:

VSilva

17-12-2009 11:19:19

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

NICE¡¡¡ como vas a unir las "torres" superiores para que se llenen bien?
Tampoco veo la manguera de respiraderos al tubo de llenado.

Gonzalo Bravo

17-12-2009 11:58:41

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por OAM (Mensaje 805458)

Bueno, en terminos de lucas no es comparable con lo que saldria mandarlo a hacer, este fue el resultado de comprar el trozo de plancha al costo + un soldador TIG con el que nos intercambiamos favores :lol:

Cita:

Empezado por Tapage (Mensaje 805461)

porque no te compras un tanque usado y dejas este para el living en la casa . .? :idea:

Porque en el living va la linea de escape de 3" de inox :!:

Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 805462)

NICE¡¡¡ como vas a unir las "torres" superiores para que se llenen bien?
Tampoco veo la manguera de respiraderos al tubo de llenado.

ehhh, ummm, ....., no se porque no ha de llenarse simplemente por el tubo de llenado, ya que al estar mas alto que el estanque, por teoria de vasos comunicantes debiera llenar ambos volumenes.

La salida, retorno bomba y respiradero, van por la tapa. Aun no la termino.-

Bronco302

17-12-2009 12:11:17

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Gonzalo, le falta el respiradero al estanque, sobre todo en el lado donde esta la bomba, de esta forma podrás llenarlo sin problema ...

Marcelo

Pato-Patrol

17-12-2009 12:18:11

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 805418)

Tengo practicamente listo el estanque.

La verdad es que se ve tan rico que me va a dar lata ponerle la carroceria encima!!!

El corte al centro es para que pasen las dos salidas de escapes centrales que salen por en centro del parachoques :-D

Esto no lo solde yo.-(Inox)

Lo que mas me gusta de tu proyecto son 2 cosas

1.- La proligidad y paciencia que tienes para que las partes y piezas queden como quieres .... y

2.- Que las piezas usadas son en su mayoría, primero diseñadas, luego comprar el material, posteriormente hechas y finalmente instaladas "Para tu SuzuToy" ...o sea a nadie mas le sirven, son únicas :buttrock:....el estanque de bencina es un botón de muestra..... Super bien, Felicitaciones Gonza, realmente valorable todo el esfuerzo

Consulta, se viene upgrade de power para el motor, cuantos ponys tiene hoy, encontraste el intercooler, tengo un dato

salu2,

Pato

Gonzalo Bravo

17-12-2009 12:41:47

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

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Cita:

Empezado por Bronco302 (Mensaje 805489)

Gonzalo, le falta el respiradero al estanque, sobre todo en el lado donde esta la bomba, de esta forma podrás llenarlo sin problema ...

Marcelo

Van en la tapa junto a las entradas, aun no lo hago.

La idea es poner una de esas valvulas que cortan en flujo al volcarse, pero no se que poner que no sea "FIA specs" ;)

Cita:

Empezado por Pato-Patrol (Mensaje 805493)

Gracias ;)

Por acuerdo entre automotrices e imagino el gobierno Japones, se supone que no puedes hacer motores con mas de 280hp, y eso es lo publicado, pero lo que he visto, es que stock viene con 280hp a la rueda y 260lbft. No pretendo hacerle nada, el objetivo es tener un motor turbo confiable.

Este dyno esta en un Aristo stock unicamente con escape de 3", como el mio.-

El intercooler ya lo tengo, gracias, lo conpre en ebay al final, era bastante mas barato que aca.-

AndR3Z

17-12-2009 12:48:11

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 805512)

Van en la tapa junto a las entradas, aun no lo hago.

La idea es poner una de esas valvulas que cortan en flujo al volcarse, pero no se que poner que no sea "FIA specs" ;)

Gracias ;)

Por acuerdo entre automotrices e imagino el gobierno Japones, se supone que no puedes hacer motores con mas de 280hp, y eso es lo publicado, pero lo que he visto, es que stock viene con 280hp a la rueda y 260lbft. No pretendo hacerle nada, el objetivo es tener un motor turbo confiable.

Este dyno esta en un Aristo stock unicamente con escape de 3", como el mio.-

El intercooler ya lo tengo, gracias, lo conpre en ebay al final, era bastante mas barato que aca.-

en todo caso no es por leyes del gobierno japonés... hasta donde recuerdo era un Gentleman's agreement q hicieron los fabricantes japoneces, para no meterse en una guerra de hps...

y en el estanque me suena a q el lado que no es de llenado le va a costar llenarse, ya que por mas q tengas vasos comunicantes, no tienes por donde salga el aire, el cual và a ejercer una presion que no và a dejar subir màs agua (a menos q le hagas un vent en el otro lado)

VSilva

17-12-2009 12:51:12

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 805483)

Por que para que entre liquido debe salir el aire atrapado, el llenado esta mas bajo por eso te lo comento ;)

Gonzalo Bravo

17-12-2009 13:13:48

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 805520)

Por que para que entre liquido debe salir el aire atrapado, el llenado esta mas bajo por eso te lo comento ;)

ah, ok, no me asustes!.

