TwistedAndes
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-ArtSerey- 31-12-1969 20:00:00
oye mariano, el taller es blicar?
Sobre tu jugete..... va a quedar wenisimo

saludos

Arturo

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ArtSerey
oye mariano, el taller es blicar?
Sobre tu jugete..... va a quedar wenisimo

saludos

Arturo
El taller se llama BLINCAR:

http://twistedandes.com/matanzas/pan...C01020.JPG.jpg

Saludos

Mariano

OSO LARRAIN 31-12-1969 20:00:00
Bueno y..,???..cuando vamos a ver a la bestia fuera del taller 8) 8)

Tapage 31-12-1969 20:00:00
Fotos
 
queremos ver fotos para el avance de la bestia ..

Sabes además que acá hay buenos criticos que observan más que mi madre .. cuando me visita .. ! :lol: ye so es bueno para las sugrencias en el momento ..

MacMarquez 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por OSO LARRAIN
Bueno y..,???..cuando vamos a ver a la bestia fuera del taller 8) 8)
O por lo menos fotos del avance ! :D

OSO LARRAIN 31-12-1969 20:00:00
Mariano.....nada todavia..???..no hay fotos del avance..???, o fecha de termino..???
Parece que no era tan facil el upgrade.. :cry: :cry:

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
VIERNES 13 DE JUNIO

Ya llegó el yugo delantero y quedó impecable (se cambió de lado el diferencial). Se copiaron los mismos angulos que tenía el Dana 30. Fijense en la diferencia de tamaño (12 cm por lado aprox). Hoy se supone que empezaron a cambiar los anclajes. Ya conseguí un portacorona mas alto (el que tenía era para coronas hasta 3.70, y para evitar mandar a hacer otro espaciador, cambié el portacoronas por uno de 4.10 hacia arriba en la desarmaduría Mengoni.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...0762_B.jpg.jpg

El diferencial trasero está listo. Ya se instaló el espaciador para la corona y ya fue ajustada.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C00766.JPG.jpg

Hoy ivan a perforar el muñon (Knuckle) izquierdo para poner los prisioneros en la misma posición que vienen al otro lado para apernar los brazos de dirección que voy a hacer.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C00769.JPG.jpg

Tengo listo el diseño CAD para hacer los brazos de dirección (Hi-Steer Arms). Falta confirmar unas medidas cuando esté todo armado.

ESTE DISEÑO AUN NO ESTÁ LISTO... NO ES EL DEFINITIVO, ASÍ QUE LOS MATUTEROS NO LO COPIEN TODAVÍA!. CUANDO ESTÉ CON LOS ANGULOS CORRECTOS LO PUBLICO DENUEVO.

Coticé en una maestranza y sale aproximadamente $50.000 fabricar el par de brazos en acero 1045. Son caros porque todas las perforaciones son cónicas.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...on/histeer.jpg

También hice un test por computador de como se comportaran las barras al doblar la dirección, así puedo calcular errores de angulos, distancias, radio de giro, etc.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...miento.jpg.jpg

Tapage 31-12-1969 20:00:00
Computadora ..
 
Mariano ..

Te esta quedando muy bien .. y sobre todo el motivo de este mensaje es felicitarte, pues proyectas hacer en realidad un buen trabajo que no está basado en ensayo y error ..

Mis felicitacioes a todos los que se toman en serio las modificaciones que les hacen a los vehiculos en donde depositan sus vidas ..

Ojalá todos pensaramos igual ..

JPVM 31-12-1969 20:00:00
Re: Computadora ..
 
Cita:
Empezado por Tapage
...Mis felicitacioes a todos los que se toman en serio las modificaciones que les hacen a los vehiculos en donde depositan sus vidas ..

Ojalá todos pensaramos igual ..
David A. , todos pensamos aca así ... por algo estamos aqui todavía :roll:

Tapage 31-12-1969 20:00:00
Hacer las cosas bien ..
 
Bueno en efecto parece que así es .. yo lo comento por que si he visto cosas y gente que hace cosas absurdas en los carros ..

