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Re: Salazar en Hummer !
bien por salazar, no creo sea el mejor piloto que tenemos en chile para esto pero si creo que es mucho mejor que degavardo en un auto, recuerden a degavardo arriba del hummer el año pasado. opinar del plano personal quien es mejor o peor creo que si uno no conoce bien a los dos esta demas.
suerte a todos los que corren en el dakar y ojala para el proximo este palma que esa si es una gran perdida para este año. saludos y felices fiestas |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
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Lo mismo Degavardo, fue muy genial en las motos, pero no nació para correr autos y no ah demostrado lo contrario. También podría haber usado mucho mejor la fama, y todos esos recursos, para promover mas la actividad y el desarrollo de nuevos pilotos que tengan el gen de correr bien. Ademas que el tiene mucha experiencia y enseñanzas que entregar respecto a estos Rallys. También puede ser que lo estén haciendo, pero no se vea, pero como lo que se ve es generalmente autoreferente, da la impresión que no se hace. Y bueno, si Eliseo tiene algún problema antes del Dakar, me ofresco amablemente a correr el Hummer. :icon_shh: |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
Me imagino que esta vez Gordon lleva todos los repuestos para ambos Hummer.
Suerte a Salazar y que esta vez al menos haga sonar el motor y pueda hecharle solo combustible. Saludos Cita:
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Re: Salazar en Hummer !
tengo 12 años y a mi edad se que no va a lograr mucho e visto videos yh el tipo no hace mucho k digamos eliseo:pig:
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Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
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la caga el hummer, pero que eliseo se pudra...:icon_disaparo7: slds hakuna |
Re: Salazar en Hummer !
Tuvo buena actuacion hoy.
Ojala siga asi y nos de un buen tapaboca a todos sus Trolls jajaja |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
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bien,, pero nada sobresaliente,, y no da para decir muy bien. los mismo para Garafulic,, solo bien ( según los datos a 8 seg de Salazar). espero que se mantengan bien hasta Chile,, aquí todo puede pasar. estresante la weaita,, aqui intentar un "muy bien" puede pasar a desastre,, así que mejor que sigan solo BIEN. |
Re: Salazar en Hummer !
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slds hakuna |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
YO... Orgulloso de tener a buenos compatriotas participando de este Dakar.
BIEN por Chaleco Lopez. BIEN por Eliseo. Los mejores nacionales en sus categorías. También por todos los demás chilenos del Dakar que con menos recursos logran hacer buenas carreras. Saludos. |
Re: Salazar en Hummer !
Me sorprende y es un tapabocas para todos ls que alguna vez ninguniamos a Elise...
Deverdad me sorprende y da orgullo lo que logro ayer, ahora que mantenga la velocidad y que cuide el auto. Lo que si es cierto es que trato muy mal el año pasado DeGavardo y a los demas pilotos Chilenos y esomno se le Perdona. |
Re: Salazar en Hummer !
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Para mi no tiene la altura para ser un verdadero idolo, mas idolo son otros que no tienen la cobertura que tiene el. Saludos !!! |
Re: Salazar en Hummer !
La carrera es laaaaaaaarga.
Bueno, ojala sea problema de iritrack, pero Salazar aun no pasa el CP1 :-|. Acaba de pasar el Negro en el lugar 117.- |
Re: Salazar en Hummer !
Bien por los chilenos que estan corriendo, pero si Salazar se manda alguna frasesita para el bronce, carta al mercurio y a Cristal creo que seria poco.
suerte a todos arriero |
Re: Salazar en Hummer !
1 Archivos Adjunto(s)
woooops...... ultimo el el CP1 y in pasar aun por el CP2
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Re: Salazar en Hummer !
debe ser un error malicioso, semejante campeón no puede estar tan relegado!!
Sorprendente el viejito Izquierdo, calladito y bien montado va dando cátedra llegando 66° a 23" de Peschiera.. suerte a todos los gladiadores! Sampieri |
Re: Salazar en Hummer !
Dice el diario que parece que quedó en pana. Alegría para algunos tristeza para otros....;)
Saludos. |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
No solo pasó ultimo, sino que además en solo dos días ya esta a 4 horas del primero, por eso no hay que escupir al cielo, siempre te cae encima
Renato Figueroa |
Re: Salazar en Hummer !
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Si lo leí también... Parace que la versión 20111 del Hummer está dando jugo. Saludos. |
Re: Salazar en Hummer !
debe ser mas que un neumático,, lastima.
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Re: Salazar en Hummer !
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Eliseo Salazar (#327 ) finally through KM50 of 324 in 136th place , almost 4 hours behind. Finally moving after a major issue. |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
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Ahora apareció Salazar en la página del DAKAR.... Llegó casi último y en la tabla general quedó en el Nº 124 de 135 participantes. Le toda deseo suerta para mañana. Saludos. |
Re: Salazar en Hummer !
