Empezado por HotChiliRam (Mensaje 820185)

Que buenas acotaciones de ambos (Suarez y Caribe), comparto cada palabra.

Salu2

Empezado por Caribe (Mensaje 820171)

Para mi es un problema de actitud.........me gustaria ver a Henry compartiendo la ruta los 4 dias entremedio del lote, destacando, observando y midiendose con maquinas similares, sacando sus propias conclusiones.......lo que indica Juan Pablo Clon es lo mas acertado, no se trata solo de un motor potente, pero eso se aprende en ruta, conversando y compartiendo. Candia no es un buen referente (Pato Castro), a no ser que a alguien le guste ir solo a subir una duna y con un grupo de a tres, las paletas de Nibaldo hay que sacarlas para el camino duro, pero ese es su cuento y para el esta bien.
Como conclusion sugiero a todos los obsesivos que se van directo al medanoso, compartir un poco mas en la ruta donde se producen situaciones que pueden ser mas entretenidas y a la vez mas complejas, como bajar el tobogan con transito, como laderear una duna chica mediana o grande, como cortar un filo, como cruzar un embudo, como jipiar de noche.......cosas que yo persigo todos los años y llego el ultimo dia con el jeep hecho bolsa al medanoso....ya llevo dos intentos fallidos y voy por el tercero, pero lo he pasado super bien siempre y espero que siga siendo asi.
Digo esto por que vi los primeros dos dias a Henry con la cara larga y siendo un chato que estimo, felicito al gringo por su actitud, pero insisto en que me gustaria mas verlos en ruta, que aislados constantemente probando.

Saludos

LDM

Empezado por Henry_eue (Mensaje 819600)

Me voy a tomar a mal si, por una trepada, al tiro deduces magicamente que un jeep no tiene potencia, descartando (nuevamente de manera mágica) otras variantes que no solo se refieren a la potencia, que (creo) con la experiencia que tienes, o que demuestras tener, deberías tomar en cuenta al hacer ese tipo de comentarios.

Claramente tu comentario fue sarcástico, quizás de otra manera no se hubiera ocasionado esto.



Como aclaran acá, las condiciones para subir el medanoso están lejos de ser la optimas. Sin embargo, creo que ver el medanoso como un parámetro de potencia está lejos de ser correcta por lo mismo que se expone en está frase.

Además, no te conozco, no se en que sentido tomarme tus comentarios "agudos", pero tampoco veo el motivo del porque tirar un comentario sarcástico como el que te tiraste sin motivo alguno, como "desmereciendo", sin motivo alguno, la labor del jeep. Si quieres opinar, hazlo constructivamente, no sarcásticamente, sin contenido alguno, con cero aporte. Claro, estamos en un foro técnico, imagino que algún aporte se debe dar, en vez de desmerecer sin fundamento plausible.



x2...no podría estar más de acuerdo.

Desmerecer los jeeps por el simple afán de hacerlo creo que esta bastante lejos de un foro técnico, y del conocimiento técnico y argumentos técnicos que se requieren para ello (claro, tener en cuenta la potencia bruta sin analizar los demás factores es "super técnico").

Tampoco considero muy técnico (ya que no estamos en off topic) el hecho de realizar un "análisis" de la potencia de un jeep (nuevamente) teniendo como UNICO precedente una sola trepada.

Saludos

Empezado por F.B.I (Mensaje 822064)

mi nv4500 viene en camino, que aceite usan ustedes en las nv4500 de esos jeeps ?

Empezado por ASD (Mensaje 798282)

Y va tomando forma el Motor de Enrique, no se ve nada feo verdad ??

Empezado por MacMarquez (Mensaje 825640)

WTF ! no habia visto este post, que bonito esta quedando el motor, creo que siguiendo el posta ya esta terminado a esta fecha jejejeje

Empezado por ASD (Mensaje 802231)

Jeep Juan Carlos:

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1260397558

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 860815)

En el Ramyet, donde instalaste el Knock sensor?, con esos múltiples no da bien el espacio. Imagino que a la admisión le hiciste alguna extencion para poner el sensor IAT?.


Slds.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 860815)

En el Ramyet, donde instalaste el Knock sensor?, con esos múltiples no da bien el espacio. Imagino que a la admisión le hiciste alguna extencion para poner el sensor IAT?.


Slds.

Empezado por Pato-Patrol (Mensaje 860847)

Me extraña araña :-D

Para Off-Road no se usa el sensor de golpe, imaginate en ruta con las piedresillas saltando y golpeando el block .... que pasaria ? :shock:

Salu2,

Pato

Empezado por VSilva (Mensaje 860820)

No instales el Knock , webea demas.

Empezado por Henry_eue (Mensaje 860843)

Estimado,
Tengo entendido que no tiene puesto el sensor de detonación. Mañana te confirmo.

Saludos

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 860858)

A que te refieres?..., pienso que sin el knock quedaría un poco mas gastador innecesariamente, y tal vez se perdería algunos caballos en ciertas situaciones.


Slds.

Empezado por VSilva (Mensaje 860866)

Al contrario, cuando detona te atrasa la chispa para evitarlo, lo que te quita power de una, un poco de detonacion a full gas no le hara mal al motor.Y si detona demasiado sube a 97 octanos y chao, a todo esto que relacion de compresion tiene?

Empezado por VSilva (Mensaje 860866)

Al contrario, cuando detona te atrasa la chispa para evitarlo, lo que te quita power de una, un poco de detonacion a full gas no le hara mal al motor.Y si detona demasiado sube a 97 octanos y chao, a todo esto que relacion de compresion tiene?

Empezado por Gringo (Mensaje 861087)

En realidad esta con 2 knock sensors ....

el original, como era de esperarse, quedó apretado con el multiple, pero no se sacó. Se puso otro, con un hilo diferente, en otra parte del block. No me acuerdo donde.