Más bien me alegra .. y les felcitio again .. !

-ArtSerey- 31-12-1969 20:00:00
BKN! y el trabajo que hacen es realmente exelente

:beer: Salud por el foro!!

Arturo

MacMarquez 31-12-1969 20:00:00
Wow excelente el avance :D , y esta demas felicitarte por compartir con este foro tus experiencias.

Saludos totales :!:

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
JUEVES 19 DE JUNIO

Ya está listo el yugo delantero con los anclajes cambiados. Solo falta el anclaje para uno de los tensores superiores que va soldado en la cabeza de chancho. Ya compré los Bujes para los tensores y ya llegaron los pernos que hubo que mandar a hacer para la corona trasera. Ya está todo listo para armar y finiquitar detalles de dirección y frenos!. :D

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01135.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01136.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01137.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01138.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01139.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01140.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01144.JPG.jpg

Saludos

Mariano

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por MLOZANO
JUEVES 19 DE JUNIO

Ya está listo el yugo delantero con los anclajes cambiados. Solo falta el anclaje para uno de los tensores superiores que va soldado en la cabeza de chancho. Ya compré los Bujes para los tensores y ya llegaron los pernos que hubo que mandar a hacer para la corona trasera. Ya está todo listo para armar y finiquitar detalles de dirección y frenos!. :D



Saludos

Mariano
alguna referencia de los bujes? que material y costos?. me ayudarias mucho, ya que pretendo mandar a fabricar para unas nuevas barras tensoras, bujes, con las caracteristicas que trae el kit de tu tj.


y fotos seria tupendo :D


saludos
hakuna

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por HAKUNA

alguna referencia de los bujes? que material y costos?. me ayudarias mucho, ya que pretendo mandar a fabricar para unas nuevas barras tensoras, bujes, con las caracteristicas que trae el kit de tu tj.


y fotos seria tupendo :D


saludos
hakuna
Al final compré los clasicos y simples BUJES DE GOMA!... En gomas cruzeiro y me costaron $450 cada uno (Se necesitan 16). Son iguales a los de paquetes de resorte.

Si se que los de goma no duran nada, pero es provisorio mientras invento lo de la suspensión Long Arm o con rótulas.

Yo creo que si vas a fabricar los brazos te conviene hacerlos con silent block (Buscar alguno que haya y hacer los brazos en base a ese), o hacerlo con rotulas.

Saludos

Mariano

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00
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Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por HAKUNA

alguna referencia de los bujes? que material y costos?. me ayudarias mucho, ya que pretendo mandar a fabricar para unas nuevas barras tensoras, bujes, con las caracteristicas que trae el kit de tu tj.


y fotos seria tupendo :D


saludos
hakuna
Al final compré los clasicos y simples BUJES DE GOMA!... En gomas cruzeiro y me costaron $450 cada uno (Se necesitan 16). Son iguales a los de paquetes de resorte.

Si se que los de goma no duran nada, pero es provisorio mientras invento lo de la suspensión Long Arm o con rótulas.

Yo creo que si vas a fabricar los brazos te conviene hacerlos con silent block (Buscar alguno que haya y hacer los brazos en base a ese), o hacerlo con rotulas.

Saludos

Mariano
esa es mi mayor duda, se podra mandar a hacer algo en silent block identico a un buje de paquete de resorte?


saludos
hakuna

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por HAKUNA
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por HAKUNA

alguna referencia de los bujes? que material y costos?. me ayudarias mucho, ya que pretendo mandar a fabricar para unas nuevas barras tensoras, bujes, con las caracteristicas que trae el kit de tu tj.


y fotos seria tupendo :D


saludos
hakuna
Al final compré los clasicos y simples BUJES DE GOMA!... En gomas cruzeiro y me costaron $450 cada uno (Se necesitan 16). Son iguales a los de paquetes de resorte.

Si se que los de goma no duran nada, pero es provisorio mientras invento lo de la suspensión Long Arm o con rótulas.

Yo creo que si vas a fabricar los brazos te conviene hacerlos con silent block (Buscar alguno que haya y hacer los brazos en base a ese), o hacerlo con rotulas.