Cita:
pero como dijeron por ahi la carreraaa es laaagaaa y cualquier cosa puede pasar Pd: de idolo eliseo NAAAAAAAAAAAAAA hasta el chino rios los cabros chicos lo encuetran idiolo pero a este señor :shrug: |
Re: Salazar en Hummer !
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Re: Salazar en Hummer !
lamentablemente Salazar se salio del camino sobre unas piedras,, en el mismo lugar donde se volcó el de la Nissan.
la lluvia en esa zona deja muy peligroso el camino gredoso... eso demuestra que a cada segundo puede cambiar todo. saludos al mejor Chileno HOY,, Boris Garafulic !!!!. |
Re: Salazar en Hummer !
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Slds. |
Re: Salazar en Hummer !
Cita:
gracias por esa asertada aclaracion amigo... ahora no me queda mas que comparar a eliseo con Rene de la vega aunque seria ofender al pobre Rene jajjajajaj saludos ya me acorde de este video
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Re: Salazar en Hummer !
Cita:
salazar algo hizo: Eliseo Salazar Valenzuela es un ex piloto de carreras chileno. Nació el 14 de noviembre de 1954, en Santiago de Chile, y ya en sus años de estudiante, estuvo muy ligado al automovilismo, como cronometrador en el circuito de Las Vizcachas (Santiago de Chile) o copiloteando en pruebas de regularidad. Sus primeros pasos, en el deporte motor, fueron en 1974, cuando en su Austin Mini corrió su primera carrera en el autódromo de Puente Alto en Santiago. Posteriormente partió a Buenos Aires, Argentina, para seguir los cursos de piloto y así poder correr en la Fórmula 4 de ese país. Luego de tres temporadas en la Fórmula 4, logrando el título en 1978, Salazar partió a Europa. Fue invitado por Fred Opert, quien era dueño de un equipo de Fórmula 1 y de otro en la Fórmula 3. Opert seguía muy de cerca la carrera de Salazar. [editar] Europa Más tarde, en Thruxton, Inglaterra, sede de numerosas prácticas y carreras de automovilismo, Salazar fue contratado por el team Ralt de la Fórmula 3 Británica. Mostró rápidamente sus cualidades y al año siguiente encontró una butaca en la Fórmula Aurora, una de las series más importantes de carreras de autos en Europa en la década de 1980. Conquistó sus primeros premios internacionales al imponerse en el tradicional circuito de Silverstone y logró un tercer lugar en Brands Hatch. Ese año, terminó segundo en el campeonato. Estos antecedentes le significaron convertirse en el primer, y hasta el día de hoy único, piloto chileno en competir en la Fórmula 1 (durante las temporadas 2003 y 2004 de la Fórmula 1 el Argentino - Chileno Hugo Sáez Contreras fue piloto de pruebas de Ferrari ayudando a ganar 2 campeonatos del mundo al equipo Italiano (en la era Schumacher), sin embargo por falta de patrocinadores nunca corrio un Grand Prix). Anteriormente Juan Zanelli había participato con éxito en los Grand Prix, pero todavía no se fundaba la actual categoría. [editar] Fórmula 1 En 1981 corrió para la escudería Ensign y su mejor resultado fue un sexto lugar en el Gran Premio de Holanda, ganando su primer punto en la categoría. Cabe destacar que Salazar terminó a 2 vueltas del ganador, en un accidentado gran premio donde sólo 9 pilotos terminaron. En 1982 firmó, finalmente con ATS. Sus mejores actuaciones de la temporada fueron: un quinto lugar en el Gran Premio de San Marino, carrera en que participaron muy pocos autos por la disputa entre la federación de pilotos y la FIA, y dos novenos lugares. En el Gran Premio de Alemania de 1982 protagonizó un incidente con Nelson Piquet, uno de los altercados más recordados de la historia de la categoría. El piloto brasileño, que disputaba el campeonato en ese año y lideraba la carrera con comodidad, debió abandonar tras un choque con Salazar, quién le obstruyó la entrada a una curva en momentos en que Piquet lo adelantaba para sacarle una vuelta de ventaja. Tras bajarse del auto, un furioso Piquet intentaría golpear a Salazar, quien había ignorado las banderas azules que lo obligaban abrirle paso al brasileño. En 1983 firmaría con el equipo RAM, sin obtener buenos resultados, siendo reemplazado a mitad de temporada. El incidente con Nelson Piquet sería el hecho más relevante del deslucido paso de Eliseo Salazar por la Fórmula 1. [editar] Después de la Fórmula 1 Tras su fallido paso por la Fórmula 1, Salazar destacó en el Campeonato Nacional de Rally (Chile), ganando las temporadas de 1984 y 1985. Además, corrió en la Fórmula 3000 Británica y tuvo varias participaciones en las clásicas 24 horas de Le Mans. Precisamente fue en esa competencia, cuando iba a bordo de un Jaguar XJR-12, punteando la carrera, que debió ceder