TwistedAndes
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Gonzalo Bravo 06-09-2009 20:41:58
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
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Cita:
Empezado por Juan Luna (Mensaje 758954)
Filete... Gonzalo los soportes de goma son con pero pasado??' o tienen pernos bulcanizados en cada extremo???... ojo que los ultimos se cortan... es mas seguro perno pasado, con golillas de goma arriba y abajo...
Saludos.
No, so vulcanizados, ya que era mas rapido. Voy a probar como andan antes de ponerle perno pasado. La otra caja estaban vulcanizados y aguantaron, claro con el el otro drivetrain y soportes mas grandes (Motor de Chevette)

Cita:
Empezado por VSilva (Mensaje 758960)
Excelente¡¡¡ :buttrock: , oye y la ayudante aprendio a llevarte una chela fria ya???
Para nada, no es la mina ideal, siendo que igual tiene la cabeza plana.-

Cita:
Empezado por Banana (Mensaje 759060)
Nada que decir Gonzalo, que lindo el trabajo, te pasaste!!! veo que tomaste la determinacion de hacer una U en el chasis para darle juego a la punta de la transfer, que distancia tiene ahora? puedes poner una foto desde arriba?
hay que sacarle.

En todo caso es de 50mm. O sea, se traslapa un perfil igual sobre el corte.
La estrechez se debio al alargue, ya que con eso la caja quedo en la parte angosta del chasis, ademas que el aparateja de las palancas tambien ocupa espacio. Aqui se puede ver algo mas:

IQ2004 06-09-2009 23:36:47
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Excelente Gonzalo, solucionados todos los problemas y el terminado muy bueno. Santa MIG por eso te quiero tanto jejeje.

Ahora cuándo se presenta la carrocería que estamos impacientes.

Saludos

Gonzalo Bravo 07-09-2009 11:10:36
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
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Cita:
Empezado por IQ2004 (Mensaje 759136)
Excelente Gonzalo, solucionados todos los problemas y el terminado muy bueno. Santa MIG por eso te quiero tanto jejeje.

Ahora cuándo se presenta la carrocería que estamos impacientes.

Saludos
Bueno, cuando termine todo el leseo de fierros, esperemos en un par de semanas.

Por el momento me pase para atras, :-|.....

Juan Luna 07-09-2009 11:15:44
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 759069)
No, so vulcanizados, ya que era mas rapido. Voy a probar como andan antes de ponerle perno pasado. La otra caja estaban vulcanizados y aguantaron, claro con el el otro drivetrain y soportes mas grandes (Motor de Chevette)



:
A mi con doble y 22re me duraron lo que dura un peo en un canasto... termine la ruta con los soportes amarrados con un cordel....
Saludos.

Gonzalo Bravo 07-09-2009 11:22:40
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Juan Luna (Mensaje 759267)
A mi con doble y 22re me duraron lo que dura un peo en un canasto... termine la ruta con los soportes amarrados con un cordel....
Saludos.
Bueno, dejemoslos como "matrices" mientras le pongo los otros, jajaja.-

Gonzalo Bravo 07-09-2009 18:58:26
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
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Dandole vueltas al tema del escape (que tengo super poco espacio), al perecer voy a tirarle un tarro atras con dos colas. Entrada de 3" y colas de 2,5". Ya que con un tarro longitudinal, el tarro quedaria a solo 1" de la caja y otra pulgada de las lineas de bencina, por lo cual prefiero hacerle espacio atras. De esta forma puedo meter un tarro mas grande y dejo el otro espacio para un resonador de querer callarlo mas aun.

Como "tengo" que hacer un estanque a medida, aprovecho de dejarle la pasada para las colas y que salgan por el centro del parachoques :buttrock:.

Vamos a ver si cabe.

Tapage 07-09-2009 19:52:44
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Como andas de espacio hacia abajo .. ? pensando en sacar una salida lateral corta antes de la rueda trasera pass side ..

El 2JZ es un motor callado .. mas el turbo no deberia ser un problema .. asi te ahorras un poco de headache en eso hasta atras ..

Fantasma-4x4 07-09-2009 21:25:06
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Tapage (Mensaje 759633)
Como andas de espacio hacia abajo .. ? pensando en sacar una salida lateral corta antes de la rueda trasera pass side ..

El 2JZ es un motor callado .. mas el turbo no deberia ser un problema .. asi te ahorras un poco de headache en eso hasta atras ..
Con salida lateral tan cerca de la puerta, y a la velocidad de trial, el copiloto terminaria con cancer, de tanto respirar Nox ... ahahaha!.
Aunque me tinca que el sacarla atras es por evitar el ruido.

