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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René, como se trabaja en el camión..... se ven muy buenos esas soportes :twisted: SOS, sabe lo que hace :-D
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola René. Mi única aprensión a este sistema es que podría no contener en forma efectiva las aceleraciones longitudinales, es decir en el sentido de marcha del camión. Ante un frenazo brusco por ejemplo no es mucho lo que ayuda este sistema que más bien esta diseñado para contener los movimientos laterales. Por otra parte, si los pivotes delantero y trasero estuvieran pensados y diseñados para contener una frenada brusca, no le veo problema, pero pienso que la función de los pivotes delantero y trasero es otorgar el grado de libertad lateral que necesita la casa, más que soportar la desaceleración de una frenada.
Desde mi punto de vista la conexión en la cual están trabajando debería soportar los movimientos laterales y las desaceleraciones longitudinales, pero en este caso soporta sólo los movimientos laterales. Si me equivoco me corrigen por favor. Veremos como resulta el invento René. Saludos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
tuvimos las mismas acotaciones pero el Calculista determinó que según el tamaño y estructura de los pivotes son estos los que están limitando el desplazamiento de la célula, y los centrales sólo la fijación lateral... además que por seguridad vamos a instalar dos sujeciones de emergencia con cadenas o piola de acero por si hubiera algún problema mayor de caracter estructural, el que dudo que pase, pero por seguridad total se hará. Saludos!! |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Acá algunas avances...aquí ya ya esta con una manos Washprimer y galvanizado en frío.
http://imageshack.us/a/img19/8894/8idm.jpg http://imageshack.us/a/img534/6717/qlzg.jpg Y sacaron el porta repuesto , para rehacerlo ...!!!! http://imageshack.us/a/img547/9651/x3fa.jpg |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Lo último......!!!! Terminado la primera misión de SOS METALWORKS, ahora vamos por portarepuesto ...!!!!
http://imageshack.us/a/img809/8896/41p9.jpg :beer::beer: |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Amigos
Ahora SOS esta trabajando en porta repuesto... Más un porta moto, a lo que se debe llegar es a esto..... http://imageshack.us/a/img545/2372/t79g.jpg Y vamos en .... http://imageshack.us/a/img837/7555/h8jk.jpg http://imageshack.us/a/img821/2478/mla7.jpg http://imageshack.us/a/img829/8708/cb9w.jpg http://imageshack.us/a/img39/1393/f9l.JPG |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Que bueno amigo ver que avanza tu proyecto en su etapa final.
Como va la construcción? Nigel |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Más avances .......!!!
http://imageshack.us/a/img14/6598/rv2e.jpg http://imageshack.us/a/img191/6784/k9cv.jpg http://imageshack.us/a/img694/2633/5b47.jpg http://imageshack.us/a/img202/3136/7fc3.jpg SOS debería terminar de montar hoy ( falta la canoa de la moto)y el viernes mandar todo a Galvanizar, claro como le queda lejos el galvanizado...!!!:iconno::iconno: Y el Martes empezar a armar definitivo . |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
[QUOTE=Curricon;1276517]Más avances .......!!!
http://imageshack.us/a/img14/6598/rv2e.jpg http://imageshack.us/a/img191/6784/k9cv.jpg http://imageshack.us/a/img694/2633/5b47.jpg http://imageshack.us/a/img202/3136/7fc3.jpg Desde Vicuña city y con los primeros síntomas de mi resfriado, les posteo para contarles los avances de Terral. Subí las fotos de los trabajos realizados al día de hoy. SOS debería terminar de montar hoy ( falta la canoa de la moto) y el viernes mandar todo a Galvanizar, claro como le queda lejos el galvanizado...!!!:iconno::iconno: El Martes próximo empezaran a armar definitivamente la estructura, así que espero lo tengan terminado el día martes... vamos SOS!! Les contare que en la búsqueda de la moto me han recomendado dos modelos: Yamaha XTZ125 u Honda XR250, espero los comentarios a favor o en contra de ambos modelitos. Por Vicuña vemos a menudo ciclistas que andan recorriendo el mundo, no hemos tenido la oportunidad de conversar porque normalmente los vemos en ruta, el otro día vimos en la falda de un cerro, una casa rodante europea, por la distancia y tiempo no fuimos a perseguirla pero nos quedamos con todas las ganas de ir a seguirlos. Pronto colocaremos las novedades, aún sigue pendiente la cubierta del Staron y la compra de la moto. Otra actividad a realizar será la instalacion del sistema de inflado que haremos junto con mi buen amigo Pairoa. Saludos |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimado René:
Su buen amigo Pairoa le recomienda taparse bien las patitas para que no se me resfríe, ya que en Usted eso no es muy recomendable. También le recomienda tener ojo con la elección de la moto, aunque para el uso que se le va a dar como que da lo mismo ya que no va a tener una exigencia mayor y, no importa la factura, si la cubre bien para que el polvo del camino no se la trague puede que le dure varios años. Para dos personas yo privilegiaría la 250, aunque la Yamaha es simple y confiable; aún las hacen en Japón? Las Honda vienen de Brasil. Saludos. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimados señores;
Les cuento que hace unos mese un amigo tenía fundida su XR 250, y como supo que yo viajaba a Santiago ese día a comprar repuestos me pidió que pasara a Lira a comprárselos , bien es fácil, es una Honda, y bueno te contare que no encontré nada, ni bielas, camisas y leva. Plop la linda Honda no tenía ningún repuesto. Fijarse en los repuestos antes de comprar. Vi tu Meche en SOS, y se ve genial. Saludos. Felix |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Muchas gracias por los comentarios de la moto, cada comentario es relevante y como bien dices si bien no será para grandes exigencias la idea es que me sirva y tenga acceso a repuestos en cualquier parte de Sudamérica. Un gran saludo para ti, para Carmen y Amanda, Aahhh y la bienvenida a Dakar excelente nombre!! |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Que bueno que hayas visto a Terral donde SOS, ya tiene parte de su estructura y esperamos que el martes ya se termine esta etapa de arreglos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Igualmente una moto de estas nuevas, no fallara nada. Si es para uso ocasional o para recorrer una ciudad, ve también la Honda CB150 Invicta. Ademas esta dentro de lo que es una moto muy liviana. Para 2 personas y andar mas a menudo, podría ser una Honda CBX250 Twister o una Yamaha YS250 Fazer. Personalmente opino que este tipo de motos son bastante mas cómodas para uso ocasional o ciudad, que las tipo enduro como la XTZ125 o la XR250, por la altura del asiento y posición de manejo. Slds. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Saludos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Slds. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Amigo René:
No había metido mi cuchara por que andaba de vacaciones por una semanita, 4 días en Bariloche y luego jeepeando en El sector de Cunco. La TTR 250 es muy buena opción solo que hay que buscar la opción de asiento ancho ya que la otra es muy incómoda. Espero que estés recuperado de tu resfrío. Un abrazo y me alegro de los avances en Terral. Nigel |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Muchas gracias a todos los consejos que me han dado.!!!!! |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimado René:
Voy también por la TTR 250. Estuve a punto de comprarme una pero el amortiguador trasero estaba algo flojo y la cosa no prosperó por ello, pero realmente es una muy buena máquina. No te preocupes por el asiento si no encuentras la opción más ancha ya que son escasas. Conozco al artesano que por muy pocas lucas te hace un sofá para que cómodamente vayas tomándote un Martini atrás mientras Karen se preocupa de elegir las RPM y el camino correctos para pasar entre las dunas. Saludos. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Saludos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Solo para meter un poco la cuchara, y aprovechar de felicitarte por tamaña creación.
Considerando que la moto va a ser un vehículo de apoyo, utilizado solo en casos estrictamente necesarios, o en (espero que nunca pase) emergencias, y que en una moto no es lo mas recomendable llevar pasajeros, no sería una buena idea tener dos motos pequeñas (scooters) como la yamaha beewe o algo así, de manera que si tienes que moverte trayectos cortos con tu sra. ambos vayan en su propia moto? es mas seguro así? mucha suerte en todo, y felicitaciones por el resultado. Enzo |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimados amigos, el martes pasado regresé a Santiago para la revisión de mis 11.000 kms, eso me tuvo entretenido miércoles y jueves en la clínica, pero todo resultó muy bien. El jueves por la tarde fui al taller para ir a ver a Terral, me encontré con que estaban terminando de realizar los hoyos para montar la estructura, así se podría probar para finalmente mandar a galvanizar completamente.
