Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Recuerden de ver la fotos en Facebook "Karen terral"


…..La ruta hacia Santa Cruz se veía expedita, sin mucho tráfico… ¡¡estábamos salvados¡¡… pero a los 15 kms. y luego de bajar una cuesta vemos que hay ¡¡camiones detenidos¡¡…. Noooo….. y nos enteramos que toda nuestra odisea había sido debido a la protesta de los transportistas, que reclaman por el mal estado de las vías cuya mantención pagan diariamente en los peajes. Tenían bloqueadas todas las salidas, así que sólo nos quedaba esperar con paciencia.
Luego de 3 horas esperando pudimos avanzar. La ruta hacia Santa Cruz de la Sierra por el Tunari es hermosa, la vegetación y temperatura cambian, el calor, la humedad, la lluvia y niebla se abrió paso, represas y carteles de “se venden truchas” nos daban la bienvenida. Cenamos un rico “Surubí” frito (pescado típico de la zona) y dormimos en el estacionamiento de una picada de camioneros. A la mañana siguiente, seguimos el camino hacia Santa Cruz de La Sierra, vimos el amanecer manejando y llegamos a las 16:00 hrs a Santa Cruz de La Sierra.

El ingresar a Santa Cruz de La Sierra genera un cambio de chip, sientes que están en otra Bolivia, comienzas a ver a gente blanca, que no viste como lo habitual del pueblo indígena de la zona, empiezan a aparecer los supermercados, las concesionarias de marcas como Mercedez Benz, Can-Am- Harley Davison…hay Malls...las mujeres muy bien arregladas, vemos las oficinas de las Compañías Petroleras y de la ex empresa a la cual pertenecía Karen, grandes edificios, etc….. ahora entendemos el Slogan de la publicidad Turística de Santa Cruz que dice “Ni te imaginas”.

Santa Cruz de La Sierra es una ciudad muy hermosa, entro de las experiencias que hemos vivido en Santa Cruz de La Sierra están: fuimos a ver el Concierto que realizó el Coro Poznan de Niños de Polonia, con motivo de su participación en el encuentro de música Barroco Renacentista que cada 2 años se realiza en la ciudad. Realizamos un City Tour en donde nos llevaron por las calles de la ciudad y nos relataron sus historias típicas como la del “Carreton de La Otra Vida”, que cuenta sobre la historia de un carretonero que pasa retirando los cuerpos de muertos o enfermos de los habitantes contagiados con Sarampión. Hemos ido a visitar la Catedral, el cambódromo que fue recientemente construido para el paso de las comparsas en el carnaval.

Mi madre vino a visitarnos a Santa Cruz y para acompañarla nos alojamos en el estacionamiento del Biocentro Guembe. Por un par de días hemos gozado de su compañía, hemos conocido las dependencias del Biocentro que es muy hermoso, así visitamos el tortugario, aviario, maroposario y por supuesto las piscinas.

Un lugar magnífico de visitar es Samaipata cuyo nombre en quechua significa “lugar de descanso”, se ubica a 120 kms. aproximadamente de Santa Cruz, nosotros tardamos cerca de 5 horas sólo para llegar debido a lo malo del camino. Allí fuimos a visitar las ruinas del fuerte situadas a 1.950 msnm., que es uno de los centros de construcción prehispánicas mas importantes. Según lo relatado por el guía este sitio ceremonial está alineado con Machu Pichu y Tiahuanaco y tiene la influencia de muchos pueblos indígenas. El circuito lo realizas caminando 2 kms.. Es un hermoso lugar, no sólo por las ruinas que claramente puedes ver, sino también por su bella vista hacia el pueblo de Samaipata. La piedra tallada es realmente impresionante, en ella se ven claramente distintas formas de animales que fueron tallada con mucho ingenio… es algo digno de ver. Afortunadamente no nos tocó lluvia, el camino estaba en construcción y en muchas partes de volvía estrecho y entretenido pero llegamos sin problema alguno.

Hemos visitado la localidad de Cotoca, un pueblo tradicional que algunos lugareños lo llaman el Santa Cruz de hace 200 años. Es famosamente conocido por sus dulces que son parecidos a terrones duros de manjar, por su jalea (miel) vendida en jarros de greda (con abejas incluso dentro del paquete para ser mas pintoresco) y a las arepas. Al bajarnos lo primero que vemos en la plaza es a un oso perezoso subiendo a un árbol. No habíamos visto ninguno hasta ahora, asi que éramos los únicos huasos en la plaza mirando y fotografiando al oso. La iglesia data de 1902 y es muy linda, pintada de blanco y amarillo, saliendo del color ladrillo que tienen la mayoría de las ubicadas en Santa Cruz.

En estos días hemos estado con problemas de carga de eléctrica en la casa rodante, el cambio de refrigerador ha puesto al límite nuestro abastecimiento, sobre todo estos días de lluvia ¡¡que han sido muchos¡¡. Tenemos 2 paneles de 150 V y además cargo las baterías de la casa rodante con el cargador Orion de Victrom que instalé en Arica, con él saco energía desde las baterías del camión y ni con ello es suficiente. Averiguando donde podrían vender paneles en Santa Cruz, dimos con un distribuidor directo de Victrom, quienes tienen muy buenos productos, a muy buen precio y además amablemente me han ayudado a estudiar la mejor solución eléctrica, yo sigo leyendo y estudiando de lo que hay en el mercado para poder informarme bien y ejecutar la mejor solución. En esta búsqueda aprendí varias cosas importantes:

1.- Que no puedes poner un panel solar de menor voltaje porque el voltaje se igualará en todos al de menor tamaño.
2.- Los paneles de 24V entregan energía mas eficiente que los de 12V.
3.-Si el fabricante de las baterías lo recomienda, se debe hacer la ecualización de las baterías para mejorar su rendimiento.

Queridos amigos, la gente en Santa Cruz nos ha tratado de maravillas, todos los restaurantes a los cuales hemos ido son excelentemente bien atendidos, hemos encontrado distribuidores de Sika y de Victrom, los supermercados son muy surtidos con buenos productos, el clima es muy caluroso, sólo la humedad es un poco complicada para la ropa que tenemos guardada…en resumen… han sido días magníficos. Ahora estamos listos para seguir rumbo a la Chiquitanía, hacer toda la ruta de las misiones jesuíticas y llegar a Trinidad, en donde evaluaremos que ruta seguir, porque las lluvias cambias constantemente el estado del camino.

Muchos cariños para todos, recuerden siempre perseguir sus sueños, ser perseverante en la vida y disfrutar de ésta cada día….un gran abrazo Rene y Karen….

Team Terral

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bitácora Nº8: Santa Cruz de La Sierra – Misiones Jesuíticas: San José de Chiquitos, San Rafael, Santa Ana de Velazco, San Ignacio de Velazco , Concepción, San Xavier

Querida Familia y Amigos:

¡¡El 23 de Mayo cumplimos 1 mes de viaje¡¡ y desde Santa Cruz de La Sierra les escribimos estas líneas que relatan lo que ha sido una de las rutas mas esperadas y linda que hemos realizado. Cada lugar tiene una belleza diferente: por su clima, el paisaje, sus comidas etc., es difícil decidir cual o cuan es mejor, pero creemos que este tramo de la travesía merece su propio relato.

El objetivo es hacer la ruta de las Misiones Jesuíticas, para conocer las iglesias donde los sacerdotes llegaron (por orden española) para enseñar a los indígenas del lugar diferentes oficios, que le permitieran subsistir, además los evangelizaron y dejaron el importante legado de la música que hoy siguen conservando. Cada 2 años se realizan los conciertos de música barroca y vienen exponentes de muchos países, transformándose en un intercambio cultural para la gente de la zona, que día a día cultiva su arte con clases impartidas en los colegios e iglesias.