IQ2004 08-09-2009 01:11:03
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Pon la salida atras, yo tenia 2 salidas adelante de las ruedas posteriores con 1 resonador por lado y al andar por la calle activaba todas las alarmas de los carros. Sonaba RICO pero a 20mts, viajando en el por carretera, un viaje de 2 horas y bajabas 2 puntos de audición :buttrock:

Saludos

Gonzalo Bravo 08-09-2009 01:30:34
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
La salida nunca la he pensado por el lado, no me gustan, ya que quedas chato al rato y no escuchas nada. La opcion es poner el tarro al lado de la caja y tirar la salida hacias atras.-

Tapage 08-09-2009 12:11:50
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
:rasta: yo adoro como suena el side pipe que tiene Marilu .. :lol:

Gonzalo Bravo 08-09-2009 12:47:14
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 759605)
Dandole vueltas al tema del escape (que tengo super poco espacio), al perecer voy a tirarle un tarro atras con dos colas. Entrada de 3" y colas de 2,5". Ya que con un tarro longitudinal, el tarro quedaria a solo 1" de la caja y otra pulgada de las lineas de bencina, por lo cual prefiero hacerle espacio atras. De esta forma puedo meter un tarro mas grande y dejo el otro espacio para un resonador de querer callarlo mas aun.

Como "tengo" que hacer un estanque a medida, aprovecho de dejarle la pasada para las colas y que salgan por el centro del parachoques :buttrock:.

Vamos a ver si cabe.
Yap, compre un Magnaflow de una entrada de 3" y dos salidas de 2.5" ;)

http://images.magnaflow.com/02product/parts/12288.jpg

OAM 08-09-2009 13:10:49
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Yo tengo mala experiencia con los escapes apuntando hacia atras, al menos en carretera con techo de lona se metian ( imagino producto de la turbulencia) los gases hacia el interior. Luego de cambiar el escape apuntando hacia el lado fue el fin del problema.

Saludos.

Gonzalo Bravo 08-09-2009 13:26:17
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por OAM (Mensaje 760051)
Yo tengo mala experiencia con los escapes apuntando hacia atras, al menos en carretera con techo de lona se metian ( imagino producto de la turbulencia) los gases hacia el interior. Luego de cambiar el escape apuntando hacia el lado fue el fin del problema.

Saludos.
Los escapes apuntando para atras son lo mejor que existe, no me discutas, no hay duda alguna, todos los estudios lo avalan, lo dijo Billavista y Obama......, no ves que ya lo compre????? :lol:

Roland 08-09-2009 18:03:34
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 760064)
Los escapes apuntando para atras son lo mejor que existe, no me discutas, no hay duda alguna, todos los estudios lo avalan, lo dijo Billavista y Obama......, no ves que ya lo compre????? :lol:
Me gusta tu punto de vista sobre la democracia..... :twisted:

AndR3Z 08-09-2009 19:02:39
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
apuntando pa atrás meten menos ruido y quedan atrás los gases.
pero como punto negativo, es más fácil salir por el lado (tubos más cortos, estorban menos)

Pero en todo caso de look es ideal!

Ignacio 08-09-2009 19:15:49
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por OAM (Mensaje 760051)
Yo tengo mala experiencia con los escapes apuntando hacia atras, al menos en carretera con techo de lona se metian ( imagino producto de la turbulencia) los gases hacia el interior. Luego de cambiar el escape apuntando hacia el lado fue el fin del problema.

Saludos.
A mi en un Samurai con techo de lata me pasaba lo mismo cuando andaba con carro de arrastre. Es muy desagradable

Saludos

IDL

FABIAN MORALES 08-09-2009 19:46:21
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por OAM (Mensaje 760051)
Yo tengo mala experiencia con los escapes apuntando hacia atras, al menos en carretera con techo de lona se metian ( imagino producto de la turbulencia) los gases hacia el interior. Luego de cambiar el escape apuntando hacia el lado fue el fin del problema.

