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WN ke haci sacando fotos si teni ke ir al Colegio.. ya wn.....
aparte te kedo como las weas tu jeep :twisted: :twisted: :twisted: DiJo el Pikao jajajajajajjajaja Ya compadre saludos y ute sabe ke le kedo FIlete su Jeep!!! Suerte compadre y ke lindo logo el del parabrisas cierto :wink: |
entro el jueves 8) pero deveria entrar mañana miercoles juajuajua :D gracias cumpa.. usted sabe como anda este trooper :twisted:
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Cita:
Yo le dí algunas vueltas a las barras y quedó bastante bien, pero cuando doblo la dirección a tope y bajo una solera o lo que sea, cruje entera adelante, no sé si es la suspensión o algo relativo a la transmisión...me dijeron que a los feroza les pasaba lo mismo. Alquien sabe que es lo que suena?. salu2 |
Interesante eso de bajar las bandejas...podrias dar más datos?
Yo le dí algunas vueltas a las barras y quedó bastante bien, pero cuando doblo la dirección a tope y bajo una solera o lo que sea, cruje entera adelante, no sé si es la suspensión o algo relativo a la transmisión...me dijeron que a los feroza les pasaba lo mismo. Alquien sabe que es lo que suena?. salu2[/quote] Es posible que la hayas levantado demasiado y te suenen las homocinéticas... Como también puede ser mera casualidad y que sea falta de engrase o alguna pieza en regular estado.... Hay que puro tirarse abajo y que alguien mueva la dirección... Martin |
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Interesante eso de bajar las bandejas...podrias dar más datos? Yo le dí algunas vueltas a las barras y quedó bastante bien, pero cuando doblo la dirección a tope y bajo una solera o lo que sea, cruje entera adelante, no sé si es la suspensión o algo relativo a la transmisión...me dijeron que a los feroza les pasaba lo mismo. Alquien sabe que es lo que suena?. salu2[/quote] En los ferozas lo que suena al bajar una cuneta con la direccion doblada no son las homocineticas, sino que son los topes de giro de la direccion, que cuando estan secos, crujen. La solucion es echarles un pouito de grasa y listo. saludos Claudio |
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Yo le dí algunas vueltas a las barras y quedó bastante bien, pero cuando doblo la dirección a tope y bajo una solera o lo que sea, cruje entera adelante, no sé si es la suspensión o algo relativo a la transmisión...me dijeron que a los feroza les pasaba lo mismo. Alquien sabe que es lo que suena?. salu2[/quote] En los ferozas lo que suena al bajar una cuneta con la direccion doblada no son las homocineticas, sino que son los topes de giro de la direccion, que cuando estan secos, crujen. La solucion es echarles un pouito de grasa y listo. saludos Claudio[/quote] Grande Claudio !!! Siempre un buen aporte !!!! Martin |
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Muchas gracias por el dato. salu2 |
:wink:
saludos Claudio |
y? nadie tiene algun dato de algun taller que baje las bandejas??
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Standart, como lo agarre yo
http://memimage.cardomain.net/member...78_60_full.jpg Body lift 2" http://memimage.cardomain.net/member...78_23_full.jpg Body Lift 2" + Suspencion 2" = 4" Levante http://memimage.cardomain.net/member...78_52_full.jpg |
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:wink: |
Una consulta, al girar las barras de torsion en los jeeps, no cambian el angulo camber??????? o hay alguna manera de girar as barras y arreglar ese angulo????
Saludos |
Hola vampi, , está buena esta sección, leí muy poco por falta de tiempo las respuestas que te han dado, pero aquí va mi experiencia, al Trooper V6 2002 lo levanté solo con las barras de torsión para el raid de Atacama, con 11 vueltas de tuerca lo levanté 7 cms adelante y realinié practicamente nada, solo lo hice en Santiago de vuelta con el cambio de ruedas.