Santa Cruz de La Sierra nos ha recibido muy bien, la gente es muy gentil y eso ha hecho que le tomemos un cariño muy especial. Como les contamos en la bitácora anterior Karen se reencontró con su compañero de trabajo y su señora, con quienes cenamos y pasamos una grata velada. Antes de venirnos su Señora Mónica se dio el tiempo de diseñar, imprimir e ir lo mas cerca de nosotros a dejarnos tarjetas de presentación de la travesía, las que por supuesto no teníamos y nos hacían mucha falta….¡¡¡Muuuchas gracias Golden Master¡¡¡.

Las Misiones Jesuíticas decidimos hacerlas en contrario al sentido del reloj, partiríamos hacia San José de Chiquitos como primer destino. Cargamos agua en Biocentro Guembe, Karen se queda arriba ordenando y asegurando todo para partir, mientras realiza eso siente un gran ruido… como si el estanque de agua hubiese explotado, me llama rápidamente, yo reviso y no había nada raro, la conclusión el estanque de agua …. Fin del asunto.

Tomamos la ruta hacia San José de Chiquitos, la lluvia nos acompañaba, nos llevó 1:30 salir de Santa Cruz hasta la carretera que nos llevaba a San José. Decidimos cargar combustible, el primer surtidor (así les llaman acá a los servicentros) no nos quiso vender por ser extranjeros.. (@%&”$&)…. Seguimos y en el siguiente nos vendieron a 5 bolivianos el litro (era de día y no pudimos negociar por estar cerca de la ciudad).

En el pueblo de Pailas nos toca hacer control carretero en la caseta de policía, no había berma para estacionarse y debo salirme de la vía quedando inclinado. Una vez terminado el trámite, nos vamos a subir y vemos con Karen un chorro de agua saliendo por la puerta y el despiche del piso…. ¡¡¡ cáspita …recorcholis… @$%&%... ¡¡¡…. Estábamos pálidos….¡¡¡ Rápidamente me subo a ver y teníamos una importante fuga de agua del estanque principal de acero inoxidable…. Para intentar calmar la situación suelto un poco de agua para evitar que se siguiera derramando…. Estacionamos un poco mas allá y comenzamos a analizar los posibles problemas para ver si era necesario regresar.

El fabricante del estanque de agua, lo dejó mal soldado en algunos puntos… solicité lo arreglaran… pero en Bertonati, los maestros me dijeron… “mmm… el acero inoxidable tiene memoria y los arreglos de soldadura no quedan muy bien”…. Uno de mis grandes temores de fallas se hacía realidad… pero luego de unas horas vimos que no salió mas… analizando lo que sucedió es que los rompeolas del estaque se soltaron y dejaron orificios en la parte superior del estanque, por lo cual deberé cortar sólo la zona superior del piso, parchar y luego seguir…. Mientras, no debemos cargar a full el estanque y cuidarnos de las inclinaciones…. ¡¡caso cerrado¡¡… ¡¡podemos continuar el viaje¡¡.

Dormimos en la localidad de Tinto que tiene un par de casas a la orilla de la carretera (la mejor de toda Bolivia). Allí lo primero que vemos es un tractor que arrastra un vagón similar al de los ferrocarriles y consultamos de quienes eran… se llaman MENONOS… holandeses y alemanes que viven en colonias en toda esta zona, viven de la agricultura y la ganadería, su característica mayor es que visten de otra época… el hombre usa una jardinera de mezclilla y la mujer vestidos bajo la rodilla, pantys (no se como aguantan) y sombrero…. Muy parecidos a la familia ingalls de la serie la pequeña casa en la pradera. El hombre Menono sabe español y puede hablar con las personas del lugar, las mujeres no (tienen prohibido).

Iniciamos la ruta muy temprano rumbo a San José de Chiquitos, en la carretera comenzamos a ver el festival de animales muertos en la ruta: serpientes, mapaches, armadillos, etc… todos siendo barridos raudamente por los animales carroñeros. La carretera tiene muchos carteles de no cazar, sin embargo, con frecuencia ves motos cuyo conductor lleva un rifle.

San José de Chiquitos es un pueblo muy simpático y pintorezco, decidimos estacionar unas cuadras antes de la iglesia para ver por donde quedarnos y luego paramos a las afuera del mercado.

La primera visita: el Conjunto Misional San José de Chiquitos, conformado por 3 Torres (la segunda en 1743 y la tercera en 1748), cada una lleva grabada los signos de los Jesuitas. Entramos al Museo, donde se aprecia las diferentes etapas de reconstrucción. La Etapa 1 es la original, se identifica por la presencia del color verde en las pinturas, se ha hecho un gran trabajo durante muchos años para descubrir y reconstruir las pinturas realizadas… de esta manera se interviene lo original y se reconstruye con materiales similares a lo utilizado en la época. El material que mas emplean es cal.

La iglesia de San José es una de las pocas que es de piedra, lo cual la hace mas llamativa. Durante los trabajos de reconstrucción, encontraron un plano pintado a mano de los propios Jesuitas, el cual plasmaron en una maqueta para que los visitantes pudieran ver lo que era el conjunto en su tiempo. Pese al abandono que sufrió el templo luego de la expulsión de los Jesuitas, se ha recuperado gran parte, aún permanece el cementerio (ocupado sólo por personas influyentes de la época), la iglesia y los salones. Hoy es administrado por una organización privada y están en pugna porque la Diócesis decidió pasarlo a Administración de la Alcaldía temiendo que se deje conservar este Patrimonio de La Humanidad.

Nos fuimos a mirar el mercado, pasamos por las cocinas y allí le digo a Karen que comamos allí. El local comercial era de Richard y Erika, quienes nos atendieron muy bien, comimos una rica y limpia sopa de Maní y un pescado frito llamado “Mentón”… según Richard los lugareños tienen el dicho: “el pescado y las mujeres se comen con la mano”.

Nos regalaron café y empanada frita de queso, que a diferencia de la chilena, es dulce. Conversando de su vida, nos enteramos que su hija llamada América (13 años) padece de aplacia medular, en Bolivia han intentado con diversos tratamiento y su médula no reacciona, por lo cual hacen actividades constantemente para reunir fondos y llevarla a trasplantar a Argentina (mas barato que en Chile). Richard es guía turístico y nos llevó a conocer varios lugares de los alrededores de San José de Chiquitos.

Santa Cruz La Vieja es el lugar donde llegó Nuflo de Chávez a fundar Santa Cruz, es en estos montes donde nace la leyenda del Dorado que jamás ha sido encontrado, salvo la mina de oro que hoy existe en los alrededores. La lluvia nos alcanzó, tuvimos que refugiarnos entre los árboles. Richard nos enseñó que para ubicarnos dentro del monte, podemos buscar los nidos de los “Tiluchis” pájaros que hacen su nido de barro y que siempre orientan la entrada hacia el este. También nos comentó que si cortas un árbol del monte, las rallas de la corteza que están mas juntas siempre miran al este y las mas separadas al oeste….. ¡¡información importante en este tipo de naturaleza¡¡.

Visitamos el monumento de las bañistas, el mirador y el Valle de La Luna, que no se parece en nada al de San Pedro de Atacama, se caracteriza porque entre medio de la vegetación aparecen formaciones rocosas grandes. Este lugar se usa como lugar de encuentro para el Viacrucis de Semana Santa.

Al regresar a San José de Chiquitos vemos que la plaza está revolucionada porque estaban ensayando la elección de Miss Santa Cruz, evento a realizarse el sábado por la noche… aprovechamos de “recrear la vista un poco”. Pernoctamos a la orilla de la plaza, con mucho ruido por el montaje del evento, los petardos que hacían sonar los jóvenes y las motos taxi. A la mañana siguiente Richard se despidió de nosotros, nos llevamos el stickers de su cruzada y seguimos rumbo a San Rafael.

El camino era sólo de tierra, pagamos peaje al ingresar, lo cual era paradójico considerando el estado de la carretera. Llegamos a San Rafael, su iglesia es muy bella, está totalmente restaurada y su altar es llamativo por los panes dorados de los retablos y las figuras católicas con forma de relieve. Acá no hay museo ni te cobran entrada para ingresar, sólo el aporte voluntario. La visitamos tranquilamente, vimos la ropa chiquitana fabricada por la agrupación de mujeres del pueblo y emprendimos ruta hacia Santa Ana de Velasco (en esa ruta dejamos de ver la misión de San Miguel).