Saludos.
Para evitar que los gases se metan al habitaculo cuando el escape sale recto hacia atras, debe tener una curva y contracurva antes de que termine la seccion recta del tubo, de hecho algunos Samurai antiguios originalmente tienen esa forma en el tubo de escape. algo mas o menos asi:

* sorry por el dibuje pero lo hice en paint, en 1 minuto y no me aplico mucho en ese programa.


http://img195.imageshack.us/img195/4285/dibujotc.png

Arriero 08-09-2009 20:32:04
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 759890)
La salida nunca la he pensado por el lado, no me gustan, ya que quedas chato al rato y no escuchas nada. La opcion es poner el tarro al lado de la caja y tirar la salida hacias atras.-
Pon una buena radio y parlantes, ademas de un subwoofer y asunto solucionado :) jeje

Vas a seguir con la carroceria del samuka? o solo el capot y rollcage?

saludos
arriero

Gonzalo Bravo 09-09-2009 19:35:41
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
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Ya esta modificada la cola del chasis para que queden paralelos los largueros y poner poner los amortiguadores por fuera.

Y mande a cortar con plasma el Travesaño/Parachoque trasero para poner las luces en el, ademas de las salidas de escape. (Por la patente ni pregunten ;))

Gonzalo Bravo 09-09-2009 19:38:15
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Arriero (Mensaje 760380)
Pon una buena radio y parlantes, ademas de un subwoofer y asunto solucionado :) jeje

Vas a seguir con la carroceria del samuka? o solo el capot y rollcage?

saludos
arriero
Los jeeps de verdad no tienen radio ;)

Carroceria completa. Si viviera en el norte, quizas, pero no me imaginio en la Laguna Congelada sin techo.-

Gonzalo Bravo 09-09-2009 19:45:53
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
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Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 749829)
Si, esa misma.

No la pedi a US, pero no creo pongan problemas overseas, ya que no tuvo problemas en aceptar tarjeta extranjera.

Este es el email: Curt Aigner [eparts@elmhursttoyota.com]

Y esta es la pieza;
Ah, me llego la pieza correcta de la lubricacion de los turbos :-D

Gonzalo Bravo 10-09-2009 00:42:34
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
4 Archivos Adjunto(s)
Si yo ya estoy chato de trabajar con fierro, ni pensar como estaran mis vecinos :oops:.

Ya esta cuadrada la cola, con el parachoques/Travesaño en posicion y pinchado. Bueno, cudrada la cola y descuadrada la punta :shock:, ya que el travesaño temporal que puse fue demadiado debil, y con el peso del motor y su palanca sobre el espiral, se torcio la punta. Asi que al sacar el motor para rematar voy a tener que cuadrarla denuevo :cabezaso:.-

Presente un tubo de inox de 3" que tenia, y recien ahi cache "las mansa cañeria" que es un escape de 3", sobretodo en un Samurai.

hermanoslatournerie 14-09-2009 02:22:46
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Parachoques/Travesaño, quedo perfecto de hecho mi hermano, fabrico uno muy parecido solo que al centro, no tiene salidas de escape si no que un roller, el cual cumplira la misma funcion parachoques y trabesaño.

En el post, que pusiste de frenos, te deje unas direcciones donde venden cañeria y accesorios varios.

Una consulta el electro ventilador antiguo que tenias en el samurai, de que vehiculo era, ya que tendre que intalarlo de la misma forma, no me quedo espacio para ponerlo por dentro.

Ahora si lo vendes dime.

Pd. Te felicito por el trabajo de soldadura y de galletera. ATR.

Saludos

Mario Latournerie

Gonzalo Bravo 14-09-2009 13:48:27
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 762950)

Una consulta el electro ventilador antiguo que tenias en el samurai, de que vehiculo era, ya que tendre que intalarlo de la misma forma, no me quedo espacio para ponerlo por dentro.

Ahora si lo vendes dime.

Pd. Te felicito por el trabajo de soldadura y de galletera. ATR.

Saludos

Mario Latournerie
Es de Aire Acondicionado de auto Mercedes, uno Bosch con chasis de aluminio, es super potente.-

hermanoslatournerie 14-09-2009 18:08:35
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Gonzalo, muchas gracias, tendre que comprar ese, por que tengo problemas de espacio.

Pd. si lo vendes me avisas por favor.

saludos
Mario

Gonzalo Bravo 16-09-2009 13:54:17
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
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Tirando lineas para el estanque....

OAM 16-09-2009 14:05:14
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Ja..... perspectiva forzada, parece que estas armando un RCrawler

Roland 16-09-2009 14:09:29
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 764160)
Tirando lineas para el estanque....
La forma del estanque que quieres hacer se parece mucho al que hice años atrás para mi samuka.

Debería andar muy bien.

Una consideración, el acero a usar al menos en la parte inferior que sea de unos 3mm al menos, por el tema de los golpes con la piedras.

Juan Luna 16-09-2009 14:22:59
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Con ese motor y ese estanque con suerte andaras 2 metros...:-D
Saludos.