Juan Luna

17-12-2009 17:59:52

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 805520)

Por que para que entre liquido debe salir el aire atrapado, el llenado esta mas bajo por eso te lo comento ;)

X2... para hacer la prueba...pone una servilleta en el fondo de un vaso y sumergelo al agua boca abajo...
Saludos.

hermanoslatournerie

17-12-2009 19:54:39

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

1 Archivos Adjunto(s)

Hola Gonzalo, podrias poner un respiradero en el estanque conectado a la misma entrada de la tuberia por donde entra el combustible, como los cargadores frontales CAT, tienen un estanque de la misma forma que el tuyo, con eso ocupas de forma completa el estanque.

Quedo perfecto.

La Berta

17-12-2009 20:02:26

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo;

Esto no lo solde yo.-(Inox)

quedo Top !!!

Quien lo soldo ?

-

VSilva

17-12-2009 20:14:05

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 805530)

ah, ok, no me asustes!.

No es por asustarte , es para que cuando lo termines y quieras hechar bencina no digas "...por que %&#@%& no se llena¡¡¡¡":-D

Gonzalo Bravo

17-12-2009 23:46:32

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 805709)

No es por asustarte , es para que cuando lo termines y quieras hechar bencina no digas "...por que %&#@%& no se llena¡¡¡¡":-D

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 805699)

Bueno, hay que partir por echarle agua y probar ;)

José Manuel

18-12-2009 09:26:11

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 805699)

Te quedó espectacular....

Como comentario y de acuerdo a la experiencia que yo tuve con la F-150, que tenía dos estanques unidos por un tubo inferior y que no tenía el respiradero arriba, era que cuando llenabas el estanque tenias que hacerlo lento y cada cierto tiempo dejar que saliera el aire. A la larga era una lata llenar los 180 lts que hacían los dos estanques.

Estoy de acuerdo con probar primero, pero de todas formas creo que el respiradero no está demás.

Jose

GabrielSov

18-12-2009 12:35:58

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 805776)

Bueno, hay que partir por echarle agua y probar ;)

Asi es hay que probarlo. Creo que el respiradero quizas no sea tan necesario, pues el flujo de combustible no llena completamente el ducto durante el llenado por tanto el resto de la tuberia sin combustible puede hacer las veces de respiradero a menos que el viejo de la bomba aprete mucho el surtidor y lo selle contra la carga.

Por otro lado que maravilla de estanque, yo lo pongo cerca del aire acondic. y lo lleno con cerveza.......

Felicitaciones. Saludos

La Berta

18-12-2009 21:13:50

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

El respiradero puede ser obviado, un par de alternativas:

- si es que instalas un tubo por dentro, este debe unir Los pintos superiores de la "U" del estanque con forma de "U" .( dudo que quieras abrir el tanque)

- instala dos respiraderos, uno por cada lado con una check valve y asunto resulelto.

-

Gonzalo Bravo

22-12-2009 10:37:26

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

3 Archivos Adjunto(s)

Leeeennnntooooooooo como politico despues de las elecciones, pero se avanza...

La idea es dejar terminado esl chasis, por lo cual tengo que finalizar todo lo que vaya a el. Una de esas cosas es la jaula y las protecciones, asi que mientras llega el intercooler pase a hacer las protecciones de zocalos y la jaula. Ojala quede bien :-(.

Para los zocalos les tire dos tubos que van reforzados por una pletina de 3mm, la cual estuve haciendo el fin de semana, perforandola con broca de copa y prensandola con los "dimple dies" que fabrique hace unos meses pensando en el jeep:

AndR3Z

22-12-2009 12:16:47

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 807269)

se ven super bien GB!

en verdad los dimples le dan un toque (a parte de hacerlos más firmes)

Banana

23-12-2009 09:40:56

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 807269)

muy buena pega, quiero ver esa maquina andando pronto.. estar lista pronto? cuando hay fecha estimada de termino?

Saludos

Banana

SAINZPRO

24-12-2009 01:12:29

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Sin duda que un trabajo tranquilo , queda mucho mejor. Me gustan esas terminaciones .

saludos,

Gonzalo Bravo

30-12-2009 09:48:53

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

6 Archivos Adjunto(s)

Me llego el intercooler, ahora voy a tener que ver como cresta lo meto junto al winch :rasta:

Por otro lado, como no habia llegado el intercooler para terminar adelante, parti haciendo la jaula, la cual esta quedando bastante bien para mi gusto.