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Santa Ana de Velasco es un pueblo muy pequeño, todo se centra alrededor de la plaza, su iglesia aún no está totalmente restaurada y el ingreso es gratuito. Llegamos justo antes de cerrar cuando ya oscurecía, mientras conversábamos con su cuidadora, comenzaron a revolotear “pajaritos”…. Lindos murciélagos que habitan en la Iglesia. Los retablos se caracterizan por ser de color verde con dorado y su altar es sin diseño, es la mas simple que hemos visto, pero acogedora por su gente. Dormimos al costado de la plaza frente a frente a la iglesia, caballos se iban a pastar haciéndonos compañía. Por la noche vimos las majestuosas luciérnagas y el festival de luces por los relámpagos hacia el límite con Brasil.

Seguimos rumbo a San Ignacio de Velasco, una localidad mas grande, con surtidor de combustible que nos vendió a 4 bolivianos el litro. Para visitar la iglesia había desvío de vehículos de alto tonelaje, por lo cual decidimos estacionar a 2 cuadras de la plaza. La Iglesia estaba cerrada y sólo fotografiamos su fachada. Emprendimos retirada, porque estaban desarrollándose los juegos infantiles plurinacionales y podría ser complicado.

Dormimos a 1 km. Del pueblo Carmen Ruiz, unas chozas muy modestas, aquí puedes ver a los niños que con bidones y botellas van a cargar agua de la bomba del pueblo. Dormimos tranquilamente, rodeados de vacas y burros, sin duda ha sido uno de los mejores lugares para dormir.

En la mañana seguimos rumbo a Santa Rosa de La Roca y en el camino vemos a una camioneta overlanders azul que decide parar para charlar con nosotros. Era un matrimonio francés y una hija (que los visitaba) que recorren Sudamérica desde hace 1 año, en las conversaciones nos intercambiamos información importante sobre estado de las rutas, lugares a conocer etc. y nos enteramos que conocen a Carlos y Pilar (Los Españoles), estuvieron juntos en el camping overlanders de Cuzco, nos causó mucha risa lo pequeño que puede ser el mundo. Nos despedimos muy felices por haberlos conocido y seguimos nuestro camino.

Paramos a alojar en el Hotel de Santa Rosa de La Roca (yo me sentía muy alergiado) y como era muy barato, decidimos dormir allí. Al ingresar pasaron por la ruta otro overlanders, en un camión Iveco, eran holandeses y llevaban 8 meses recorriendo Sudamérica. Conversamos brevemente y nos despedimos.

Llegamos a la Misión de Concepción ¡hermoso pueblo¡, visitamos el Museo Misional que conserva toda la historia de lo que fue la reconstrucción de las iglesias liderada por el Arquitecto Jesuita Hans Roth. Acá puedes ver importantes imágenes religiosas sacadas de las distintas iglesias, los planos de reconstrucción, puedes visitar el museo fotográfico con las imágenes de los arreglos de las iglesias, cómo fueron levantando los pilares, la preparación de las pinturas etc., sin duda que al ver todo esto se puede dimensionar el enorme trabajo que desarrollaron en el pasado los jesuitas y lo que se han esforzado por reconstruir la historia. El pueblo ha sido partícipe de esta evolución y se siente orgulloso de la misma, hoy el legado musical se sigue preservando, siendo de gran nivel y permitiendo abrir puertas a los jóvenes bolivianos que tienen gran talento. La primera noche dormimos al costado de la plaza y al día siguiente el administrador del Vicariato nos llevó a dormir a los mismísimos talleres.

El Vicariato según nos explicaban es un tipo de administración cuyo economato depende directamente del Papa, a nivel mundial hay muy pocos y varios de ellos son de África. Eduardo su administrador fue muy amable y sólo nos cobró 5 bolivianos por día (con luz y agua).

En nuestra estancia conocimos los talleres donde se desarrolló todo el trabajo de reconstrucción para todas las iglesias de las misiones, acá es posible encontrar pilares de las naves de la iglesia que han sido cambiado hace 5 años por culpa de las termitas, la reparación y creación de figuras religiosas etc. Conocimos a Alfredo, un Alemán de unos 70 años, que trabajó puño a puño con Hans Roth en la reconstrucción de las iglesias, en aquellos tiempo que no había nada. Nos mencionó que la iglesia de Concepción estaba hecha casi de nuevo, sólo se conserva el altar, algunas paredes y figuras. Hans Roth fue el arquitecto que diseñó la nueva imagen y lo mas sorprendente son las imágenes del Viacrucis, en donde Hans plasmó las estaciones con imágenes de la zona, sin pensar que en un futuro se volverían realidad. Hoy todos los pueblos tienen las estaciones señalizadas en los alrededores, marcando largos circuitos religiosos.

En los talleres aproveche de comprar el piso que debemos reponer una vez que arregle el estanque, la madera empleada se llama Curpau, es muy gruesa y de lindos colores. La última noche llegó el invierno, con un gran temporal de lluvia, viento y bajas temperaturas, no podíamos creer que llegamos a los 9 grados… después de estar por casi 1 mes con 30 a 32 grados con alrededor de 60 a 70% de humedad. La visita de San Javier fue muy rápida, había árboles caídos y el viento y lluvia no cesaban, por lo cual sólo paramos para la fotografía.

Estaremos en Santa Cruz por unos 4 días para hacer el cambio de los paneles solares, no hay mucho sol y el déficit de energía es crítico. Luego el objetivo es seguir a La Paz… la altura y el frío nos esperaran.

Un gran abrazo a la distancia, se despiden cariñosamente

Rene y Karen
Team Terral

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Muchas gracias ..!!!!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bitácora Nº9: Santa-Cruz-La Paz-Desaguadero-La Paz-Arica

Querida Familia y Amigos
Desde Perú, en el Santuario Laguna Mejía, con el bello sonido de las olas y el hermoso paisaje del humedal, les escribimos esta Bitácora, tratamos de resumirla lo mejor posible para abarcar todo lo que queremos contar.



¿Se recuerdan que en la Bitácora anterior hicimos la ruta de las Misiones Jesuíticas?, bueno desde allí nuestro próximo paradero sería Santa Cruz…. Siiii… otra vez Santa Cruz de La Sierra y nuevamente por emergencia. La crisis energética nos llegó duro, era imposible seguir así, todo lo del refrigerador se descongelaba y ya ni luces podíamos encender. En Enersol me ayudaron a revisar bien el problema para ver cual era la mejor solución, revisamos las horas de sol (razón de 4 hrs), carga recibida versus el consumo y determinamos que lo mejor era ¡¡agregar paneles¡¡

Trabajé directamente con los maestros para que no se fuera a dañar nada, colocamos 4 paneles de 200 w, unidos en 2 grupos: 2 seriales, que a su vez se unieron en 2 parealelos, arrojando como carga final 90 v. Tuvimos que cambiar el regulador de carga, el que teníamos no era lo mas eficiente y no soportaba la carga recibida. Colocamos un regulador de 150volt MPPT (Blue Solar Charger MPPT 150 volt/70 AMP, de Victron). La característica de este tipo de regulador es que son inteligentes, pueden recibir diferentes voltajes y transformarlos al voltaje de la batería. Con esto por fin pudimos tomar bebidas heladas¡¡¡… tener helados¡¡¡…. Jajajaa.

Al terminar los 3 días de trabajo, durmiendo incluso en la misma empresa, seguimos a la fase 2 de los arreglos…. Arreglar el estanque de 500 lts. de acero inoxidable cuya soldadura de los rompeolas se cayó por la presión al cargar agua. ¡¡ Esto si que era cacho¡¡…. De sólo pensarlo nos daba pereza… teníamos que: sacar la mesa, despegar el piso vinílico,sacar el terciado ,que estaba pegado y luego barnizar las tablas nuevas, lijarlas, aplicar sellante, volver a lijar, reparar el estanque y comenzar a colocar el nuevo piso de madera Kurpau… todo esto en vísperas de lluvía….¿alguna otra cosa?.

