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juano74 27-02-2012 19:11:35

Re: Dakar 2012
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 1116434)
El artículo confirma lo que pensaba.


y que pensabas???, en lo personal me parece decepcionante el trabajo en las verificaciones técnicas, ya sabemos de otros que han pasado con lo justo, y otros que ni con eso han llegado a correr

SVarasV 27-02-2012 19:46:44

Re: Dakar 2012
 
Cita:

Empezado por juano74 (Mensaje 1116625)
y que pensabas???, en lo personal me parece decepcionante el trabajo en las verificaciones técnicas, ya sabemos de otros que han pasado con lo justo, y otros que ni con eso han llegado a correr

Lee el post anterior

Pato Ríos 28-02-2012 06:58:19

Re: Dakar 2012
 
En el caso de RG, creo que el tema no es si sirve de algo o no,, o si le ayuda o no al motor,, el tema es que el reglamento no permite entradas de aire adicionales después de la brida o intervenir el conducto..

alguien sabe si RG lo puso antes o despues de las verificaciones?? yo no. solo se que el reglamento no lo permite y el lo sabia. ( también lo sabían los enemigos de RG, que no era X-raid)


En el caso del video de la moto con Peterhansel, tengo mis dudas,, ( sé que por haber sido parte del equipo no estoy en una posición muy objetiva) sé que Stephane Peterhansel y su copiloto Cotret son unos caballeros e increíblemente respetuosos ,,, no creo que la intensión haya sido sacarlo del camino con una trompada,, en mi opinión;: me imagino que estaban tapadas las pasadas en el rio y ellos creían que pasaba justito y no paso,, creo que cuando uno esta en carrera,, peleando la punta,, y una moto te tapa la pasada sabiendo que necesitas pasar y la bocinas y sentinel no dejan de sonar,, lo mínimo es darle la pasada a quienes están peleando el segundo.
ademas, parar en la mitad de ese rio no creo que era una opción para Peterhansel,,, sabiendo que podía perder hasta el vehículo.

y eso de pararse a ver si le paso algo,,, lo veo muy dificil.

Gonzalo Bravo 28-02-2012 21:15:56

Re: Dakar 2012
 
Cita:

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 1116733)
En el caso de RG, creo que el tema no es si sirve de algo o no,, o si le ayuda o no al motor,, el tema es que el reglamento no permite entradas de aire adicionales después de la brida o intervenir el conducto..

alguien sabe si RG lo puso antes o despues de las verificaciones?? yo no. solo se que el reglamento no lo permite y el lo sabia. ( también lo sabían los enemigos de RG, que no era X-raid)


En el caso del video de la moto con Peterhansel, tengo mis dudas,, ( sé que por haber sido parte del equipo no estoy en una posición muy objetiva) sé que Stephane Peterhansel y su copiloto Cotret son unos caballeros e increíblemente respetuosos ,,, no creo que la intensión haya sido sacarlo del camino con una trompada,, en mi opinión;: me imagino que estaban tapadas las pasadas en el rio y ellos creían que pasaba justito y no paso,, creo que cuando uno esta en carrera,, peleando la punta,, y una moto te tapa la pasada sabiendo que necesitas pasar y la bocinas y sentinel no dejan de sonar,, lo mínimo es darle la pasada a quienes están peleando el segundo.
ademas, parar en la mitad de ese rio no creo que era una opción para Peterhansel,,, sabiendo que podía perder hasta el vehículo.

y eso de pararse a ver si le paso algo,,, lo veo muy dificil.

No he visto el diagrama, y solo se lo que han dicho en los medios, pero RG indica que ha corrido tres años con el mismo sistema, y los planos los aprobo la ASO. Insisto, no he visto el diagrama, pero obiamente lo que se restringe es la entrada de aire al motor, y si la toma en antes de la brida, pero NO va al motor sino a un compresor, no veo la forma de ser ilegal, independiente que el reglamento indique que toda admision debe ser pasada la brida.

