Pienso dejar el motor standard por ahora. Con respecto al AMC 20 le pienso poner los ejes de 1 pieza marca Superior al igual que al Dana 30 le voy a reemplazar los ejes por Superior Evolution con U-joints spicer 297 (mas grandes).

Saludos,

Mario

Lo prometido... aqui van las últimas fotos y las últimas sorpresas:

1-.Cubos Superwinch:
2-.Nuevo tablero de instrumentos:
3-.Vistas del diferencial AMC 20
4.-Vistas del diferencial Dana 30.... Me encontre con la sorpresa que la corona estaba rota :

Saludos,

Mario

se ve re bueno, te diste alguna fecha aproximada para terminar el jeep????


sdls

Hola Alberto,

Si todo marcha como pienso, deberiamos terminarlo la primera semana de Marzo.

Saludos,

Mario

Felicitaciones :!: , se ve impeque.

Me gustaron las cajas azules.

Ya esta la carroceria montada para verificar que no quedo ningun detalle y que todo cuadra bien y ahora a pintar se ha dicho..... :D :D :D :D

Saludos,

Mario

Por fin me llegaron los 2 mufflers Flowtech Purple Hornies.

Voy a instalar dos líneas de escape una para cada múltiple de salida y cada una con su muffler. Estos son con bocas de 2 1/4" y 24" de largo.

Saludos,

Mario

Mario, cuanto te costaron en total :?:

Don Mario,

Gusto de escucharlo por estos lados..... Esos mufflers me costaron US$ 23,88 c/u en Summit Racing.

Saludos,

Mario

mmmm.....mmmmm.... con todo ese equipo y preparaqcion espectacular.... ni quiero preguntar que neumaticos vas a poner... Realmente te felicito.....

Fuera de tener mucha paciencia y dedicación se requiere de bastante tiempo y $$$$$$ para este proyecto , lindo lujito , siento ENVIDIA , pero con mayúscula , muchas felicitaciones .


Saludos

En la primera etapa va a quedar con 31". En la etapa II cuando haga el levante de la suspension y refuerce el eje trasero van a ir neumaticos de 33".

Saludos,

Mario

Gracias Winston

Saludos,

Mario

A propósito me pueden recomendar a alguién que me pueda cambiar el conjunto piñon/corona... Alguién serio y que haga un buen trabajo.

Saludos,

Mario

Verdaderamente no conozco a nadie con esas características :!: , excepto ARGOMEDO, quien no te hará esa pega.
Cuando pilles un taller con esas cualidades, avísame,ando buscando :wink:

Ja Ja Ja .... Bueno si encuentro uno te aviso

Pato Suarez, a Mariano le cambiaron las coronas y quedaron bastante bien, ahora, no se si reciba Jeeps.

Yo hice el cambio donde Pato Suarez y quedó re-bien.

Rodrigo

Bueno... ya esta pintado el CJ7 y comence esta tarde a armar el tablero de instrumentos y a instalar el arnés (Painless). Algunas fotos:

Saludos,

Mario

El fin de semana estabamos realizando la adaptación del embrague y nos llevamos una sorpresa !!!!!! se necesitaba una fuerza descomunal para presionar el pedal del embrague, tanta fuerza que anduve doblando el regulador. Bueno, en resumen sospechamos de la prensa asi que hoy lunes vamos a sacar la caja de cambios para ver que pasa.

Alguno de Ustedes a tenido una experiencia similar ????

Saludos,

Mario

Avances al dia 23 de Abril :

Estoy feliz y a la vez cansado :lol: :lol: :lol: Ayer termine el cableado del motor y hoy dia lo encendí... tiro un poco de humo al principio pero despues se le quitó. El motor anda parejito y ni te digo como suena.

Ahora un para de detalles menores (poner butacas) y a probarlo en una ruta.

Mañana posteo fotos.

Saludos,

Mario

Excelente !!!!!

Saludos

Algunas fotos del avance.

Version número 2 y final del tablero / Detalles del motor / Detalles de la carrocería.

Saludos,

Mario

Felicitaciones Mario! esta quedando precioso :wink:

Gracias Giovanni...

Saludos,

Mario

Mario super lindo .. sobre todo ese motor .. de verdad que lejos se ver hermoso y super limpio el trabajo.

Gracias Tapage,

Es de esperar que ande igual de lindo....

Saludos,

Mario

Hola Mario, mencionaste que ibas a usar bocas de 2 1/4", donde encontraste en Chile tubos de 2 1/4"???, tenia entendido que aca en Chile solo vendian de 2" y se saltaban de ahi a 2.5"

Hola Rodrigo,

Estas en lo correcto hay tubos de 2" y de 2,5" no de 2 1/4". lo que hice fue poner tubos de 2" y expandirme a 2 1/4" en las dos bocas de los mufflers.

No me quedo otra salida.

Saludos,

Mario

ah ok, en todo caso en USA venden con salidas de 2" y 2.5", pastel! :D :D :D

Too late..... Too late ..... ya meti la pata :oops: ..... Ja Ja Ja

Eso me paso por no preguntar antes por el calibre de los tubos. Pense que estabamos en USA. :no:

Saludos,

Mario

yo tengo un documento re bueno con las medidas y grosores disponibles de tubos, cañerias, perfiles y barras disponibles en Chile como para los que estan haciendo un proyecto, creo que lo voy a postear.

Seria super bueno

ahi esta posteado ya, en general 4wd

Un glas pack .. ?

Hola Tapage,

Efectivamente son glass pack.

Saludos,

Mario

Jummmm :idea: interesante .. mi quiere sacar todas las porquerias que tiene mi TLC en el tubo de escape ( entiendase silenciador ) y poner esto con tubo de 2" desde adelante hasta atrás .. :twisted:

El Sabado que viene se supone que van a estar instalados... vamos a ver como suenan.... te estoy contando apenas tenga novedades.

A proposito mi configuracion es exacta a la que quieres hacer, es decir, tubos de 2" de adelante hasta atras sin silenciadores.

Saludos,

Mario

me interesaría muchiiisimo saber que tal anda el sonido del motor ford 289 /302 con ese tipo de mufflers.........un Ford V8 siempre sea cual sea suena bien para los que nos gusta aquella musica, PERO me interesa el TONO de gravedad que pueda dar ese tipo de salidas en un escape de 2" completo, OK......NOS cuentas aquel detalle apenas los tengas instalados :wink:

gracias

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Quedó muy lindo mario!!! y creo por la dediacción y prolijidad dque va andar la raj*!!!! sólo falat verlo circular por ahí!


Carlos