Re: Parrillas off road
 

Eso es relativo, yo concuerdo con lo que salia en un libro de un explorador famoso, que no recuerdo su nombre en este momento. Y que decía, después de viajar tantos años, que lo mejor para viajar muchos km offroad, es evitar el peso en el techo, que normalmente es un error, y siempre cargar lo pesado lo mas abajo posible.
Es notable como afecta el llevar algunos kilos mas o menos en la parrilla, se nota como cambia el comportamiento del vehículo. Y cuando se viaja por caminos malos, es clave. Claro que también depende de por donde y a que ritmo se viaje. Sino hasta remolcando una casa rodante puedes ir.

Yo tengo la parrilla original que traía de fabrica, aguanta sin problemas 2 o 3 personas saltando. De faltar espacio, hecho bolsos de ropa o cosas así, que son solo volumen, y que ayuda mucho a liberar espacio interior.

Re: Parrillas off road
 

Depende claro si subes 300 Kg al techo de un Jimny vs en un 4x4 de 2.8 Toneladas seco. En mi caso no se siente top heavy y lo mas importante de llevar todo en el techo en viajes largos te libera espacio al interior , pudiendo incluso dormir al interior o viajar con mas espacio y mas comodo usando las 3 corridas de asiento.
Logicamente si bajas el centro de gravedad con los bultos mas pesados abajo, mejoras la estabilidad, pero claro no ando corriendo rally y por otro lado prefiero llevar lo volumetrico arriba y liberar espacio al interior.

Re: Parrillas off road
 

De mi experiencia es en una FJ80 y un FZJ75, y se nota, claro... depende de cuantos km, por donde transites y a que ritmo. Incluso, tema mas fino, cuando se llegan los dos estanques (90 litros c/u) también cambia el comportamiento, full lleno es mas agradable el andar.
El tipo del libro el ultimo vehículo que usaba era un MB G largo.

P.D.: Tampoco corro rally, pero no es mala idea, créeme ja ;).



Slds.

Re: Parrillas off road
 

Yo tengo la misma q el amigo del montero, pero pal samurai.. la encuentro chicona pal montero o un patrol o J60/80.

Ahora quiero ver con los de Conbel una pal bronco. Las ARB encuentro q no justifican el costo/beneficio

Re: Parrillas off road
 

donde encuentro esas parrititas??? igual pensando para en samu...

Re: Parrillas off road
 

aquí http://www.conbel.cl, yo tambien quiero una, pero por ahora falta $$$ :-(

Re: Parrillas off road
 

Concuerdo plenamente con fantasma, una parrilla pesada y además cargada no es buena cuando se hacen rutas como las del desierto o el sur. En el raid de Atacama se pudo ver en varios vehículos.

Ahora todo depende del perfil .... Pero personalmente encuentro que incluso en carretera es peligroso llevar mucho peso.

Slds

Re: Parrillas off road
 

x2 .. el peso en la parrilla juega en contra, yo solo llevo sacos y cosas livianas, todo lo pesado lo llevo atras en la Toyota.

Saludos !!!

Re: Parrillas off road
 

Yo he manejado no menos de 30.000 kmts en toda condicion (hasta 150 km/h) , sur, centro y norte, una parrilla pesada (debe pesar sus 80 kg) y 99% de las veces cargada con hasta unos 250 Kg de cosas (no repuestos de neumaticos, que en si son aun mas pesados, y por TA he visto varios), y nunca he sentido nada, y eso que mi 4x4 tiene un kit de 4" y neumaticos de 35". Insisto depende mucho de que vehiculo vaya abajo (peso propio) y para que se use (no me imagino un rock crawler o un 4x4 de competicion con parrilla llena para un viaje de 3000 kmts).

Re: Parrillas off road
 

No me cabe duda que lo as hecho .... Yo he andado en ritoque de noche y sin luces, mas de una vez y no me ha pasado nada pero eso no quiere decir que sea recomendable hacerlo ...

Aca hay varios perfiles comentando de parrillas, cada uno en sus rutas y con diferentes tipos de vehiculos, cada uno sabe para que lo usa. En mi caso una pasada de lado (arena, cerro o barro .... ni decir nieve) cargado en el techo es un riesgo que no tomo....

Como dice pelao daza, carpa sacos o ropa ... solo cosas livianas que hacen volumen.

De hecho la parrilla se la copie al pelao .... algo bueno tiene que tener el viejo mañoso ese ....

slds.