su puesto por órdenes del equipo Jaguar Silk-Cut al destacado piloto inglés Martin Brundle, hecho que motivó su distinción con el premio al deportista del año 1990 (Sports Man of The Year), otorgado por la prestigiosa revista Autosport. De ahí pasaron 4 años para que Salazar volviera a correr en el circuito internacional. Fue a mediados de 1994 cuando Gianpiero Moretti, dueño del equipo Momo Ferrari de la categoría World Sports Car en Estados Unidos, lo invitó a participar en la serie. Salazar tuvo una excelente participación ganando tres carreras, y obteniendo tres segundos lugares y dos quintos puestos. Ello lo catapultó a la Champ Car en 1995, donde corrió para el equipo de Dick Simon. Lo mejor sin duda, fue su cuarto lugar en las 500 millas de Indianápolis, donde terminó a escasos 4 segundos del puntero y con serias posibilidades de haber ganado. El vencedor de esa oportunidad fue el canadiense Jacques Villeneuve. En 1996 optó por ir a correr a la IndyCar Series debido a que era una nueva serie enfocada principalmente en óvalos, tipos de circuitos donde Salazar había obtenido sus mejores resultados el año anterior. Todo parecía ventajoso, en especial dada la ausencia de pilotos destacados en la categoría (casi todos emigraron a la CART) pero un grave accidente en el óvalo de Orlando pudo dejarlo fuera de las pistas de por vida. Al año siguiente se repitió la historia en el mismo circuito. Pero la tenacidad, la perseverancia y el esfuerzo de Eliseo Salazar le permitieron recuperarse y en 1997 obtuvo su primer triunfo en la serie, en el óvalo de Las Vegas. El año 1998 fue un mal año para el chileno. Decidió correr para el equipo Riley & Scott de la IndyCar Series, pero los múltiples problemas mecánicos -siendo el principal las constantes roturas de la suspensión trasera de su automóvil-, lo dejaron fuera de las pistas por 6 meses, al chocar en el óvalo de Dover a más de 250 km/h contra la pared. El 2006 participó de la GP Masters, competencia internacional reservada a ex pilotos de Fórmula 1 con más de 45 años de edad, además de seguir manejando la carrera deportiva de Pablo Donoso en Estados Unidos. El 2007, ha suscrito un acuerdo para correr el Rally Mobil en la categoría N4, luego de haber estado tres años con Hyundai en N3. Participa con un Mitsubishi Lancer Evo VIII y en la primera fecha del Rally Mobil en Concepción logró el 3° lugar en la clasificación general. Confirmó su participación en el Rally Dakar de 2008 con el equipo Jean Louis Schlesser en la categoría Autos. Finalmente no llegó a un acuerdo con el equipo y además el certamen no se disputó por amenazas terroristas. Sin embargo participó en el Rally Dakar de 2009 disputado en Sudamérica, convirtiéndose en el primer piloto de la historia mundial en haber participado en las 500 Millas de Indianápolis, el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar, que son las pruebas más tradicionales del automovilismo internacional. |
Re: Salazar en Hummer !
http://es.wikipedia.org/wiki/Eliseo_Salazar
muy largo el texto.....!!! no conozco otro chileno con esas actuaciones.....y tu..???:bounce2::bounce2: |
Re: Salazar en Hummer !
Cita:
sigue siendo un weon mediocre, que se pudra Salazar, soy fanático 4 ruedas, pero en esta ocación me voy a concentrar en las motos. slds hakuna |
Re: Salazar en Hummer !
Cita:
Y largo el articulo. Saludos !!! |
Re: Salazar en Hummer !
Cita:
lee aca http://es.wikipedia.org/wiki/Marcelo_R%C3%ADos |
Re: Salazar en Hummer !
interesante biografía..te falta desde 1998 al 2006..
tampoco wikipedia explica el porque es un tipo que produce tanto rechazo en un pueblo que necesita desesperadamente triunfos deportivos.. quizás sea porque el pueblo reclama que se apoye a pilotos que se chupan los escasos presupuestos de las empresas y se dejen botados a los que podrian darle a Chile más satisfacciones. ya serán 2 chilenos follados por robbie gordon y se lleva 2 palitos verdes sin que ninguno ( de Gavardo y Salazar) ocupen el tramo "retorno" del pasaje SCL-BAIRES SCL que usaron en la largada Que harían los Prohens, Latrachs, Casales y Leones con esos miles de dolares,,,? ganar por supuesto, talento tienen a raudales, pero les falta carisma de tv. por último , estos debates sirven para matizar la tediosa revisión de la web del dakar jajajaj te veo en Copiapó |
Re: Salazar en Hummer !
Cita:
Salazar se ha preocupado personalmente de que no haya otro chileno con esas actuaciones, si le sale alguien al paso es plata que deja de ganar, lo único que hace bien el "Sr" Salazar es venderse como producto, pero de talento, nada |
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