También definimos algunas cosas que estaban pendientes tales como la medida de la moto, por donde pasaría la piola del winche para que resulte menos peligroso, los puntos de anclaje etc. Para probar la estructura el Pato, un amigo del Pato y yo levantamos el neumático de repuesto y lo llevamos rodando hasta donde estaba estacionado Terral. El Pato manejó el winche, colocamos la huincha de tiro al neumático y comenzó la prueba, el winche comenzó a levantar el neumático y el camión se sienta en la cola por la fuerza de la maniobra. Realizamos 3 pruebas, la primera el neumático no quedó 100% bien apegado a la estructura, ya que se ocupo la roldana mas alejada de la célula . La verdad quedó filete¡¡ en la última prueba, aún no estaba terminado el fierro de apoyo y el que usamos para las pruebas se terminó doblando, pero igual funcionó¡¡¡... excelente trabajo SOS Metal Works¡¡. El viernes me fui a dar una vuelta pasado el mediodía, las ganas de ir a trabajar en el bicho me superaban, así que con una gran sonrisa me puse a trabajar: la primera tarea hacer la instalación de la cocina la cual había sido desconectada por la instalación de la cubierta de Staron, en dicho arreglo por no ocupar la herramienta adecuada y por usar mas fuerza de lo debido, eché a perder la unión de las mangueras así que al no tener repuesto tuve que seguir con la instalación de las llaves para agua caliente y fría del lavaplatos. Me tuve que retirar a las 18:00 porque tenía un compromiso de cumpleaños de un gran amigo. El sábado me fui al taller y mi buen amigo Nigel ofreció visita, yo tenía que instalar la tercera luz de freno pero al realizarlo ésta estaba mala, por lo cual ya no tenía repuesto, junto a Nigel quisimos instalar la bocina de aire que él me había regalado para mi cumpleaños, así que nos pusimos manos a la obra. Nos faltó una válvula de toma de aire por lo cual nuestra iniciativa quedó en stand by. El domingo Nigel con Verito nos invitaron a cenar y recordamos los tiempos hermosos del jeepeo, de las embarradas y de los tantos amigos que uno conoce en este hobbies, eso me inyectó mucha energía. Como el lunes lo tenía super ocupado con muchas reuniones, Nigel se ofreció a comprarme la luz de freno y las válvulas que me hacían falta así que aprovecho de agradecer a Nigel por su excelente disposición para ayudarme siempre¡¡. El lunes Pato llevó las piezas a galvanizado, estábamos rogando que se lo recibieran y que lo tuvieran lo antes posible, pero cuando fue estaban en paro, así que abortó misión y partió rumbo a otra empresa que .. por los ruegos del Pato... se compadecieron y se lo recibieron. Mañana esperamos tener las piezas galvanizadas, hacer la instalación, probar el montaje y ver si por la tarde alcanzo a sacar la revisión técnica que está vencida, por lo cual no me puedo regresar a La Serena en el camión altiro. Les mandaremos fotos del montaje final. http://imageshack.us/a/img96/5724/zbsp.jpg http://imageshack.us/a/img196/7356/4nid.jpg http://imageshack.us/a/img819/8664/e5nd.jpg http://imageshack.us/a/img854/1741/8bny.jpg http://imageshack.us/a/img703/3092/6qd6.jpg http://imageshack.us/a/img4/1417/aikj.jpg http://imageshack.us/a/img834/5778/tukh.jpg http://imageshack.us/a/img405/7803/k7tv.jpg |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola René,
que bueno que todo vaya avanzando, no entendi que al poner el repuesto el camion se "sentó", nosotros estabamos pensado pasar el repuesto desde la cabina hacia atras....cuenta mas.. slds tamarugo |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimados amigos del Twisted… Hoy cuando eran las 20:30 salió Terral desde SOS Metal Works¡¡¡…. Ha finalizado una nueva etapa en Terral… no sólo nosotros estábamos felices por que salíamos… Felipe estaba muy contento porque era el próximo en la lista del Pato. Megaterio se quedó solo y con espacio suficiente como si estuviera en cama de dos plazas.