Al estar viviendo en situación de calle, necesitábamos un lugar para hacer los arreglos y Carlos, el dueño del Biocentro Güembe, nos ofreció quedarnos en el sector de los talleres los días que necesitáramos….. ¡¡muchas gracias Carlos¡¡. Así comenzamos a trabajar lo más rápido que se podía, superamos a las hormigas que al igual que nosotros se preparaban para la lluvia. El despegar el piso fue una soberana joda, estaba demasiado adherido y se cortaba por lo cual con cuchillos Karen y yo tirábamos los pedazos. El estanque lo reparamos con un epóxico de acero líquido, lo aplicamos con cuidado dejando secar por 24 hrs. La fase siguiente era colocar el piso de madera (ya habíamos hecho todo el trabajo previo), había que ajustarlo para que calzara correctamente, lo cortamos a la medida y comenzamos a instalarlo cual piezas de dominó. Al terminarlo sin duda que valió la pena… ¡¡quedó radiante¡¡… ahora ya tenemos varios oficios que sumar a nuestra experiencia jejejeje.

Una vez terminados los trabajos, nos despedimos con nostalgia de los nuevos amigos que hicimos y seguimos rumbo a La Paz.

La ruta hacia La Paz, la hicimos de la siguiente manera: tomamos el camino rumbo a Samaipata, allí la primera parada fue “Las Cuevas”. Nos estacionamos en el área de camping y como éramos los únicos, nos fuimos a caminar para llegar a las cascadas de agua que son el gran atractivo del lugar.

A la mañana siguiente seguimos con destino a Cochabamba, tomamos el camino antiguo, para así conocer las 2 opciones de carretera. La ruta era de tierra, pero bastante buena y mucho mas tranquila que la nueva, no tenía tanto tráfico de camioneros o choferes de buses locos. En el trayecto encontramos a un grupo de motoqueros holandeses que andaban con un equipo de apoyo recorriendo la zona. Dormimos en un poblado pasado el pueblito llamado “La Siberia”, que debe su nombre al frío que hace y la densa niebla que lo cruza…. Era como estar en una mini película de Terror… ya parecía que se cruzarían los fantasmas en el camino.

Al día siguiente pasamos rápidamente Cochabamba, afortunadamente esta vez no nos tocaron desvíos ni bloqueos. Dormimos a la salida de una localidad llamada Sipe Sipe y luego seguimos rumbo a La Paz.

La ruta estaba en construcción, habían muchos desvíos, y partes del camino en muy pero muy mal estado. Tuvimos que hacer el trayecto bastante lento, por lo cual nos quedamos a dormir en un pueblito al costado de la carretera, a tan sólo 1 hora de La Paz a 3.200 msnm. La temperatura bajó mucho, ya la puna nos daba la bienvenida y comenzamos a movernos leeeennnttooooo…

La entrada a La Paz fue mas expedita, miramos muy bien los GPS de cómo teníamos que llegar al Hotel Oberland, decidímos la ruta que haríamos y con cuidado hicimos el ingreso a la ciudad… no nos queríamos llevar ningún toldo. Teníamos que encontrar la entrada a Achocalla pero estaba muy mal señalizado, pero logramos dar con ella consultando a la gente y logramos llegar al hotel sin problemas.

Algunos de ustedes se preguntarán ¿porqué se fueron a un hotel?.... bueno…. En los 4 años de preparación de nuestro viaje, en todos los foros de extranjeros recorriendo Sudamérica, siempre leíamos que se estacionaban en este hotel, allí se podía estar seguro y realizar los arreglos que estimaban convenientes… en palabras simple para nosotros era estar donde “las papas queman”… era como juntarse con la manada.

Al llegar adivinen… cri cri cri… ningún overlanders estaba alojado… cuek¡¡¡… rogábamos que aparecieran nuevos amigos de ruta para así intercambiar experiencias. Al caminar por el lugar nos encontramos a una pareja joven de alemanes que tenían su casa rodante Toyota en reparaciones por problemas en la 4x4.

En la mañana siguiente me puse a revisar el camión y me di cuenta que “Houston estábamos con problemas nuevamente”…. Siiiiii otra vez.... el diagnóstico…. Se rompieron los pernos guías del paquete de resorte que cambiamos en Iquique, lo que provocó que el diferencial se desplazara. Esto no sucedió porque hubiese quedado mal hecho el trabajo, sino porque yo debía realizar el reapriete de la pieza, pero entre tantos arreglos, me olvidé … y sumado al hecho de que habían tantos hoyos en las carreteras se terminaron rompiendo.

El dueño del Hotel Oberland nos dió el dato de varios talleres y uno se animó a ayudarnos. Nos fuimos para allá al día siguiente, pero antes yo apreté todo con eslingas para evitar que se distanciara aún mas el diferencial. El dueño del taller nos llevó a una “muellería” de confianza para arreglar el pastelito. En 2 días trabajamos duro con el maestro de la muellería y terminamos la labor, mis brazos quedaron como fideos después de la fuerza que tuvimos que aplicar…. Hasta mis músculos se derritieron…jejeje… todo esto lo hicimos a 3.800 msnm.

Regresamos al Hotel y en los días posteriores llegó una pareja de Suizos… Andi y Heidi, ambos de 65 años aprox., con quienes tuvimos la oportunidad de compartir mucho y fue una muy agradable experiencia.

Chile jugaba con Australia y Karen estaba desesperada por verlo, así que decidimos quedarnos, veríamos el partido, celebraría los 12 años de Higuito y podríamos ver la fiesta del Señor del Gran Poder que se celebraba ese 14 de Junio…. ¡¡Y todos quedábamos contentos¡¡.

El partido lo vimos con el dueño del hotel (que también era Suizo), Andi y Heide, disfrutamos de un rico Fondue al estilo Suizo para ¡¡rechuparse los dedos¡¡. Ellos nos comentaron que harían el “Camino de la Muerte” en bicicleta y nos invitaron a animarnos... ¡¡oh no podíamos decir que no¡¡….así que con dignidad dijimos nosotros también vamos¡¡.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Recuerden que las foros están en Facebook , a nombre de "Karen Terral"

El sábado 14 era el cumpleaños de Higuito, para el magno evento Karen había horneado una rica torta de chocolate, rellena de mermelada de maracuyá y manjar, cubierta de chocolate bitter que se veía prometedora. El itinerario del día fue arduo… por la mañana nos fuimos a ver la famosa fiesta del “Señor del Gran Poder”… una festividad religiosa que congrega a mas de 100 escuelas, que bajan bailando por un circuito de alrededor de 30 kms., todos vestidos de hermosos trajes, con un banda que impone el ritmo a la coreografía que bailan. Realmente es un espectáculo que impresiona, no solo participan mujeres sino también muchos hombres, todos muy preparados y mostrando un show de primer nivel. Nosotros estuvimos desde las 9 hasta las 14:00 hrs y solo vimos 16 escuelas.

Karen comenzó a arreglar a Terral para celebrar el cumpleaños de higuito, cómo sería la felicidad que pudo inflar globos a los 3.600 msnm… jajaja…. Nuestros invitados eran Heidi y Andi, compartimos lo preparado por Karen y apagué las velas con un cumpleaños feliz cantado en alemán suizo y mas feliz que nunca por haber celebrado este cumpleaños en ruta… ¡¡Muchas Gracias Higuito¡¡.

Al día siguiente a las 6:30 am estábamos saliendo rumbo a la ciudad en taxi para hacer el gran “Camino de la muerte” en bicicleta. Desayunamos en un lugar llamado “Bar Inglés”… donde todo el grupo que haría el descenso estaba presente y éramos los ¡¡únicos que hablaban español¡¡…. Jajajaa…. Nos sentíamos como en otro continente… uno de los guías de apoyo nos salvó y explicó todo casi como clase particular.