Saludos

Mariano
esa es mi mayor duda, se podra mandar a hacer algo en silent block identico a un buje de paquete de resorte?


saludos
hakuna
Los silent Block no los puedes mandar a hacer (sale carisimo), lo que tienes que hacer es primero ver que opciones de tubo tienes para fabricar los brazos tensores, y tomar la medida interna (o en lo posible tener un pedazo chico de cada opción. Luego te vas a una casa de gomas y buscas algun silent block que te sirva para ese tubo.

Esa es la unica opción factible que veo.

Saludos

Mariano

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por HAKUNA
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por HAKUNA

alguna referencia de los bujes? que material y costos?. me ayudarias mucho, ya que pretendo mandar a fabricar para unas nuevas barras tensoras, bujes, con las caracteristicas que trae el kit de tu tj.


y fotos seria tupendo :D


saludos
hakuna
Al final compré los clasicos y simples BUJES DE GOMA!... En gomas cruzeiro y me costaron $450 cada uno (Se necesitan 16). Son iguales a los de paquetes de resorte.

Si se que los de goma no duran nada, pero es provisorio mientras invento lo de la suspensión Long Arm o con rótulas.

Yo creo que si vas a fabricar los brazos te conviene hacerlos con silent block (Buscar alguno que haya y hacer los brazos en base a ese), o hacerlo con rotulas.

Saludos

Mariano
esa es mi mayor duda, se podra mandar a hacer algo en silent block identico a un buje de paquete de resorte?


saludos
hakuna
Los silent Block no los puedes mandar a hacer (sale carisimo), lo que tienes que hacer es primero ver que opciones de tubo tienes para fabricar los brazos tensores, y tomar la medida interna (o en lo posible tener un pedazo chico de cada opción. Luego te vas a una casa de gomas y buscas algun silent block que te sirva para ese tubo.

Esa es la unica opción factible que veo.

Saludos

Mariano
ok, gracias, lo voy a tener en cuenta..

de todas maneras, de que material son los bujes que trae tu kit?

saludos
hakuna

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por HAKUNA
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por HAKUNA
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Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por HAKUNA

alguna referencia de los bujes? que material y costos?. me ayudarias mucho, ya que pretendo mandar a fabricar para unas nuevas barras tensoras, bujes, con las caracteristicas que trae el kit de tu tj.


y fotos seria tupendo :D


saludos
hakuna
Al final compré los clasicos y simples BUJES DE GOMA!... En gomas cruzeiro y me costaron $450 cada uno (Se necesitan 16). Son iguales a los de paquetes de resorte.

Si se que los de goma no duran nada, pero es provisorio mientras invento lo de la suspensión Long Arm o con rótulas.

Yo creo que si vas a fabricar los brazos te conviene hacerlos con silent block (Buscar alguno que haya y hacer los brazos en base a ese), o hacerlo con rotulas.

Saludos

Mariano
esa es mi mayor duda, se podra mandar a hacer algo en silent block identico a un buje de paquete de resorte?


saludos
hakuna
Los silent Block no los puedes mandar a hacer (sale carisimo), lo que tienes que hacer es primero ver que opciones de tubo tienes para fabricar los brazos tensores, y tomar la medida interna (o en lo posible tener un pedazo chico de cada opción. Luego te vas a una casa de gomas y buscas algun silent block que te sirva para ese tubo.

Esa es la unica opción factible que veo.

Saludos

Mariano
ok, gracias, lo voy a tener en cuenta..

de todas maneras, de que material son los bujes que trae tu kit?

saludos
hakuna
El kit viene con bujes de poliuretano (Urethane) , y duran menos que un peo en un canasto (Lo mismo o un poco mas de lo que me van a durar los de goma).

http://www.4x44u.com/pub/k2/am4x44u/...comp/pc006.gif

Saludos

Mariano

-ArtSerey- 31-12-1969 20:00:00
y si se fabricaran en tecnil, se que es caro pero tornearlos es facil, en 10 de july con san camilo es posible encontrar retazos "pulentos" por un precio mas razonable