Estos días fueron intensos en mucha pega… teníamos que avanzar todos los pendientes que no se pueden cerrar desde la ciudad de Vicuña (Santiago sigue siendo el centro), mientras esperábamos a que Terral saliera del taller. Como les contábamos el galvanizado en primera instancia iba a ser en la empresa frente al taller del Pato, el sábado no alcanzamos a tenerlo y el lunes la empresa estaba en paro. Así Pato Montenegro hizo un gran esfuerzo en buscar una empresa que escuchara sus ruegos y súplicas para que le recibieran las piezas comprometiéndose a tenerlas lo antes posible. Pero no fue así… dijeron que las tendrían hoy a las 10:00, Pato fue y señalaron que estarían disponibles a las 15:00 así que como Karen ya había terminado el aseo de casa el día anterior, para ganar tiempo decidimos irnos rumbo a sacar la revisión técnica. Fuimos a la PRT y nos colocamos en fila a esperar nuestro turno, en la espera conversamos con varios coleguitas y algunos taxistas. En eso me doy cuenta que se me había quemado la luz amarilla lateral, por lo cual comenzamos a cambiarla rápidamente para no salir rechazados. Llegó el turno de Terral, lo acompañamos como niño en su primer día de clases, nos dimos cuenta que buscaban la distribución de ejes, pero como nosotros habíamos modificado eso, en la última revisión no lo colocaron. Nos entregaron la revisión, la miramos y decía “RECHAZADO”… chuuu… partimos a hablar con el jefe de planta, quien se portó muy amable y las 3 principales fallas fueron: la rejilla que trae el camión como protector de los focos de luces delantero, ésta debe sacarse al momento de la revisión. Los frenos estaban al límite de lo permitido y lo último el tuvo de escape tenía fuga. Nos pidió que sacáramos la rejilla porque eso era rápido y que apretáramos el tuvo de escape. En cuanto a los frenos se dieron cuenta que al ser tracción permanente esto alteraba los resultados por lo cual ellos medían, no era que estuviera malo. Con esos cambios procederíamos a reingresar a la revisión. Karen sacó la rejilla de las luces y yo me tiré debajo del camión a revisar el tuvo de escape, el cual efectivamente tenía una pequeña fuga porque una abrazadera se había soltado. Lo revisamos y reingresamos para luego obtener nuestra revisión técnica. Regresamos raudamente al taller esperando saber si Pato volvía con las piezas galvanizadas y fue nuestra gran alegría de la tarde el verlos llegar, comenzamos rápidamente a montar, Nano con la galleta raspó las puntas que pudieron haber quedado por el galvanizado, subimos la estructura entre Pato, Nano, Tebo y yo. Nano a su vez instaló la protección a la chapa de la casa rodante, la que quedó filete¡¡ es simple y muy funcional, así que la replicaremos en el resto de las chapas así estaremos mas tranquilo por la seguridad. Pasamos los pernos en la estructura, se cortaron los bujes que soportan el tensor de portarepuesto, soldadura por algunas partes y finalmente la carga del neumático de repuesto. Lo paramos y llevamos rodando hasta el camión y comenzamos la prueba de subirlo, de dejarlo apegado a la casa, con huinchas amarillas lo aseguramos para que no se soltara y causara peligro en la ruta, lo dejamos bien amarrado y dejamos armado el piso donde irá montada la moto. La luz de freno que me trajo Nigel era potente y muy buena, se ve sin problemas desde cualquier parte, así que no se pierde con el neumático de repuesto.. muchas gracias nuevamente Nigel¡¡. Cuando ya habíamos terminado de montar todo, cortamos las cintas sobrantes, vino el momento de disfrutar de la alegría de haber visto que el invento funcionaba y que ya había quedado listo, se nos acabaron las baterías de los celulares y salí sin cargadores, por lo cual Felipe nos sacó la foto inmortalizadora al team SOS Metal Works, como ya era tarde y no habíamos almorzado, tuvimos que emprender retirada, con la promesa de que haremos la celebración de este proyecto. En el transcurso de este proyecto hemos tenido varias alegrías como por ejemplo cuando sacamos la casa de Bertonati, cuando estuvimos por el sur y ahora estamos felices por terminar esta etapa en SOS Metal Works, porque el portarepuesto es fundamental a la hora de ser autosuficientes en la ruta, el poder tener la tranquilidad de que seré capaz bajar solo el neumático de repuesto solo es un gran alivio¡¡, el trabajo que realiza Patricio y su gente es buenísimo y además son excelentes personas por lo cual ha sido grato el tener el camión en el taller. Ya forman parte de la historia de Terral¡¡. Mañana temprano cargamos las comprar que tuvimos que realizar para el Hotel, nos hiremos como burros de carga rumbo a Vicuña donde mas pega me espera. Allá esperamos sacar el camión a dar sus paseos, hacer pruebas de cambios de repuesto, que Karen aprenda a manejar y sobre todo terminar la pega para poder partirrrr¡¡¡¡¡. Saludos y hasta una próxima historia de aventuras probando a Terral. http://imageshack.us/a/img208/7707/vmb6.jpg http://imageshack.us/a/img197/6629/fqco.jpg http://imageshack.us/a/img24/8325/uqlu.jpg http://imageshack.us/a/img69/1749/cj5u.jpg http://imageshack.us/a/img19/2318/8rp7.jpg http://imageshack.us/a/img546/4353/clyy.jpg http://imageshack.us/a/img826/6712/xt3i.jpg http://imageshack.us/a/img23/7634/3hht.jpg http://imageshack.us/a/img838/1820/y024.jpg http://imageshack.us/a/img580/6739/3z4o.jpg http://imageshack.us/a/img19/6577/aiwn.jpg http://imageshack.us/a/img13/234/bcbm.jpg http://imageshack.us/a/img849/7137/557d.jpg http://imageshack.us/a/img38/3189/4sbr.jpg Seguridad en las puertas...!!!! http://imageshack.us/a/img16/3476/tecw.jpg Pato , recuerda de mandar las otras ...!!! |
Más este video , como se sube el neumático, alguien me da una mano para que se vea el video en directo desde la página del TA, gracias....!!!!!