El descenso consistía en bajar 60 kms. desde los 4.200 msnm hasta los 1.100 mts., iniciando en carretera para luego internarnos hacia el camino antiguo de Coroico, nos enseñaban como debíamos usar las bicicletas, los frenos, las señales, etc….. Karen tenía mucho susto, su mayor experiencia había sido el kite y esta sin duda la aterraba.

Comenzamos a bajar, el frio se dejaba sentir, todos descendían rápidamente y Karen iba al final…a su ritmo… ella decía que: “Turbo el caracol es mas rápido que yo” jajaja… los guías le pedían que se soltara y tomara mas velocidad pero ella seguía al ritmo que le diera seguridad… para recrear iba Karen, el último guía y el bus de apoyo jajajaa…. Con el guía decidieron que yo avanzara y me fuera tranquilo y así ella seguía a su ritmo indistinto a que no alcanzara a llegar a las fotos del grupo… y así de a poco comenzó a mejorar su tiempo…. Se relajó y disfrutó de la aventura.

El Camino de la Muerte tiene 2,5 mts de ancho en su parte mas angosta, tiene varias curvas que son de 180º, muy cerradas por lo cual debíamos ir muy atentos, otro punto importante es que al descender debes ir por la pista izquierda bordeando el precipicio. La mezcla de adrenalina, niebla, olor de vegetación, vista panorámica y velocidad creaban el elixir perfecto. Algunos tramos del camino estaban en arreglos y aparecían las temidas “Head Baby”… cabezas de bebes que si se te atraviesan y no las puedes esquivar, debes pasarlas sin apretar los frenos, caso contrario puedes caerte.

Karen cada vez acortó mas las distancias y pudo llegar muy cerca del grupo. Luego descansamos y fuimos a almorzar a un refugio ecológico, lugar de rehabilitación y cuidado de aves y animales requisados por maltrato. Luego de excelente comida y de buena conversación nos pasó a buscar el bus para regresar a La Paz.

El día siguiente fue descanso y tuvimos la grata sorpresa de encontrarnos con nuestros amigos alemanes de Panmerican Arte, ahora ya éramos 6 y lo mejor que con Andi y Heide podían hablar en su idioma.

Junto a Heidi y Andi decidimos ir hacia Tiwanaku y luego la Isla del Sol en Lago Titicaca, el camino estaba en buen estado así que llegamos por la tarde a Tiwanaku. Heidi y Andi nos compraron la entrada al museo y las ruinas incluso nos estaban esperando para iniciar el recorrido. La hora de cierre estaba cerca y tuvimos que salir prontamente.

Al día siguiente, la escarcha matutina, el fuerte frio y la altura nos saludaban, conseguimos a una guía bilingüe quien nos explicó mas sobre la cultura Tiwanakota. Según los estudios, esta cultura data del año 100 ac, se ha concluido que la construcción de Machu Pichu fue influenciada por miembros de Tiwanaku. Es impresionante ver lo precisos que fueron, la inteligencia empleada en sus construcciones, lo perfectamente alineado que está el templo con las estrellas y como la cosmovisión fue el fundamento esencial de su cultura. Al día siguiente de nuestra visita se celebraría el año nuevo aymara en el templo de Kalasasaya en Tiwanaku y estaría encabezado por el mismísimo Sr. Evo Morales, así que decidimos partir rumbo a Lago Titicaca.

El objetivo nuestro era hacer salida de Bolivia por Desaguadero e ingresar a Perú por Puno, sin pensar que nos encontraríamos con una desagradable sorpresita. Perú y Bolivia están separados tan solo por un puente, que alberga a vendedores ambulantes y por donde cruzan como Kamikazes triciclos de transporte. Cuando quisimos hacer Aduana Peruana, la persona a cargo nos pide mostrar el LPPA (libreta para paso por aduana), nuestra cara de desconcierto era de película, no teníamos ni idea que era eso, se lo explicamos y nos dijo “vean estas son y acá todos lo que andan con sus carros la portan”… le dijimos que anduvimos sin problemas en Bolivia a lo que respondió que a ellos no le servía. Conclusión: no nos dejó pasar ni por 5 días a Perú, tuvimos que regresar a Bolivia a que nos anularan la salida y nos reingresaran a Terral para que no quedara en el Limbo y regresarnos a Arica para averiguar del tema, cerrar la Aduana Chilena explicando lo sucedido e intentando ingresar por Tacna para ver si era sólo mala aplicación de norma.

El LPPA es una libreta de paso por aduana que antiguamente se usaba (cuando no habían ni acuerdos ni convenios entre países) y con lo cual los países se aseguraban que en caso de vender o dejar el vehículo en otro país, pudiesen cobrar los impuestos devengados. Era muy costoso y correspondía a un % del valor del bien. ¡¡Pero esto ahora no se usa¡¡.

Nos vinimos con la cola entre las piernas, con un sabor a derrota, extrañando a Bolivia mas que nunca, porque no tuvimos ningún problema durante toda nuestra estadía. Ya quedó todo resuelto y como verán ya pudimos ingresar a Perú y ya hemos encontrado a gente hermosa que nos mostrado su cariño.

Amigos nos despedimos de Bolivia, con tristeza por dejar a un país tan lindo, con paisajes diversos y con gente maravillosa que nos ayudó siempre, íbamos con mucho miedo por todo lo que nos habían contado, pero no nos pasó nada, salimos invictos y mas aún… nos trataron de maravillas. Muchas gracias a todos los amigos y hermanos bolivianos que nos acogieron y será hasta una próxima oportunidad. Ahora a gooozarrr del buen ceviche, los ricos mangos y el bello paisaje de Perú….¡¡hasta la próxima bitácora¡¡.

Se despiden con mucho cariño….Karen y Rene… Team Terral.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

excelentes relatos!! casi me siento viajando con uds, una maravilla.

espero tengas las rutas que estas recorriendo en gps, para en un futuro pedirte que me las mandes a mi email(estoy preparando viaje por suramerica)

permaneceré atento a vuestros posteos, que son geniales.

saludos!! y buen viaje

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Muchas gracias por tus palabras , tengan. Por seguro que todos los puntos están siendo grabados y con algunos comentarios del lugar , cuando requieran los puntos , me mandas tu correo y te lo envió !!!
Ahora estamos por una semana en Stgo, y volvemos a retomar el viaje.!!!!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

genial!! mi email es houndour@gmail.com

cuando anden por antofa coordinamos y pasan a mi depa! genial seria poder compartir historias y conocimiento.



saludos!!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Estimado, necesito hacerte un par de consultas, tienes algún correo para escribirte? el mío es hweberc@gmail.com
Quiero saber que neumáticos tienes, vi que son goodyear pero necesito el modelo y saber como te han respondido.
Lo otro, tienes un precio en mente de tu camión? estoy viendo hacer uno parecido entonces quiero saber rango de $$ que gastaste hasta ahora..
Suerte en el viaje!!
Saludos

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola te envío mi correo , tienes un Unimog , se lo compraste a Hans...?

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Es Hans! ;)

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Estimado Curricon estaba fuera de cobertura probando los Unimog. Me llego OK tu correo, apenas pueda te hago las consultas!
El Unimog verde acondicionado con camper se lo compré a Hans K. en Algarrobo (yo igual me llamo Hans jajaj) se volvió a vivir a Europa hace alrededor de 1 mes. Mantengo aún el contacto, nos hicimos buenos amigos.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Tuve la oportunidad de conocer a René y Karen, maravillosas personas y escuchar las historias del viaje por sus propios protagonistas, fue increíble!!

Por lo que quedo atento a leer los relatos de Perú y de las próximas aventuras...

Sin querer salirme del post, pero debo recomendar 101% Terra Hotel & Spa.