KMICCIO 31-12-1969 20:00:00
QUE RICO !!! YA VAN A LLEGAR MIS EJES DE REPUESTOS .... :)

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por KMICCIO
QUE RICO !!! YA VAN A LLEGAR MIS EJES DE REPUESTOS .... :)
¿Que ejes?... jajajajja

Ya están listos tus yugos... (Solo falta sacar la corona delantera) cuando quieras te los llevo para la casa o si prefieres te los puedes llevar de donde el pato cuando vayas a buscar tu jeep.

http://www.spectra.cl/mariano/varios/mdDSC01145.JPG.jpg

Saludos

Mariano

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ArtSerey
y si se fabricaran en tecnil, se que es caro pero tornearlos es facil, en 10 de july con san camilo es posible encontrar retazos "pulentos" por un precio mas razonable
El problema del tecnil no es tanto el precio, sino que la rigidez. Tengo entendido que es demasiado duro para esa aplicación.

Saludos

Mariano

-ArtSerey- 31-12-1969 20:00:00
y ahora 35' o37'

saludos

Arturo

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ArtSerey
y ahora 35' o37'

saludos

Arturo
Por el momento los 35" MTR que tengo, y dependiendo si me queda muy enrollado con las coronas 5.13, me cambio mas adelante a 37" (eso también depende mucho de la variable "C")

Saludos

Mariano

JPVM 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por KMICCIO
QUE RICO !!! YA VAN A LLEGAR MIS EJES DE REPUESTOS .... :)
¿Que ejes?... jajajajja

Ya están listos tus yugos... (Solo falta sacar la corona delantera) cuando quieras te los llevo para la casa o si prefieres te los puedes llevar de donde el pato cuando vayas a buscar tu jeep.

http://www.spectra.cl/mariano/varios/mdDSC01145.JPG.jpg

Saludos

Mariano
GRACIAS MARIANO .... mi camioneta no salió en la foto !! :evil: :evil: :evil: ... tu eres puro "Sheep", IH y Toyota ah ?? :evil: :evil:

Tapage 31-12-1969 20:00:00
Tecnil
 
Que es Tecnil y de que está constituido .. ?

Lo comento pues a mi criterio considero que los poly bushings si son mucho más resistente buenos y duraderos que los de caucho normales a leguas .. con la gran ventaja que los puedes engrasar .. claro ..

Por lo menos los Poly Bushings de OME son buenasos y ven dando la taya desde hace como 3 años de uso verdadero y abuso .. :wink:

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por JPVM
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por KMICCIO
QUE RICO !!! YA VAN A LLEGAR MIS EJES DE REPUESTOS .... :)
¿Que ejes?... jajajajja

Ya están listos tus yugos... (Solo falta sacar la corona delantera) cuando quieras te los llevo para la casa o si prefieres te los puedes llevar de donde el pato cuando vayas a buscar tu jeep.

http://www.spectra.cl/mariano/varios/mdDSC01145.JPG.jpg

Saludos

Mariano
GRACIAS MARIANO .... mi camioneta no salió en la foto !! :evil: :evil: :evil: ... tu eres puro "Sheep", IH y Toyota ah ?? :evil: :evil:
Saqué una donde salian todas pero salió borrosa... Supe que no fue para tanto lo de tu camioneta! :D

Saludos

Mariano

JPVM 31-12-1969 20:00:00
Hasta para la foto tengo mala suerte :cry: :oops:

Segun el Pato el alternador tenia la caja reguladora mala y tiraba casi 16 ó 17V. La sobretensión quemó un diodo de la ECU Holley y peló un cable (el del hongo de humo :lol: ) en la consola. En fin, el eléctrico que tiene es "de luxe" ...

Gracias Mariano.

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por ArtSerey
y si se fabricaran en tecnil, se que es caro pero tornearlos es facil, en 10 de july con san camilo es posible encontrar retazos "pulentos" por un precio mas razonable
El problema del tecnil no es tanto el precio, sino que la rigidez. Tengo entendido que es demasiado duro para esa aplicación.