Tapage 16-09-2009 14:38:12
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Juan Luna (Mensaje 764172)
Con ese motor y ese estanque con suerte andaras 2 metros...:-D
Saludos.
de cuantos gals estamos hablando apra ese tanque GB .. el 2JZ tampoco es un V8 .. y va a tragar en la medida en que le bajes el pie . .. pero por lo menos para las rocas nos era nada...

BTW que has decidido con el tema hydraulico . .?

Gonzalo Bravo 16-09-2009 14:44:02
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por Tapage (Mensaje 764181)
de cuantos gals estamos hablando apra ese tanque GB .. el 2JZ tampoco es un V8 .. y va a tragar en la medida en que le bajes el pie . .. pero por lo menos para las rocas nos era nada...

BTW que has decidido con el tema hydraulico . .?
Con el corte superior para despejar los escapes, debiera quedar de 70 litros, lo cual debiera ser suficiente. Bueno, suficiente para algun pique mas largo que no he me pegado en años, jajaja.-

La idea es hacerlo de inox en 1,5mm.-

En el tema del hydroboost y el hydroassist, voy a tomar las recomendaciones y voy a dejar la bba del hydrofan para el hydroboost y portear la bomba original para ver si da para el hydroassist. En caso de que no ande, cambio la bba a la que tenia antes.-

hermanoslatournerie 22-09-2009 00:35:42
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Esperando nuevas fotos.:lol:

Donde piensas comprar la plancha de Inox, en Santiago yo voy a Aceros y Metales, tienen plegadora, corte y todo.


saludos
Mario Latournerie.


Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 764188)
Con el corte superior para despejar los escapes, debiera quedar de 70 litros, lo cual debiera ser suficiente. Bueno, suficiente para algun pique mas largo que no he me pegado en años, jajaja.-

La idea es hacerlo de inox en 1,5mm.-

En el tema del hydroboost y el hydroassist, voy a tomar las recomendaciones y voy a dejar la bba del hydrofan para el hydroboost y portear la bomba original para ver si da para el hydroassist. En caso de que no ande, cambio la bba a la que tenia antes.-

Gonzalo Bravo 23-09-2009 01:22:57
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 765999)
Esperando nuevas fotos.:lol:

Donde piensas comprar la plancha de Inox, en Santiago yo voy a Aceros y Metales, tienen plegadora, corte y todo.


saludos
Mario Latournerie.
No he avanzado mucho, principalmente porque las fiestas y debido a que en la semana no puedo prender la pleadora despues de las 18:00 por el sobreconsumo de invierno.

Para el inox tengo un "pariente" que fabrica maquinas de inox y le compro un pedazo.-

hermanoslatournerie 23-09-2009 03:35:01
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Perfecto mejor ahun, ojo la gracias es que aceros y metales vende pedasos, de plancha perfiles recortes y tubos.

Saludos
Mario

Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 766509)
No he avanzado mucho, principalmente porque las fiestas y debido a que en la semana no puedo prender la pleadora despues de las 18:00 por el sobreconsumo de invierno.

Para el inox tengo un "pariente" que fabrica maquinas de inox y le compro un pedazo.-

Jose Mautz 08-10-2009 11:51:45
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
algun avanse gonzalo ?

Saludos

RNewcomb 08-10-2009 12:06:13
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Yapu Gonzalo, menos asesoramiento en el proyecto vecino y más acción en el tuyo, que está super interesante...
:bounce::bounce:

VSilva 08-10-2009 13:39:21
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por RNewcomb (Mensaje 774127)
Yapu Gonzalo, menos asesoramiento en el proyecto vecino y más acción en el tuyo, que está super interesante...
:bounce::bounce:
Mmmm dificil que avance desde Rotterdam :-D,como le deben picar las manos por estar aca avanzando jeje

RNewcomb 08-10-2009 13:49:29
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:
Empezado por VSilva (Mensaje 774174)
Mmmm dificil que avance desde Rotterdam :-D,como le deben picar las manos por estar aca avanzando jeje
ahí está la madre del cordero:-D
Me extrañaba que no le estubiese metiendo mano..
Suerte en Holanda GB!!

Hpetrovich 08-10-2009 14:01:47
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
:-o tremendo conocimiento Gonzalo
Quisiera saber todo eso y tener todas esas herramientas para poder hacer lo mismo..
Termino de estudiar Comercio Internacional y me pongo a aprender algo de mecanica pero nivel tecnico ya que aqui no hay a nivel universitario..
Me encantaaaa:pop:
Felicidades, fuerza y adelante
Exitos


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 17:52:45.
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