Atte.
Franco.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola Rene, soy Bernardo y te sigo como muchos desde el principio de Terral. Te contare`que me incentive y aunque tengo una Motorhome decidí hacer un camión:splat: 4x4. Bueno lo encontré en Punta Arenas en un remate, es un Mercedez Benz 1017 1988. y estoy esperando que llegue el camión que lo trae, porque no está en muy buen estado y son 3200 kilómetros aprox., va a ser un proyecto parecido al de Pairo, una especie de restauración.
Desde ya les pido ayuda con su experiencia y datos en general.
Un gran abrazo y al ser un lector asiduo de TwistedAndes
ya me siento parte de ustedes
Saludos

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Algo de inspiración:
http://expeditionmotorhome.com/1988-...in-california/

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Gran inspiración, gracias sigan mandando informaciòn

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Estimado Franco y Sra.
Nosotros como Team Terral estábamos fascinados con tenerlos aca, el que me hubieras dicho "tu eres Curricon"... Guaaaaa nos inyecto energías!!.... Revivir los momentos del viaje nos hace conectarnos aun mas con el deseo de partir prontamente. Vemos cada vez mas cerca ese día y ahora con un tercer integrante se vendrán nuevas aventuras y desafíos. Queda pendiente otra junta, acá o en Stgo. Un abrazo de Rene, Karen, Luca y Terral.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Estimado Bernardo
Bienvenido a la locura!!.... Que buena noticia saber que te contagiaste y animaste a comenzar tu proyecto, sin duda que nos ponemos a tu disposición para lo que necesites, así que cuenta con nuestra ayuda.

Mucha suerte en este gran proyecto y estaremos en contacto.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Gracias Rene, ya me siento bienvenido y les cuento que el camión llega el sábado, por lo que abriré un post propio para no meter la cuchara en la de ustedes.
Un abrazo
:beer:

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bernardo:

de todas maneras que nosotros sí meteremos la cuchara en tu post.

Felicitaciones por meterte en tu proyecto, no conozco a ningún arrepentido.
Ya estaremos en contacto y cuenta con mi ayuda en lo que pueda.

Saludos

Nigel

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Gracias Nigel por tu bienvenida, te tomaré la palabra con la ayuda. Porque tengo una lista de preguntas que necesito responder.
Gracias

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Y que paso te llego....?? Estamos atentos a tu post...!!!!

Esta semana traeremos a Terral a Vicuña , ya que lo dejamos en Arica , en agosto , pensando que retomaría el viaje a la semana siguiente , pero no ha sido así, ya que el Hotel en Vicuña , requería nuestra supervisión por toda la temporada alta , y hemos decido parar el viaje hasta Marzo, así proseguimos mas tranquilo.
La página del hotel es

Www.terralhotel.cl

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Si ya llegó. No me van a creer pero se quedó en pana de petroleo arriba de la rampla.
Bueno déjenme aprender a subir fotos y comentarios y trataré de seguir sus pasos de grandes narradores, por mientra el camión ( no tiene nombre aún ) está en remojo para un buen lavado.
Saludos

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola. Soy Nicolàs de Argentina y vengo siguiendo de serca este post (excelente!!) estoy en búsqueda de neumáticos 1400 r 20 para mi MH. alguien puede darme datos de donde puedo averiguar por sus pagos??.. estoy pensando un viaje a su hermoso país y de paso quiero conseguir los zapatitos del mi niño ya que por estos lares es difícil conseguirlos. Muchas gracias

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola
Te cuento que los consigues en Santiago, " Supermercado del neumático " sucursal Américo vespucio,
Www.supermercadodelneumatico.cl

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Gracias por el dato curricon! un saludo!:beer:

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola a todos, alguien tiene donde comprar o bajar el manual de taller del mercedes benz 1017 A 1988, 4x4. ?

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola Bernardo

Hay un usuario que conoce mucho de camiones que es Hilux, es muy probable que te pueda apoyar u orientarte donde conseguir el catálogo.

Saludos

Nigel

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Gracias Nikel, ojalá que Hilux lea este post, ya traté por internet y no encuentro mucho, llamé en reiteradas ocasiones a Kauffman y no tienen o no pescan. En fin espero una ayudita.
Saludos

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bernardo:

Puedes mandarle un mensaje privado, no tengo el gusto de conocerlo pero por lo que he visto tiene muy buena voluntad.

Suerte

Nigel

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Ok, Nigel, lo haré ahora

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Alguna novedad de los viajeros??
Por donde andan??

Abrazo

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Están al sur de Brasil ahora :beer:

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola

Estamos en Brazil, nos pueden seguir s través de Facebook " Karen terral"


Gracias amigos

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

hola
conozco bastante bien Brasil ya que vivi por esas tierras...
dudas ,consultas,,etc les puedo ayudar.. NO TENGO FEIRBULLL.....:lol:
viejocorredor@hotmail.com
saludos
mario

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bitácora Nº11: Retorno a la travesía desde Vicuña a Carretera Austral

Querida Familia y Amigos

Hoy nos encontramos estacionados en la Plaza de la extrema ciudad de Cochrane, en la inmensa y despampanante Patagonia Chilena, desde acá comenzamos a escribir los relatos de la segunda parte de nuestra entretenida travesía. Muchos de ustedes se preguntarán…¿dónde están?... ¿porqué no escriben?... queremos contarles que efectivamente Team Terral estuvo alejado de las pistas por algunos meses, específicamente desde Agosto del año 2014. En esta fecha regresamos de la travesía por Arequipa, Puno, Moquegua, Copacabana, para dejar el camión en Arica y así en avión dirigirnos a Stgo. por asuntos familiares. Este momentáneo viaje se extendió un par de meses con el objetivo de ayudar en la gestión del hotel ubicado en Vicuña. Fueron meses de intenso trabajo ¡¡pero que resultaron muy entretenidos¡¡, porque formamos equipo con gente muy especial que hizo de este desafío una gran aventura.

Otra novedad que les queremos informar es que Team Terral tiene un tercer y peludo integrante llamado “Luca”, es un pequeño Yorkshire Terrier que inicialmente decidimos comprar para criarlo en Vicuña, pero no considerábamos que su cariño y ternura nos conquistarían a tal punto que no pudimos dejarlo y determinamos traerlo a la travesía. La verdad es que se porta genial, es bueno para caminar y soporta los viajes largos… así que con esto reivindicamos la imagen de yorki Fifi para considerarlo como un perro ¡¡off road¡¡.

Durante nuestra estadía en Vicuña recibimos la visita de amigos que nos seguían constantemente por el foro y quienes vibraron con nuestros relatos desde el inicio de este loco proyecto… Franco Zambrano, Jaime Briceño y Javier Sgobba… ¡¡muchas gracias por la buena onda y la renovadora visita¡¡.

En el mes de Diciembre nos hicimos un espacio de tiempo y emprendimos vuelo a Arica para ir a buscar por fin a Terral ¡¡ las manos me quemaban de las ganas de volver a manejarlo¡¡, además aprovechamos de llevar a Luca para probar si se mareaba y si lograba acostumbrarse a su nuevo hogar. En la ruta de regreso visitamos: Caleta Vitor, Salitrera Baquedano, Petroglifos, Bahía Inglesa y las diversas playas hasta llegar a Huasco… lo pasamos muy bien al punto que no queríamos parar¡¡ ni luca se quería bajar¡¡.

El 30 de Enero, luego de realizar algunos arreglos menores como crear cajones, colocar ganchos, instalar cafetera y terminar la ardua tarea de limpieza de Terral, encendí motor, colocamos cinturón de seguridad a Luca en su asiento y emprendimos la salida de Vicuña con nuestro motorhome al retorno de la segunda parte de la travesía... la adrenalina a full..¡¡… estábamos felices¡¡.