Saludos

Mariano
El Tecnil no es mas que un plastico sin ninguna propiedad muy especial, en ese caso el material mas adecuado parece ser el Poliuretano. Y para darle mas elesticidad puedes perforarlo.

-ArtSerey- 31-12-1969 20:00:00
el tecnil es autolubricante no es un plastico comun y corriente, ya que se puede maquinar y tiene altaressitencia al roce

A T X 31-12-1969 20:00:00
si correcto, pero sus propiedades de deformación son harto malas para la torsión exesiva........los ojos se terminan desvocando u obalando en exeso......no se cortan tan facilmente como la goma pero tienen ese contra.

uno de poliuretano (nacional) torneado y con un buje pasante para el perno anda bastante mejor :wink:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ATX-4X4
si correcto, pero sus propiedades de deformación son harto malas para la torsión exesiva........los ojos se terminan desvocando u obalando en exeso......no se cortan tan facilmente como la goma pero tienen ese contra.

uno de poliuretano (nacional) torneado y con un buje pasante para el perno anda bastante mejor :wink:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

servira el durocoton????


HAKUNA

pato castro 31-12-1969 20:00:00
La mejor alternativa para ese uso es el Johnny joint:

http://www.off-road.com/jeep/cheroke...e/P0001856.JPG
http://www.allprooffroad.com/pics/1744.jpg

8)

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ArtSerey
el tecnil es autolubricante no es un plastico comun y corriente, ya que se puede maquinar y tiene altaressitencia al roce
No es asi. El teflon es autolubricante (como el bronce) no el Tecnil, debido a lo mismo su resistencia al roce es deficiente.

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
LUNES 23 DE JUNIO

Estos son los bujes que compré, al lado de los que tenía antes de poliuretano (esos venían con el kit procomp). Son bujes de goma comunes y corrientes y se que no van a durar mucho, pero me sirven por mientras pruebo que tal queda el cambio de yugos y veo si hago los brazos "Long Arm" o le pongo algun tipo de articulación a estos.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01326.JPG.jpg

El yugo trasero ya está instalado :D

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01307.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01308.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01314.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01313.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01311.JPG.jpg


El delantero ya está casi listo para instalarlo, Ya se ajustó la corona y falta armar las puntas para instalarlo y ver el tema de la dirección.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01309.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01322.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01328.JPG.jpg

A T X 31-12-1969 20:00:00
Yeah Man !!! ya entramos a tierra derecha :wink:

es ahora cuendo te entra la desesperación Real..........lo ves ahí y te dan ganas de ir a mostrarselo hasta a tu abuelita :D

que bien se ve..........exepro la apernadura de la llanta de repuesto...pero son detalles :D

ATX-4X4. . . . . .Mandy

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ATX-4X4
Yeah Man !!! ya entramos a tierra derecha :wink:

es ahora cuendo te entra la desesperación Real..........lo ves ahí y te dan ganas de ir a mostrarselo hasta a tu abuelita :D

que bien se ve..........exepro la apernadura de la llanta de repuesto...pero son detalles :D

ATX-4X4. . . . . .Mandy
Así es, son los momentos en que uno se pone a hacer y pensar leseras, tales como ¿y si le pongo un triangulo nomás a la dirección pa que salga luego?... pero ahi es donde entra mi conciencia y me hace pensarlo dos veces para que salga todo bien de una vez por todas!!!

:D No solo falta cambiar la apernadura del portarepuesto... también necesito una llanta de 6 pernos!...

¿Nadie tiene una llanta aro 15 de 10" 6 pernos usadita que me venda barata?, en lo posible con un 35" gastadito para repuesto?

Saludos

Mariano

tarrocky4x4 31-12-1969 20:00:00
Mariano???
Conservaste el ancho original de los yugos o los acortaste????
no se ven tan, tan anchos...

Tapage 31-12-1969 20:00:00
Vivir ..
 
Mariano .. estas a un pasito no más ..

te felicito .. 8) solo para tener una idea .. cuanto has inevertido en todo lo que le has hecho al wrangler en esta conversión .. ?


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