Re: The subaru off road
 

dejo un video con alfox en conce... :twisted:

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=RNRxfe_8YR0[/YT]

http://www.youtube.com/watch?v=RNRxfe_8YR0

Re: The subaru off road
 

saludos como anda una outback 2004 2,5 cc la 3.0r se me escapa
fallas tipicas o en q fijarse al adquirir una

Re: The subaru off road
 

Hola, te puedo comentar que actualmente tengo 2 outback , ambas 3.0 R del 2006 y 2007 esta ultima con el sistema si drive, exquisitas maquinas, anteriormente pase por una del 2005 modelo new outback, en que fijarse? Dale una mirada a los fuelles internos de homocinetica, se suelen rajar, originales cuestan alrededor de 35 lucas por lado, revisa el climatizador y fijate que el modo de salida del aire es decir el MODE sea el correcto, los 2.5 llevan correa de distribucion vs el 3.0 R que tiene cadena, la correa debes cambiarla si o si a los 90 mil , los outback en general no fallan, como dato extra los neumaticos se los devoran, y no son baratos, pastillas de freno originales alrededor de 130.000 pesos originales, filtros de aceite 6000 pesos, bujias punta de platino duran 80.000 kilometros, el juego para la 2.5 cuesta alrededor de 60.000 pesos, filtro aire 14.000, en cuanto a consumo la 2.5 da alrededor de 8 y medio por litro y 11 en carretera a 120, como ultima recomendacion fijate en los bujes de bandeja delantera se suelen cortar cambiarlos cuesta algo de 50 por lado originales, es lo que te puedo comentar , el 2.5 es exquisito y su consumo es mucho mejor que el 3.0 R pero no anda ni la mitad, aunque su apariencia externa sea casi identica, todos los valores que te di han sido de repuestos comprados en indumotora, ideal es que lo pruebes en camino con adoquines asi podras ver que tan paretado se encuentra, suerte en la compra y en lo que te pueda orientar estoy a tu disposicion.

Re: The subaru off road
 

Cumpa, decidase! lo e visto dando vueltas en todos los foros jajajaja!!!

fuera de bromas, mi señora se compro hace 2 semanas una outback 2.5 año 2006 limited, Puchas el auto rico! desde Santiago a Los Angeles gasto un poco mas de medio estanque a 110, con el crucero puesto, tiene un andar esquisito, la insonorizacion del habitaculo nada que decir, relamente un auto esquisito. fuera de carretera no lo hemos probado, para eso esta la 4runner, pero recomendable 100%

Saludos!

Re: The subaru off road
 

Asi es , como bien tu dices, son exquisitas maquinas, yo jamas los he tirado al off road, en mi caso es al reves el cuento, yo uso como dia a dia los outback sobre todo el que tiene si drive y control de estabilidad y la runner para mi novia , pues el agarre del outback y el pique es muy pero muy superior al runner , aunque la suavidad del runner es envidiable no asi su consumo:evil:

Re: The subaru off road
 

hola! me referia a que para ella es su d/d, yo sigo con mi vieja 4runner segunda generacion, que a mi me encanta y cuando hay que hacer algun paseo fuera de carretera, se usa la runner, incluso, ando pa arriba y para abajo en ella. pero viajes en carretera, esta la outback. Pero sabes, a mi señora tambien el encanta la runner, anda en ella para todos lados cuando no la uso yo. En lo segundo y tercero que dices, concuerdo contigo, el pique, nada que hacer, la runner es leeenta y su suavidad, a pesar de los años, nada que decir.

Saludos

Re: The subaru off road
 

En todo caso el runner al menos el mio que es del 2007 4.0 V6 se lleva lejos al outback 2.5 en salida inclusive a los nuevos, lo he comprabado muchas veces, en velocidad final no creo, pues para mi el runner es algo inestable y para lo que anda frena poco aun utilizando pastillas originales y neumaticos en excelente estado, como soy inseguro no escatimo en comprarlos nuevos si los veo algo gastados, mas de un enemigo me gane en otro post al comentar que el runner acelerandolo fuerte con lluvia la cola se iba demasiado, pero es la realidad sus estabilidad vs un outback ya sea 2.5 o 3.0 este ultimo con control de estabilidad no tiene competencia.

Re: The subaru off road
 

Bueno, en realidad el 1GR-FE es una bestia, rico motor! respecto al tema del frenado, yo tengo que hacerle mantencion a los frenos de la outback, tiene la tipica vibracion del tren delantero al frenar desde alta velocidad, producto del ovalamiento de los discos. asi que se debe ir de rectificado de discos y pastillas nuevas. Sabes de cuanto aproximadamente es el valor del juego de pastillas originales? y respecto al control de estabilidad, nada que hacer, puchas que se agarra rico en las curvas, el control de traccion mas el sistema awd, es un gran acierto.

Saludos

Re: The subaru off road
 

Hola, asi es el outback tiende a ovalar bastante los discos , sobre todo los delanteros, siempre he usado pasatillas originales en los autos que he tenido, el juego completo me ha costado alrededor de 130.000 pesos en indumotora, las venden con todas las latitas e inclusive me parece que hasta con una bolsita de grasa para los pasadores, yo hace unos meses hice esa pega en irarrazaval a la altura del 1500 , me cobraron algo de 50 mil por rectificar los discos puestos ya que estaban muy ovalados , ahora quedo frenando muy bien y 0 vibracion, en todo caso cuando he comprado pastillas en indumotora me han ofrecido las GENUINAS que segun me comento el vendedor son mejores y soportan mayor temperatura, la vez pasada no las compre ya que le hice mantencion de frenos a la Runner en la misma semana y entre los 3 me salio muy salado, cualquier cosa a tu disposicion, si te llegara a faltar las latas de las pastillas me avisas te las regalo ya que tengo varios juegos porq cambio pastillas muy seguido.

Re: The subaru off road
 

te envie un pm.... saludos.