La ruta hacia el sur estaba expedita, hicimos una breve parada en Santiago y luego continuamos al sur. Por las noches dormíamos en las Estaciones de Combustible, pero cómo sería nuestra felicidad que ninguno de los 3 nos quejábamos por el ruido. Una de las tardes en que paramos a dormir, nos estacionamos frente a otro colega camionero que era muy raro, se puso a contarme su vida mas enredada que teleserie mexicana ¡¡de lo mareado que me tenía no entendí ni la mitad de lo que me dijo¡¡. Al entrar a la casa, el calor nos tenía locos y decidimos abrir las ventanas, tranquilos y preparando once, veo a través de la ventana de la cama un tremendo bulto naranja a tan sólo milímetros de la ventana, comienzo a gritar y Karen no entendía nada¡¡ cuando ve lo que pasa agarra a Luca y salimos gritando ¡¡#%&$ Para Para¡¡ hasta mi loco colega salió de su inframundo haciendo señas de que pare. Karen y yo casi lo comimos a puteadas por el tremendo condorazo y como sería nuestra cara, que el tipo sólo atinó a pedir disculpas.

La ruta continuó a Puerto Varas a la casa de mi prima Gina, quien en su jardín nos dio estacionamiento. La entrada fue un poco compleja por los árboles, uno de ellos nos hizo un cariñito en la escotilla del baño y otros en las cámaras de seguridad. Allí aprovechamos de hacer los trámites de veterinario para Luca, que tienen que ser presentados en el SAG para que pueda salir del país y nos castigamos como era debido con buenas tortas de “El danés”. Desde allí nos dirigimos rumbo a Caleta Arena para tomar el transbordador hasta Hornopirén, la espera fue muy larga, de aproximadamente 2 horas. En la tremenda fila, mucha gente nos sacó fotos cual estrellas de cine jajaja…. Hasta luca causaba sensación en su asiento camionero.

Llegamos a Hornopirén de noche, porque el camino estaba malo, con tramos cortados y con mucho tráfico, por lo cual manejábamos lentos pero seguros. Ya de noche, había que buscar estacionamiento urgente, decidí acercarme hasta el puerto de zarpe hacia caleta Gonzalo (próxima barcaza) y cuando voy llegando veo otro camión de travesía… eran nuestros amigos Rita y Rudy, alemanes jubilados que recorren Sudamérica en un camión volvo y a quienes conocimos cuando estábamos trabajando en el hotel.

Al amanecer, comenzó el desfile de vehículos hacia la barcaza y yo salí corriendo cuando nos golpearon la puerta para saber si íbamos a embarcar… pero el pequeño gran detalle era que no teníamos ticket ni mucho menos reserva. Me bajé y anoté en la lista de espera, en ese rato Karencita decide bajar rápidamente con Luca con la remota esperanza que podríamos embarcar. En la rapidez de bajar, asumió que yo había bajado con las llaves de la casa, así que cuando llego a Terral, los veo afuera y hago la gran pregunta ¿sacaste las llaves?.... ¿no las tienes tú?... #&% ¡¡nos quedamos sin llave y lloviendo¡¡… Mi cara de ogro salió y Karen intentó arreglar su gran “karenzaso” rápidamente y fue a preguntar donde podía conseguir una herramienta para sacar el candado exterior y tuvo la gran suerte que estaba al frente. En 20 minutos ya teníamos acceso a la casa.

La espera en Hornopirén fue pintoresca, nosotros estábamos en el lugar 40 de lista de espera, eso eran 2 días de espera aprox. Las barcazas eran 2, una a las 10:00 y otra a las 12:00, al término de embarque gritaban quienes de la lista de espera eran favorecidos con subir, por lo cual tenías que estar muy atento sino perdías la opción. En la espera conocimos a muchas personas, entre ellos un camión alemán amarillo que está recorriendo Sudamérica hace 4 años con interrupciones y con quienes nos quedamos a dormir al costado del embarque. En la espera aprovechamos de ir a la feria costumbrista del pueblo a castigarnos con ricas sopas marineras y un delicioso plato de costilla de cordero. Allí en el puerto nos dimos cuenta que andaban muchas motos y ciclistas haciendo la carretera austral, era muy lindo ver que la gente se está animando cada día mas a hacer travesías según sus medios y lo que más nos asombró fue un grupo de ciclistas que usaron bidones plásticos como alforjas ¡¡notable el ingenio chileno¡¡

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Los días en Hornopirén fueron fríos y llegó el día de embarcar, nos hicieron subir en 8vo lugar, el viaje fue tranquilo pero muy helado, al desembarcar nos tocó ayudar a una camioneta que se había quedado sin baterías por ende llegamos de los últimos a embarcar la segunda barcaza.

Yo había realizado muchas veces la carretera austral y me impresionaron muchas cosas, por ejemplo la cantidad de mochileros haciendo dedo, la cantidad de ciclistas que incluso con bebés se animaban a recorrerla, los bellos campings bien equipados, las mejoras en parte de la ruta…. Me siento un privilegiado de ver lo que se ha masificado el turismo en esta ruta.

Iniciamos el recorrido hacia Chaitén, con guía de Copec en mano, quisimos buscar los “senderos de chile”, que son espacios bien habilitados para hacer caminatas admirando la naturaleza… el primero era a ver los alerces milenarios…¡¡ siempre lo había querido hacer ¡¡… alistamos a Luca para que nos acompañara y cuando llegamos… cha chán¡¡… cerrado¡¡. Seguimos el camino lluvioso y sinuoso por la selva patagónica y vemos la entrada al Camping el Volcán. El camino era estrecho y rodeado de grandes árboles, la entrada era larga, por lo cual decidimos arriesgarnos y entrar lentamente. Pasamos asustados por algunas ramas pero sin daños… al llegar el lugar era maravilloso… primer camping con buenos baños, los sitios podían ser individuales o compartidos, la vista de cada uno era buenísima.. así que allí dormimos. Por la mañana siguiente realizamos “el sendero interpretativo”, un camino de 2 km., en los cuales hay diversos árboles y arbustos enumerados, para identificarlos te entregan una hoja con su nombre común y científico… ¡¡eran tantos que con suerte unos 5 recordaremos¡¡. En este recorrido sin duda quien acaparó toda atención fue Luca, él estaba en su mochila de trecking y allí todas las mochileras le hacían arrumacos y hasta besos en la boca sacó de premio¡¡.. pero eso no es todo, recorrió los 2 kms. con nosotros, así que lo bautizamos “Luca Bolt”.

El camino nos llevó hasta Chaitén, queríamos hacer el sendero hacia el cráter pero mi pierna no nos acompañó y decidimos seguir al pueblo. La entrada a Chaitén me impactó por el nivel de retroceso del mar producto del aluvión que provocó la erupción del Volcán. Yo tenía que sacarme 5 puntos de la pierna por un pequeño lunar que me extrajeron, así que me acerqué a la posta de Chaitén para sacarmelos, allí me atendió un paramédico muy simpático, en nuestra conversación me contó que con el aluvión perdió ¡¡todo¡¡, su casa que estaba ubicada a orilla de río y recién construida mas 2 autos. El daño mayor se produjo por el aluvión que arrasó con todo aquello cercano al río, no hubieron víctimas fatales porque la alarma se dio a tiempo… en esta oportunidad ¡¡la Onemi funcionó bien¡¡.

La ruta continuó rumbo al sur, la noche ya se aproximaba y el tiempo estaba amenazante por lo cual decidimos buscar estacionamiento, como el camino era angosto no teníamos mucha alternativa pero divisamos un camping y hotel a orillas del Lago Yelcho. Por nuestro tamaño no entrábamos en el sector de camping, por lo cual nos permitieron estacionar en primera fila con vista al Lago y al ventisquero… ¿se puede pedir algo mejor?... estábamos preparando la comida, ya en pijamas cuando tocan la puerta del motorhome…toc toc ¿quién?... el “administrador”… un argentino no muy simpático que nos dice: “Hola Che soy el administrador, tienen que sacar su vehículo de acá, son normas del hotel… y bla bla bla… cuento breve nos hicieron salir, cuando aseguramos todo, me bajo enojado y le digo donde me estaciono porque no hay mas lugares, pero al parecer entró en razón y nos dejó quedarnos allí ofreciendo las disculpas correspondientes.

