Pablo luego se vienen las primeras pruebas.
Seguramente van a ser en los alrededores de Santiago.
Despues el siguiente paso seria Rancagua.
Despues vendria Linares,
Despues La Union ...............etc , etc.

Se ve espectacular el maquinon, increible aunq le hace falta la manito de gato y va a q kedar filetazo, el parachokes de atras es re paraecido al de Sj = kedo weno como dijiste tu cumple su funcion
saludos
adios

Ayer fuimos a darle una vuelta al dragster y realmente quedo tirando un kilo ese jeep. Felicitaciones al Chino por su tremendo proyecto y makinon que se armo.
aca unas fotos.

De verdad que funciona increible ese Vitara, muchas felicidades al Chino por su exito!

Espero poder entregarles el video despues.

Saludos,
Agustin
El Tico

uuuhhhh!! excelente!! felicitaciones Chino!!

Realmente impresionante, FELICITACIONES!!!!!!

Me sumo a las FELICITACIONES...!!!!
Gran trabajo....Gran personaje...!!!
Felicitaciones nuevamente Chino...

Saludos...

Muchas Gracias Pule por las Fotos. Estan la raja¡¡¡

La primera prueba del Dragster fue realmente un exito. No podria haber sido mejor:
- Un gusto compartir con este grupo que ya se esta acostumbrandose a salir junto:
Rana, Pule, Giancarlo Rotta, Gonzalo Soza y al cual pude por fin unirme junto a mi jeep. Todos los copilotos presente tambien muy buena onda.

- Parti desde mi casa en batuco con el jeep humeando negro porque estaba inyectando mucha bencina. Cambiamos con el Rana el enchufe del map que estaba hueveado y se soluciono el problema. El motor quedo parejito, no humeaba nada y quedo tirando como chancho.
Osea volvi con el motor mejor de como me fui de mi casa.

- El comportamiento en carretera, EXCELENTE. Direccion estable y confiable, frenos trabajando bien, ningun sonido ni vibracion de nada. El promedio de velocidad en la carretera fue entre 90 y 100 km/h.
En total recorri cerca de 100 kms en carretera.

- El jeep quedo muy estable en velocidad y curvas cerradas, no se ladea para nada. Tomando en cuenta la altura con la que quedo, creo que el trabajo de la suspencion y de los amortiguadores quedo al 100%.
Los bilstein valen oro.


En terreno:

- La suspencion quedo simplemente ESPECTACULAR. Copia el terreno como si nada, recorre sin ninguna dificultad, suave y comoda, estabilidad al maximo.
Da para pasar rapido como si nada por las piedras y monticulos.
Se siente como si se "tragara" los escalones.
Gracias a esto el jeep subio como si nada, y a la primera, la subida que esta donde los candia conocida como "la subida del winche". Que es bastante parada y con un escalon al final.

- El motor luego de que quedo trabajando bien tira como chancho. Se siente muy power, con mucho torque pero a la vez con el poco peso del jeep lo hizo quedar extremadamente agil.

- La reduccion con la doble caja es espectacular. Esto sumado al torque del V6 hace que el jeep tanga bastante control cuando se le necesita. (nunca antes habia manejado un jeep con reduccion).
La variedad de cambios realmente sirve. La 3ra con las dos cajas puestas es espectacular para subidas sueltas donde se necesita arto power. Se siente como tira el jeep.

Finalmente lo mas importante es que anduve 100 kms en carretera, jeepee todo el dia domingo como chancho y volvi a mi casa con el jeep sin ningun problema.

Que mas puedo pedir para la primera prueba.
Hace 14 meses que no jeepeaba y hoy me desperte realmente relajado, como si hubiera estado esperando este momento.

Chino.

Felicitaciones chino!!!!
Quedó espectacular, valieron la pena los meses de espera.

uff el yip realmente quedo FILETE, felicitaciones por el maquinazo

Saludos
Francisco Jimenez R.