Empezado por Boris Aguilera Manzano (Mensaje 1034732)

Hola, como están,
Acabo de comprar un prado dos puertas del 97, para tirarlo al cerro.. 60% dunas, 20% piedras sueltas y 20 % grietas blandas en Antofagasta ..
Lo primero que mejoraré será lo siguiente, el sábado comparé neumáticos y llantas.. y la próxima semana se fabricará una jaula de 6 puntas..
Les agradecería si me ayudan con recomendaciones de neumáticos y llantas considerando que no está levantado y no pretendo levantarlo.. y si tienen fotos o planos de jaula.. y algunas ideas para eliminar el parachoque delantero y trasero y reemplazarlos por de fierro, aluminio u otra cosa..
Bueno luego seguramente vendrá un bloqueo trasero, y algún chiche par a el motor para ganar algunos perritos mas..


Muy a agradecido por la ayuda..

Empezado por Huaso_Prado (Mensaje 1034743)

Buenas, yo tambien estoy en antofagasta!...
Jaula es complicado de 6 puntas, por espacio de adelante. si no quieres perforar el tablero es dificil. pero de 4 puntas hacia atras quedan bien.

Neumaticos va a depender mucho del gusto y del presupuesto (medida maxima estandard es 265/75r16) porque con 15 no caben por el caliper y raspar el caliper para que entren no es muy "sano".
Parachoques delantero y trasero se pueden hacer, yo cotize en stgo y hay unos muy ricos, aca en antofa no conozco talleres eso si.

Conversemos para ver si nos juntamos a tirarnos unos cerritos algun dia!... saludos!

Empezado por Eduardo Silva (Mensaje 1034800)

60% dunas... poco a poco te vas a dar cuenta que necesitarás mejor suspensión adelante, pero es legítimo que vayas viendo tú mismo en base a experiencia y allí tomar decisiones. Si no piensas cambiar suspensión te recomiendo mantener los parachoques de plástico, y si es que haces unos de metal asegúrate de que sean muy livianos. El problema es que los espirales delanteros tienden a bajar con el peso de un parachoque metálico, eso, sumado a los neumáticos y vas a estar topando todo el tiempo en las dunas.

Sin levante entran hasta 265/75R16 pero podrían topar adelante dependiendo del modelo del neumático y de qué tanto hayan cedido los espirales delanteros desde 1997 hasta hoy.

Empezado por Huaso_Prado (Mensaje 1034884)

De hecho, cuando cambias a parachoques de fierro delantero se recomienda la suspension Heavy duty de OME o su similar de otras marcas.
Con espirales originales te va a bajar demasiado la trompa del jeep.

Empezado por Huaso_Prado (Mensaje 1034884)

Lo que tambien puedes hacer es buscar espirales de Land Cruiser HDJ, aunque son escasos en Chile, pero quizas a través de E-Bay encuentras algunos baratos.
Esos espirales son mas largos y mas duros y te servirían con parachoque de fierro.

Empezado por Boris Aguilera Manzano (Mensaje 1035217)

Amigos,
no lei todos lo s post... pero habran hablado de como fabricar una jaula que sea bonita y buena.. y que además se omologada por la FIA... no importa que salga cara.. si tiene n fotos o planos se agradece..
estoy instalando butacas de copetición y cinturones de 4 puntas..

se agradece

Empezado por ciegoman (Mensaje 1035224)

Caliente por los palos........

Empezado por Boris Aguilera Manzano (Mensaje 1035397)

Si si si si muy caliente.....

debe estar listo para el RAM.....