Con esos 7 cms no tuve necesiidad de espaciadores que casi los compro y con estos siete cms. puse neumaticos 31x 11.5. no me topban prácticamente nada ni siquiera en el tobogán , donde antes de levantar le hice daño a todos l los tapabarros. En Copipaó estaba cerrado el Domingo y no bajé ni alinié nada para veneirma rajado a Santiago y solo me molestó el levante a altas velocidades, me costaba andar sobre los 140 , pero solo eso. Y eso, espero que algo sirva |
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3-4 vueltas es 1" (segun recuerdo) lo recomendable es hasta 6... pero 11!! teni riesgo que hasta se te salga la barra de torcion :? y tu suspencion debe de haber kedado totalmente rigida y las ruedas definitivamente no deviesen de poder bajar... :escritor: |
hola VAMPI mira me di la :jerkit: de leer todo todo . encontre grandes aportes ya que yo tb tengo un trooper . mira yo anduve por muchos talleres para darle altura al jeep , lo primero que hice fue psar los paquetes sobre el eje trasero , sin cambiar candados y darle a la barra de torsion ,solo con eso gane 2" , depues alargue el cardan trasero y quedo gueno , con el tiempo , rompi como 10 cruzetas y el cardan se enterraba en la caja me quedo la pata . aparte con darle a la barra casi 2" andava igual que un caballo chucaro toing toing ... super salton
despues de muchos talleres llegue a medina4x4 el cual fue mi salvacion ya que solucionaron todos mis problemas , -centraron el diferencial (por eso rompia las cruzetas) - le hicieron un body de 2" - alargaron los dos cardanes -REGULARON bandejas casi sin meter mano a la barra de torsion - y compre unos distanciadores de rueda super buenos con eso quedo filete ahora sin problema tengo 4,5 " mas de altura que nos es poco , uso unos neuma 32 sin problemas y anda como cañon todo esto en medina 4x4 salio un poco mas de 200 lucas y lo bueno que el hombre te da facilidades de pago , si eres estudiante responsable, solo le dejas un cheque por todo en garantia le pagas mensual y cuando pagas todo te devuelve tu cheque asi de facil. son gente super seria , te respetan la fecha y todo. salu2 |
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coco, eres de santiago? tienes fotos de tu jeep? me interezaria hecharle una miradita a tu jeep :D
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coco tienes pm :twisted:
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Ultimo Up-Grade (30/5/05)
Neumaticos 325/60 r15, montados en llantas de 8" que tenia... Lo proximo si es que todo resulta, seran unas classic II de 8" tb, por que creo que con las de 10" se va a achanchar mucho el jeep. http://www.twistedandes.com/imagenes/Vampiro/325-5.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes/Vampiro/325-6.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes/Vampiro/325-8.JPG A simple vista pesan casi lo mismo que los 32x11 r15 que tenia, solo que son levemente mas pesados. Al ponerlos uno al lado del otro el 325/60 es mas bajo pero maas anchiiito! http://www.twistedandes.com/imagenes...vs%2032.11.JPG Estoy verde por ir a probarlos pronto a ritoque haber si son tan buenos como los publicitan Saludos Vampi |
Seria un crimen montar esos neumas en llanta de 8".......Vampiro, anda por las llantas de 10".
Que tiene que se vea ancho :evil: |
Cita:
Por que si kedaran estos neumaticos con las classic II de 10" y los espaciadores de 2" :buttrock: :bounce: :bounce2: :dj: :twisted: |
oye vampi, si poni las classic II no creo que tengai dramas por que esas llantas no pesan nada loko, son la cagada.
Suerte |
Cita:
:rasta: jajajajajaajja slds |
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saludos Vampi |
Ya Muchachos!! por fin me llegaron mis llantas de aleación de 10"! son mas livianas que las de fierro de 8" que tenia. ya ya menos bla-bla y aqui van las fotos:
http://img227.imageshack.us/img227/8...06337rb.th.jpg http://img237.imageshack.us/img237/8...06388bf.th.jpg http://img237.imageshack.us/img237/6...06356fg.th.jpg http://img237.imageshack.us/img237/4...06421cu.th.jpg http://img66.imageshack.us/img66/234...06407dn.th.jpg Lo que si voy a tener ke sacar los espaciadores de 2" ( :cry: ) y cambiarlos por unos de 1", ya que kedaron topando arto.. en realidad MUCHO! asi que parece que los espaciadores se van a la venta :shock: ... pero insisto que yo resivo feliz los tapabarros de fibra de vidrio anchos y rebajados para que no topen :twisted: Saludos Vampi |
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salu2 |
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Saludos Vampi |
Trooper
Felicitaciones! Muy ricas las llantas!
Saludos Patov6 |
Re: Trooper
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Saludos Vampi |
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Ultimo update!... :roll:
:arrow: http://www.twistedandes.com/imagenes...x4/vampi12.JPG :shock: ..jaja Slds! |
Buen upgrade
Buen upgrade te mandaste Vampi, por fin las llantas de 10", a Longotoma los voletos :twisted:
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Felicitaciones !! se ve ATR
saludos |
Re: Buen upgrade
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Saludos Vampi |
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Felicitaciones!!! C PS: pucha que me canse levantando las ruedas nuevas con llanta de fierro... |
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Resp. PS: Ke te procupas por el peso... si ahora lo vas a pisar y vas a subir la v8 igual jajajajaja |
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quedó bastante clean el trooper... juta las lucas y ponle el 3.2 v6.. y nada mas que decír para las dunas...felicitaciones saludos hakuna |
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Vampi |
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