El desafío siguiente fue llegar a Futaleufu, la pista no estaba buena, con muchas calaminas y bastante tráfico, llegamos al atardecer a la plaza municipal y mientras estacionábamos vimos a una rubia haciéndonos señas de saludos… eran Rita y Rudi, los alemanes que conocimos en Vicuña. No se quien estaba mas feliz si ellos o nosotros, teníamos mucho que charlar, así que nos fuimos a un boliche para tomarnos unas bebidas. Futaleufú había crecido mucho desde que lo visité, con WiFi gratis y muchos locales promocionando los rafting por el río, además era la semana de aniversario por lo cual habían muchas actividades. Por la noche cenamos los 4 en el restaurante Martín Pescador ¡¡excelente comida y atención¡¡ y al regreso nos anotamos para realizar uno de los sueños de Karen… hacer rafting en uno de los ríos mas peligrosos del mundo.

A la mañana siguiente nos movimos al punto de partida del rafting de la empresa Patagonia Elements, ¡¡la adrenalina estaba a full¡¡ ya teníamos todo organizado para dejar a Terral y Luca en el estacionamiento, así que sólo faltaba comenzar el descenso. El día estaba fabuloso, un sol perfecto que hacía brillar las aguas color turquesa del gran río Futaleufú, nos vestimos y comenzamos con las charlas de seguridad. Nuestra grupo de balsa estaba compuesto por 4 personas: un padre y su hijo que aportaban peso y estatura, y nosotros que en realidad éramos como 11/2 porque el peso pluma de Karen no era mucho. Cada vez que nos daban una instrucción yo miraba a Karen, asustado por ella y por su seguridad, pero la empresa era muy seria por lo cual sabíamos lo que se debía hacer en caso de caer al agua. Alistamos la Gopro en el casco de Karen, nos encomendamos al de arriba y ¡¡comenzamos la aventura¡¡.

El descenso era una hora y media, el circuito pasaba por rápidos categoría 3, 4 y 4+, que significa que está cerca del próximo nivel osea un 5, el máximo de los niveles navegables. Cada palabra aceleraba el corazón, nos enseñaron como asegurar bien los pies, los movimientos de remos y cómo seguir las órdenes… todo muy importante para evitar caer al agua y en caso de suceder, los cataraft estaban atentos a ayudarnos. Con adrenalina a full comenzamos el primer rápido grado 3..¡¡una montaña rusa¡¡ … si ese era el 3 ¿qué nos esperaba?... guau¡¡ valía la pena seguir la aventura…. Así continuamos por varios 3 y 4, yo miraba a Karen saltando como en el gánesela al toro y gritando peor que en el estadio…jaja.. entre rápidos nos daban instrucciones de cómo enfrentar el siguiente desafío.. así llegamos al temido rápido “Mondaca”, un 4+ con la suficiente fuerza de darnos vueltas. El paso por Mondaca fue “tremendo”, las olas pegaban como en una tormenta perfecta, al punto que a Karen y su compañero los lanzó dentro de la balsa y a mi me dejó de espaldas…. Pero ¡¡pasamos la prueba invictos y con el pecho inflado de habernos atrevido a vivir la experiencia¡¡.

Cansados y felices, seguimos rumbo a la Junta, allí dormimos al costado de la carretera, en el estacionamiento de una cafetería. Cenamos y tomamos desayuno para seguir rumbo al ventisquero colgante del parque Queulat. Pasamos por Puyuhuapi, linda localidad que tiene una cafetería muy buena con deliciosos pie de limón y kuchens. Continuamos y como se venía la noche, quisimos estacionar en una de las termas, pero nos volaban la cabeza con el precio que nos querían cobrar, así que unos kms mas allá encontramos una parada con vista privilegiada al seno del ventisquero y a juguetonas toninas.

No pudimos ingresar a ningún parque nacional de Conaf, ni siquiera al estacionamiento por el hecho de ir con una mascota en el interior. Explicamos que no se bajaría, que teníamos los medios para dejarlo seguro y sin problemas y aún así no hicieron ninguna salvedad. Esto nos molestó mucho, porque un perro tan pequeño no causaría ningún daño, mas lo generamos los seres humanos con fuegos en lugares no habilitados y botando basuras como loco como lo pudimos ver en varias ocasiones.

Al día siguiente y con un bello y caluroso día de sol, seguimos rumbo a Puerto Cisnes. Es una pequeña localidad que ese día vivía la fiesta del rodeo chileno, estacionamos en plena costanera (con el permiso de carabineros) y con vista a la costanera. Nos castigamos comprando salmón y merluza fresca, así que la cena fue un rico carpaccio de salmón. Una buena iniciativa que nos llamó la atención es que desde esta localidad en adelante “no se daban bolsas plásticas”, era incómodo al principio pero después tomas conciencia de lo que significa esta pequeña medida para el Medio Ambiente…¡¡muy bien por Chile¡¡.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

El día siguiente tomamos ruta a Puerto Aisén. Nuestro amigo Jaime Briceño, nos dio el nombre de un amigo que nos haría sentir las bondades de los aiseninos. Por la tarde lo llamamos, nos dijo que estacionáramos en la plaza ¡¡era muy segura¡¡ y que pasáramos la noche allí. Unas ricas merluzas fritas estilo terral fueron nuestra cena y por la mañana Juan Carlos nos fue a ver, nos llevó a hacer los trámites al SAG para sacar a Luca, a tomar café, nos dio agua, paltas y hasta “puyes” que son muy escasos por su breve temporada… nos dedicó su escaso tiempo para acompañar a estos locos viajeros… ¡¡muchas gracias Juan Carlos realmente te pasaste¡¡. La ruta continuó por Coihaique, pero pasamos muy rápido debido a que es una ciudad mucho mas grande pero mas complicada, en el camino cargamos combustible para asegurarnos, porque habían muchas bombas que no tenían stock y nos fuimos hasta Cerro Castillo.
Cerro Castillo es un pequeño pueblo donde se puede visitar el “Museo Escuela”, es la primera escuela que tuvo el pueblo y fue construida por sus mismos habitantes con el objetivo de tener acceso a educación, el terreno fue donado por pueblerinos y entre todos hicieron un digno edificio que reunía a niños de muy lejanas localidades…¡¡notable iniciativa¡¡. Su encargado “Domingo” fue muy simpático, nos llevó a ver la “cueva de las manos” donde indios ancestrales dejaron plasmada su marca en la roca. Él piensa que desde allá tenían vista privilegiada a todo el monte, era un punto estratégico para protegerse de animales salvajes. Domingo nos dejó llevar a Luca y como es viajero caminó todo el trayecto, lo pasó chancho al punto que quedó lleno de tierra y como rosario por las pimpinelas (bolitas de espina) que tenía pegadas en su pelo. Pasamos la fría noche a las afueras del museo y con la mágica vista al Cerro Castillo y Campana.

Queridos amigos, la travesía por la Patagonia Chilena y Argentina la dividiremos en 2 bitácoras para no aburrirlos y porque cada lugar visto es una experiencia que queremos trasmitirles. Estamos felices de haber iniciado la travesía, nos hemos encontrado con muchas casas rodantes que nos paran en el camino para conversar, se asombran de nuestro proyecto y que la célula sea chilena... incluso lo primero que miran son los neumáticos y te preguntan ¿se consiguen en Chile?. Este inicio de viaje fue diferente, hemos podido hablar con mayo propiedad por la experiencia vivida en los primeros meses de travesía, muchas de las casas rodantes nos preguntan datos y puntos de GPS de ciertos países y eso nos hace sentir que podemos devolver la mano a nuestros amigos de ruta.

La naturaleza es impactante, te deja sin palabras, hemos contemplado bellos amaneceres y místicos atardeceres, te sientes un privilegiado de la vida por que tus ojos puedan ver esos hermosos paisajes, estamos mas que felices por estar itinerantes, hasta Luca despierta ansioso por descubrir nuevos olores y dejar su marca en cada planta que hay, ¡¡sin duda que lo vivido supera con creces lo que imagine y soñé por tanto años¡¡… ¡¡a seguir viajando Team Terral¡¡.