![]() |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
René: Las llantas son de 10 pernos con el disco grande (hay de dos medidas y ésta es la mayor ya que debe dar cabida al diferencial con sistema reductor de cubo). Compré un juego de llantas de aluminio, sin probarlas primero, y desgraciadamente no me sirvieron, aunque son ATR porque no pesan casi nada. Las llantas y las ruedas están montadas desde la semana pasada; como dice Ignacio, no usan cámara, son radiales. Sin embargo, el motor está completamente desarmado y lo voy a empezar a ensamblar de vuelta de vacaciones así es que no te puedo decir como se comportan los neumáticos aún...pero el cambio de las ruedas de camión normal a las monturas 14.00R20 no solo es notorio... es impresionante! Son un culo de pesadas (casi 130 Kg c/u), 123 cm. de diámetro y el despeje del suelo del diferencial aumenta también en forma notoria. Te insisto, majaderamente, en que vale la pena. El camión es otro. Me resisto a poner aún fotos pero ya verán, a su debido tiempo, de qué hablo. Un saludo desde Lonquimay (al menos por esta noche). Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Avisa :twisted: |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Americana http://i945.photobucket.com/albums/a...2/DSC02713.jpg 10 pernos x 285,75 mm de diámetro entre pernos y el centro de la llanta es de 220,1 mm Europea http://i945.photobucket.com/albums/a...2/DSC02198.jpg 10 pernos x 335 mm de diámetro entre pernos y el centro de la llanta es de 281,2 mm. Digo mayoritariamente, porque también está la japonesa. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
FELICITACIONES, esta buenisimo el proyecto!
viendo tus fotos me dan muchas ganas de volver a san pedro! Saludos y repito EXCELENTE PROYECTO! |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
|
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
2 Archivos Adjunto(s)
Los camiones de emergencia de los eropuerto usan unos michelin que los encontre casi muy anchos, con mejor garra en una de esas andan mejor terrenos adversos
|
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Esos son los famosos Michelin XZL.....:-) |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola René:
No ha habido noticias del (de los) winche(s) que habrías comprado para tu camión. Tienes fotos y especificaciones? lucas? Qué más has hecho y qué más tienes pensado para él? Saludos de Bariloche (por hoy). Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
|
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
lectric DC Winches: Series 18
Series 18 DC Electric Winch PN 72005 - 24V HIGHEST CAPACITY DC WINCH Pulling capacity up to 18,000 lbs. Dependable Series Wound motor Weatherproof industrial contactor control pack Rugged 32' (10m) industrial remote control Disc brake designed for extended power-out use Thermal overload switch protects motor from overheating Meets SAE J706 standards Wire rope, roller fairlead, and tensioner sold separately Click here for winch accessories 18 DC SPECS/PART NUMBERS Maximum Rated Load: 18000 lbs (8165 kg) Maximum Wire Rope Recommendation : 1/2" 26600 lbs. (12091 kg) minimum breaking strength Drum Barrel Diameter: 4.0" (102 mm) Drum Flange Diameter: 8.24" (209 mm) Distance Between Flanges: 9.95" (253 mm) Contactor: Industrial contactor with 32' (10m) heavy duty remote control Approximate Shipping Weight: 103 lbs. (47 kg) Gear Ratio: 315:1 Motor: 24 volt DC Series Wound 4.5 hp (3.36 kw) Standard Compliance: NFPA 1901-73, CE Machinery Directive 98/37/EEC 24V PERFORMANCE DATA - First Layer Line Load lb. (kg) Line Speed ft/min (m/min) Motor Current amps 0 (0) 18.5 (5.6) 58.1 3000 (1361) 11.0 (3.4) 104.0 6000 (2722) 8.6 (2.6) 137.8 9000 (4082) 7.1 (2.2) 169.4 12000 (5443) 6.0 (1.8) 209.7 15000 (6804) 4.9 (1.5) 253.2 18000 (8165) 4.6 (1.4) 278.2 24V PERFORMANCE DATA - By Rope Layer Layer Line Pull lb. (kg) Line Speed ft. min. (m/min.) 1/2" Wire Rope Capacity ft. (m) 1 18000 (8182) 4.5 (1.4) 22 (6.7) 2 14754 (6706) 5.5 (1.7) 48 (14.6) 3 11827 (5376) 6.4 (2.0) 79 (24.1) |
La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 14:32:52. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.