Fotos

hermanoslatournerie

30-12-2009 09:55:41

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

[QUOTE=Gonzalo Bravo;810045]Me llego el intercooler, ahora voy a tener que ver como cresta lo meto junto al winch :rasta:

Por otro lado, como no habia llegado el intercooler para terminar adelante, parti haciendo la jaula, la cual esta quedando bastante bien para mi gusto.

Fotos[/QUOTE.

Gonzalo, ojo con el tema de las butacas, la poner el travesaño, al centro tendras que poner las butacas sobre él o solo es momentaneo.

saludos
Mario Latournerie

Gonzalo Bravo

30-12-2009 10:01:13

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 810055)

Gonzalo, ojo con el tema de las butacas, la poner el travesaño, al centro tendras que poner las butacas sobre él o solo es momentaneo.

saludos
Mario Latournerie

Porsupuesto, para eso son.

Las butacas van a la jaula, junto con los cinturones, como "capsula de seguridad" ;)

Tapage

30-12-2009 10:49:50

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

no pensaste en un top mounted con fan .. bueno pensando un poco mas creo que tampoco tendrias mucho espacio arriba ..

Gonzalo Bravo

30-12-2009 10:52:17

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Tapage (Mensaje 810096)

no pensaste en un top mounted con fan .. bueno pensando un poco mas creo que tampoco tendrias mucho espacio arriba ..

Para?

Tapage

30-12-2009 12:24:59

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 810098)

Para?

quitarlo del frente, lo que evita riesgos con el winch ( aunque me queda claro que el winch sera lo que menos se usara ) ademas de permitirte correr el winch hacia atras y por tanto mejor angulo de entrada ..

Gonzalo Bravo

30-12-2009 12:54:09

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Tapage (Mensaje 810132)

Ah, ok, no habia cachado.

No puse el intercooler arriba por dos razones;

1.- La tuberia necesaria para devolverme hacia el ocuparian todo es espacio disponible en el compartimiento del motor.

2.- Iba a tapar el 2JZ :-D

hermanoslatournerie

01-01-2010 22:37:19

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Gonzalo, mi Consulta es si al poner las butacas ancladas, a los tubos de la jaula no quedaran muy altas, al sentarte en ellas te quedara la cabeza fuera de la jaula. Esa era mi duda.

saludos
Mario Latournerie.

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 810061)

Porsupuesto, para eso son.

Las butacas van a la jaula, junto con los cinturones, como "capsula de seguridad" ;)

Fantasma-4x4

02-01-2010 00:33:32

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 810760)

No creo que Gonzalo tenga ese problema.

Slds.

Gonzalo Bravo

03-01-2010 12:08:29

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 810760)

Como dice Fantasma4x4, ese no es problema, es mas, los travesaños estan a esa altura justamente para que el asiento quede a la altura que esta (la misma que antes).

erimaster

05-01-2010 03:07:31

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 721147)

Ya me llego la transfer de TLC (Chica), me llamo la atencion el tamaño de los piñones, son bastante grandes. Un refuerzo a la carcaza, y no me cabe duda que queda "bullet proof".-

La caja se ve impecable.

Voy a ver que tan duro es el estriado de salida trasero para tratar de acortarlo y ganar unas 2", sacando el tambor de frenos.-

Con las medidas que he tomado, el conjunto debiera quedar exactamente igual al anterior mio, y como el motor estaba app 2" mas adelante, lo ideal es ganar esas pulgadas de alguna de las transfers.-

Aqui algunas fotos;

la transfer tlc chica que modelo es de que 4x4 proviene.

Gonzalo Bravo

05-01-2010 10:27:33

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por erimaster (Mensaje 811744)

la transfer tlc chica que modelo es de que 4x4 proviene.

TLC = Toyota Land Cruiser

Gonzalo Bravo

05-01-2010 10:30:50

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

10 Archivos Adjunto(s)

Algunos avances.

Todavia le doy vueltas y vueltas a como terminar la trompa, y al parecer le voy a tirar un parachoques de tubo y el winch sera desmontable, sino va a quedar muy grande. Eso si, montable sobre el parachoques, no adelante.-

Algunas fotos...

VSilva

05-01-2010 10:42:14

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 811817)

Y por que no con enganche americano y asi tener la posibilidad de montarlo adente y/o atras?

Gonzalo Bravo

05-01-2010 11:19:04

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo

Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 811824)

Y por que no con enganche americano y asi tener la posibilidad de montarlo adente y/o atras?