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Felicitaciones René!
se ve que sube impecable slds H |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
http://youtu.be/pVpmIcGMLPY?t=1s |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Acá tengo los cálculos , donde avalan lo dicho anterior Mire si usted pesa su vehículo o en su caso la casa ésta tiene una masa (M) en kilos. Pensemos en 7000 kg, por ejemplo. Debemos pasar la masa a peso multiplicando por la aceleración de gravedad P= 7000*9.81 = 68670 Newton (ahora si está en unidad de Fuerza) La fuerza que se genera por el frenado es dada por la siguiente expresión: F = 2*P*D / (9.81*(t^2)) Donde D: es el valor de la distancia que recorre el vehículo recorre desde que se frena hasta que se detiene, tomemos 25m Donde t: Es el tiempo en segundos en que se demora desde que se frena hasta que se detiene el vehículo, tomemos 5 seg. Si reemplazando valores: F = (2 * 68670N * 25m) / (9,81m/s^2 * 5s^2) F = 14000 N Por lo que la fuerza que se genera por el frenado es de 14000N, con los datos que aplicamos. Ahora el acero soporta al corte (resistencia a la fuerza de frenado en éste caso) , 960 kg por cada cm2, osea que una placa que tiene 10cm de largo en un espesor de 1cm, resistiría 9600 kg de carga... Entonces en una placa de 10 x10 cm , con un espesor de 1 cm, puede soportar una carga al corte 94.176 Newton versus con los 14.000 Newton que genera la frenada.en 25 metros en 5 segundos. Ac. De gravedad 9,81 M/s Peso Celula 7000 kg P 68670 Newton F (fuerza de frenado ,según carga) 14000 Newton F=2*P*D/(9.81*(t^2)) D 25 Metros de Frenado t 5 Tiempo de frenado Placas ,espesor 1 cm FE 1CM^2 960 Kg placas de 10x10, con espesor 1 cm 9600 KG placas de 10x10 6 57600 kg= 565056 Newton |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René
No entendí ni una we...a pero yo creo que aguanta y si no se hace una mas firme. Saludos Nigel |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimados Amigos del Twisted, imagino que todos estamos conectados con las buenas nuevas de TAA 2013, desde Vicuña city y con grandes ansias de poder arrancarme a ver la carrera, les envío un gran saludo a los participantes y no me cabe duda que lo disfrutarán a concho.
Yo tengo pendiente el relato de lo que fue el regreso a La Serena con Terral, demás está decir lo gratificante que es subirse al bicho y comenzar a manejarlo, mi cabeza de inmediato cambia un chip y se me pasan todo el stress, sin duda es la mejor terapia. Regresamos a La Serena el viernes por la mañana, nos vinimos muy cargados con compras que teníamos que hacer para el Hotel, emprendimos retirada, por la autopista algunos colegas son bien imprudentes, corren mucho los camiones cosa que es muy peligrosa, camiones doblemente cargados nos pasaban por sobre los 90 como flechas. Nos vinimos con cuidado, paramos a almorzar al volante y seguimos porque Karen tenía el cumpleaños de su hermana. Llegamos sin novedad a La Serena y nos quedamos a dormir en la costanera, las olas y el aire marino nos relajaban para un reponedor dormir. En la mañana tenía que pasar a hacer compras para el Hotel y antes de bajarnos sentimos un pequeño ruido y a los segundos sentimos que suena agua corriendo, nos paramos raudos de la cama y vimos que nos estábamos llenando de agua. Rápidamente despejé la zona de los estanques (recuerden que venía muy cargado) y vi que la manguera del agua caliente había colapsado y se rompió. De toda la red de agua que habíamos hecho efectivamente ésta era una de mis dudas, por lo cual no nos quedó mas remedio que comenzar a sacar todas las cajas para que no se mojaran y tratar de secar lo mas que podíamos. Si que agradezco haber aplicado el impermeabilizante (linex). al piso porque sino se podría repetir la historia de la antigua casa. El domingo comencé a repararla, mientras Karen ordenaba la casa, pero me faltaban algunos materiales, así que me entretuve haciendo la instalación del tubo que hará de respiradero para el horno que tenemos instalado en la casa, pero me faltaban materiales, así que me resigné a que el próximo fin de semana me dedicaría a los arreglines. Otra cosa que hice es redistribuír los pesos, en el eje trasero tengo 7.800 aprox. y por manual de fabricante dicen que lo óptimo es tener hasta 6.000 así que cambié todas las herramientas hacia el sector de adelante, para tratar de bajar algunos kilos. Llegó el fin de semana pasado, por la mañana salió un Terral que hace mucho no se veía por a fuerza que traía (voló todas las decoraciones dieciocheras) e hizo un calor realmente