Respecto al atropello, creo casi imposible que un piloto de esa experiencia, y que ha manejado unos 30.000 km en ese auto, no calcule si le va a pegar o no. Pienso que simplemente prefirio pegarle un "leve" empujon al piloto a quedarse en el rio. No me cabe duda que deben pasar cosas bastante mas chuecas fuera del lente del helo.-

FLOZANO 05-03-2012 19:24:54

Re: Dakar 2012
 
Cita:

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 1116733)
En el caso de RG, creo que el tema no es si sirve de algo o no,, o si le ayuda o no al motor,, el tema es que el reglamento no permite entradas de aire adicionales después de la brida o intervenir el conducto..

alguien sabe si RG lo puso antes o despues de las verificaciones?? yo no. solo se que el reglamento no lo permite y el lo sabia. ( también lo sabían los enemigos de RG, que no era X-raid)


En el caso del video de la moto con Peterhansel, tengo mis dudas,, ( sé que por haber sido parte del equipo no estoy en una posición muy objetiva) sé que Stephane Peterhansel y su copiloto Cotret son unos caballeros e increíblemente respetuosos ,,, no creo que la intensión haya sido sacarlo del camino con una trompada,, en mi opinión;: me imagino que estaban tapadas las pasadas en el rio y ellos creían que pasaba justito y no paso,, creo que cuando uno esta en carrera,, peleando la punta,, y una moto te tapa la pasada sabiendo que necesitas pasar y la bocinas y sentinel no dejan de sonar,, lo mínimo es darle la pasada a quienes están peleando el segundo.
ademas, parar en la mitad de ese rio no creo que era una opción para Peterhansel,,, sabiendo que podía perder hasta el vehículo.

y eso de pararse a ver si le paso algo,,, lo veo muy dificil.

Lo de RG no hay tanta informacion, pero el temita de la moto es cosa de ver el video, aunque sea casualidad el golpe, lo logico es parar y preguntar o pedir disculpas, por mucha competencia que sea, no le pego a la moto, le pego al piloto, cuando hay lesiones la mayoria de los pilotos, aunque sean punteros paran y hasta ese tiempo se lo reintegran a veces.
No creo que sea muy facil correr una moto en el rio por mucho sentinel que suene.
No habia visto este video, pero quede plop. quizas no muestran toda la parte y quizas atravezo el rio paro y pidio disculpas, o quizas no, hay que informarse un poco mas, pero lo que hizo ahi esta feo, al camion de Kamaz lo descalificaron por golpear una moto en carrera y pasarle por encima, esta pasada podria haber terminado mal tambien.

kokitoms 11-03-2012 22:01:15

Re: Dakar 2012
 
algunas fotos del dakar en los desiertos de nazca e ica

http://i293.photobucket.com/albums/m...34557083_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...03101624_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...47645580_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...8/DSCN0822.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...8/IMG_3477.jpg



http://i293.photobucket.com/albums/m...80483370_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...07995905_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...78023761_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...59656812_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...59656812_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...68156705_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...48336995_n.jpg



http://i293.photobucket.com/albums/m...28766289_n.jpg

membrillo 16-03-2012 11:55:12

Re: Dakar 2012
 
que buenas fotosss!!! :twisted::twisted:

kokitoms 16-03-2012 12:44:35

Re: Dakar 2012
 
mas fotos

http://i293.photobucket.com/albums/m...12865508_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...8/DSCN0935.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...8/DSCN0860.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...28325057_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...8/DSCN0813.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...39703342_n.jpg

http://i293.photobucket.com/albums/m...70087622_n.jpg

Boris Aguilera Manzano 31-03-2012 22:57:03

Re: Dakar 2012
 
Ricas las dunas en Perú...

Además de muy buenas fotos...

Saludos

Pato Ríos 09-04-2012 18:13:13

Re: Dakar 2012
 
1 Archivos Adjunto(s)
que buena esta foto, se veia increible...


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 05:50:50.

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