de locos. El sábado la casa del camión estaba fresca pero igualmente se dejó sentir el aire caliente, comencé a trabajar mientras Karen descansaba (no se sentía bien) y dejé hechas las instalaciones. Como el camión lo tengo estacionado en el sector de Mamalluca, nos fuimos a dormir a una loma del cerro, sólitos, zorros y liebres se veían en la oscuridad. Por la mañana el objetivo era seguir disfrutando de los arreglines del camión y de hacer un rico asado pero los 39 grados de calor nos hicieron bajar buscando un sector mas ventilado y con un clima un poco mas fresco. Nos fuimos a Puclaro, a la orilla del rio, vegetación, agua fresca (aún queda agua en el río), el panorama perfecto¡¡¡, sacamos la parrilla, abrimos las ventanas y escotillas y nos aprontamos a disfrutar de la belleza del paisaje. Mientras hacíamos el asado, pasaban muchas cabritas pastando arreadas por un huaso a caballo a quien le invitamos una salchicha. Bueno la tarde transcurrió perfectamente tranquila, nuestros amigos argentinos nos fueron a ver para tomar unos buenos mates y cuando estábamos dentro de la casa, Karen cerró las puertas porque había mucho viento (recuerden que allí se hace Kitesurf) y veo que se acerca un huaso joven a caballo, era un joven de unos 25 años, el cual venía con un fierro en la mano, muy borracho y entre lo escaso que se le entendía por la borrachera y la tartamudez que tenía, nos amenazaba que nos iba a romper la casa a ¡¡fierrasos¡¡ porque queríamos robarle sus caballos, que nos jodería a fierrazos, mi amigo argentino que es del pueblo le dijo que éramos de allí, que o queríamos robar nada y cuando ya iba a empezar a pegar lo amenazamos con los pacos que lo estábamos llamando y nos empezamos a mover para pasarnos por el fuelle, era muy peligroso salir del home. Nos amenazó con que nos estaba vigilando y que nos daba poco tiempo para partir. Comprenderán que la alegría y paz que habíamos tenido durante todo el magnífico día se había ido, estos huasos brutos borrachos y medios locos son tan peligrosos como los malandras de las poblaciones, porque no razonan mucho y su brutalidad no tiene límites. Comenzamos a movernos, mis amigos se bajaron del camión y se pasaron a su jeep, ya había oscurecido y mientras yo manejaba me apuntaban con un puntero láser desde el pueblo¡¡¡ me daba directo a la cara lo que era muy molesto para manejar, nos siguió todo el trayecto hasta que subimos hasta el pueblo. Lo único entretenido que puedo contar de esta parte es que para bajar (o subir) al sector de donde Puclaro se secó, hay una subida bien empinada, que habíamos bajado en el jeep, para llegar al río bajamos por otro sector estrecho pero mas seguro, pero dadas las circunstancias, teníamos que irnos por el sector mas rápido, así que puse primera y la tracción, el camión subió como araña¡¡¡, increíblemente suave y sin mucha exigencia…. así que con eso compensé el mal rato. La moraleja es que el fuelle es siempre necesario, que por mas que sea un lugar que ya hayas visitado y que conozcas, debes tener las puertas cerradas del camión y estar atento por las ventanas a lo que sucede a tu alrededor. Sigo con mucha pega, pero en cuanto pueda me arrancaré a algún lugar de la región a disfrutar de Terral. http://imageshack.us/a/img209/6647/drmb.jpg http://imageshack.us/a/img853/7079/32zh.jpg http://imageshack.us/a/img404/4466/7bmc.jpg http://imageshack.us/a/img28/9845/q24y.jpg http://imageshack.us/a/img703/3907/cssk.jpg http://imageshack.us/a/img15/2893/k4ei.jpg http://imageshack.us/a/img818/4048/ul9e.jpg http://imageshack.us/a/img11/3604/3h98.jpg http://imageshack.us/a/img854/4479/0prb.jpg http://imageshack.us/a/img18/5039/qzuu.jpg http://imageshack.us/a/img829/4459/3w8l.jpg http://imageshack.us/a/img407/109/oin6.jpg http://imageshack.us/a/img59/4199/1e2k.jpg http://imageshack.us/a/img821/6766/2ebn.jpg http://imageshack.us/a/img823/5206/ul8q.jpg |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Que lata la situación en el Puclaro pero que bueno que pudieron salir sin problemas, a veces salgo de camping con mi polola, los dos solos en lugares alejados y siempre dejo todo más o menos listo para partir en cualquier momento, además tengo un linterna de nochero bien pesada, ando buscando un bastón de electroshock (se agradecen datos, he buscado en internet pero no se como será la importación de este tipo de cosas) y tengo un pistolón de postones pcp de 8 tiros, que se usa para cazar conejos hasta 50 metros, 8 tiros de esos a 10 metros deben doler bastante y por ser de postones no requiere de permisos ni nada.
Pese a eso igual pienso que lo mejor es siempre dejar el vehículo en la dirección para salir. Saludos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René, lata escuchar lo que les pasó en Puclaro.
Ahora, tomar experiencia para futuros viajes. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Gracias Pancho y Roland , por los comentarios, también ando en busca de esos bastones , me ha llegado por internet una linterna que trae el electro shock , que tal serán.....
Pancho , La pistola de postones , la compraste en La Serena..... |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
http://www.gunshop.cl/index.php?main...roducts_id=129 Además de eso necesitas un bombín especial (para los impresionantes 3000 psi que cargan) y si quieres una mira. Saludos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimados amigos del twistedandes, regreso con novedades de las pruebas a las que estoy sometiendo a Terral, estos pequeños paseos se han transformado en mi inyección de energía para poder calmar la ansiedad de querer iniciar pronto el viaje. Ya les conté anteriormente que estamos viviendo en Vicuña, acá todo transcurre a su tiempo así que la obra me tiene de tiempo completo. Recién este fin de semana pudimos escaparnos a dar un pequeño paseo, el viernes decidimos con Karen hacer la ruta desde Quebrada de Talca hasta el Peñón, para que se ubiquen cuando los aviones de Lan ingresan a La Serena lo hacen a la altura de Quebrada de Talca, por su parte el Peñón es el desvío que se toma antes de subir a Andacollo.
El viernes revise la ruta, la deje trazada en GPS y dejamos todo listo para partir al otro día, el sábado transcurrió lentamente y a las 13:00 fuimos a buscar a Terral, lo limpiamos y preparamos con el cocavi, una parada previa y a las 16:00 comenzamos a bajar rumbo a La Serena, tomamos el desvío hacia Quebrada de Talca e iniciamos la mini travesía. La ruta tenía en un 75% buen camino, de tierra pero bueno, una ruta estrecha pero en su alrededor se podía ver todo el esplendor de la flora y fauna del lugar, para ser tan cerca del valle, la vegetación es distinta, mucho más frondosa, abundantes pájaros por lo cual el pueblo te recibe con varios "prohibido cazar". Nos adentramos a la ruta, se fue colocando más estrecha con muy poco movimiento por lo cual se podía manejar bien, las subidas hacían que Terral se colocara un poco flojo si es que disminuía mucho la velocidad. Codornices se cruzaban con sus crías, por lo cual había que tener cuidado con ellos. Pasamos Quebrada de Talca, otro pueblo más que había y nos adentramos a este mini valle, que tenía un camino sinuoso, con muchas curvas y casi todas muy cerradas, se volvía cada vez más angosto con paredes de piedra altas, la casa se movía haciendo trabajar al sistema de pivote, en una de las curvas el movimiento de la casa tuvo un sonido muy raro , bastante fuerte así que pensamos que podría haberse cortado el sistema de pivote, me baje a revisar pero afortunadamente no fue nada, no es que esté como papa primerizo ni mucho menos pero recuerden que esta es la primera prueba oficial del ajuste que hicimos en SOS Metal Works, es por eso que no tenía costumbre de que sonido o como se comportaría este rediseño. La idea es exigirlo y revisarlo de inmediato. Lo que parecía ser un camino fácil comenzó a tornarse en un camino cada vez más angosto, con altas paredes a mi izquierda y un gran precipicio a la derecha, en pocas palabras trato de manifestarles lo diferente que se siente ver este paisaje desde un bicho tan alto como Terral, miras por los espejos y sientes que estás al borde del camino, el juego del home lo vuelve aún más adrenalinico porque no puedes apegarte mucho al lado del chofer sino la casa podía sufrir severos daños. Mi mínicopilota, se bajó y corrió para hacer diferentes tomas de este camino, porque era realmente bueno, era sentirme en mi propio programa de rutas mortales jajajaa. [IMG]http://imageshack.us/a/img4/7578/g862.jpg[/IMG] [IMG]http://imageshack.us/a/img266/5645/vbk2.jpg[/IMG] [IMG]http://imageshack.us/a/img818/7429/hh78.jpg[/IMG] [IMG]http://imageshack.us/a/img844/6858/s5ok.jpg[/IMG] [IMG]http://imageshack.us/a/img94/1397/p6uy.jpg[/IMG] [IMG]http://imageshack.us/a/img534/8050/iom8.jpg[/IMG] [IMG]http://imageshack.us/a/img856/5315/kyri.jpg[/IMG] http://youtu.be/qxmqGikEOe0 Sentimos el no haber colocado la Go Pro, pero para la próxima espero tenerla cargada justo a tiempo. Bajamos y seguimos bajando hasta llegar al sector del Peñón, veíamos mucha gente y no sabíamos que era la fiesta religiosa denominada "fiesta chica", por lo cual muchos peregrinos nos saludaban y por otra parte se tornaban en un peligro porque ocupaban mucho espacio de la berma y no te podías salir ni un poco. Llegamos a dormir a La Serena, Cuatro Esquinas nos esperaba para dormir porque al otro día iríamos a comprar los materiales para arreglar los sistemas de grifería y evitar seguir con posibles fugas. Nos estacionamos en Easy y nos daban fotos o se acercaban a preguntar, lo mismo en el Homecenter, un guardia nos decía que siempre llegan de esos camiones pero extranjeros, no había visto un Chileno, por lo cual lo llenaba de orgullo!!!. El domingo fui maestro chasquilla, cambie la grifería de lavaplatos, hice cambios en la grifería del agua caliente para que tuviera mejor presión. Terminado el trabajo seguimos rumbo a Mamalluca a dejar a Terral en su hogar. Hay una historia que no les he contado es breve pero tragicómica, hubo corte de luz en Vicuña para el 18 y para hacer andar una bomba de agua decidimos traer el generador para hacerlo andar y ver que tal se comportaba. Con el eléctrico hicimos las conecciones para levantar las bombas con la energía del generador. Iniciamos la prueba, tire la piola que era muy pero muy dura!! y yo lo había dejado con ángulo de tiro hacia abajo, así que no me daba espacio para tirar con fuerza, modifique rápidamente la dirección de la piola, lo hecho andar y la bomba comienza a andar, hacen un ruido feo y dejan de funcionar, Comenzamos a medir porque pensábamos que no llegaba la energía suficiente, cuando medimos con el tester, el generador estaba tirando 300 volt. !!queeeeee!! Para las bombas eso era mucho y no entendíamos sí se supone que debía tirar 220. Rogando que no me hubiera echado la bomba, comencé a revisar porque primero pensé que estaba mal rotulado y me habían vendido otro generador más grande, después empece a des acelerarlo pero se pasaba y se apagaba, hasta que regule un pequeña parte y con ello logre estabilizarlo. ¿Cuál es la moraleja de todo esto? Es que nosotros teníamos todo listo para hacerlo andar y que diera los 220 para la el motor home, pero si lo hubiéramos hecho tendría varias cosas quemadas, por lo cual ahora antes de hacerlo partir hay que medir el voltaje que tira, dejarlo bien regulado y evitamos pérdidas innecesarias. Estimados Karen ya sacó licencia de conducir, ha sido un gran desafío para ella por su vista, ya esta lista ya ahora deberá aprender a familiarizarse con Terral para en situaciones de emergencia poder reaccionar. El 25 de Octubre llegan a La Serena las motos Honda, pregunte por la Yamaha y me dicen que el modelo 250 esta discontinuada ¿alguien sabe sí eso es cierto? Me dicen que en TTR llega sólo la 230 no en 250, y que la Honda XR250 llega con homologación. Si me pueden orientar se los agradecería tengo hasta le 25 para saber que hacer. Estamos en conversaciones con una empresa que nos quiere apoyar con algunas cosas para este viaje, así que estamos muy contentos y esperamos nos resulte todo bien, recuerden que toda ayuda es siempre bienvenida!!. Muchas gracias a todos por darse el tiempo de leer estos relatos que no sólo son simples aventuras sino que pronto se transformaran en mi sistema de vida. Muchos saludos y hasta pronto. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Buen relato!!!,!,
Seguimos atento... Felicitaciones y gracias por compartir sus experiencias... |
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