Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

muy linda maquina lo felicito señor muy sobrio nada excesivo
saludos
adios

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Gracias.

JP, ahora me vas a obligar a cambiar las mías. ;)

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Cambia el Cherokee mejor !! :lol::lol::lol:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Estás enfermo, ese XJ está filete :buttrock:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

jaja....

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

yyyy cuenta cuenta .... ya que super por ahi que esta listo .......

DYNO ?

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

You Got PM!!!

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

En cresal viña tienen un 8.8 del 98...si te interesa pregunto por precio, estaba completo hasta hace como 1 mes atras.
slds

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Gracias, pero me voy a quedar con el D35 hasta que se rompa nuevamente, cuando lo corte voy a pensar que hacer.

Thanks ;):beer:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Okas;)

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Jean P.:_
No prefires un OX Locker?, son mas confiables.

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Don PatoPower, la verdad, la desición por el ARB es por el hecho que ya tengo uno instalado atrás, por lo que ya tengo el compresor y todo, así que quiero aprovechar el impulso e instalar el delanter.

Gracias. ;)

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Bueno, Partí mi proyecto stroker el 30 de Julio 2007 y lo terminé el 03 de Septiembre 2007, lo que hice fue cambiar el desplazamiento del motor de 4,0L a 4,6L, via un cigueñal y bielas del motor 4,2L. Cambié absolutamente todas las partes moviles del motor, a exepción de las valvulas y el leva, todo lo demas se cambió.
Lo que puse fue:

:arrow: Pistones .30 (6)
:arrow: Metales de bancada, leva, bielas
:arrow: Trabajo de Maestranza
:arrow: TB de 62mm (custom made)
:arrow: Inyectores de 24Lb/hr Ford
:arrow: MAP adjuster de TurboCity

Ahora a las fotos:

http://memimage.cardomain.net/member...1_174_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...1_175_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member...1_178_full.jpg
en la foto anterior se ve la diferencia entre el piston y biela del 4,0L con el piston del 4,0L y la biela del 4,2L, todo montado en el cigueñal del 4,2L. El Piston que sale del block es el juego 4,0L y el otro es el 4,2L-4,0L.

http://memimage.cardomain.net/member...1_182_full.jpg

Re: Evolución de mi XJ Ahora STROKER!!!
 

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Debido a que el cigueñal del 4,2L es mas largo en la punta que el del 4,0L, el perno que afirma el Damper no alcanza a hacerlo, por esto es que tuve que poner una golilla para poder afirmar el damper, esto porque a la gente de la rectificadora se le olvidó cortarlo.

http://memimage.cardomain.net/member...1_188_full.jpg
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

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Así quedo el motor, se ve bien.... :rasta:

http://memimage.cardomain.net/member...1_193_full.jpg
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El resultado del stroker es que quedo con MUCHO mas torque de lo que tenia, en la calle anda SUPER bien de hecho llegó a los 173KM/hr controlado con el GPS y seguía tirando, pero a esa velocidad uno no se siente muy seguro así que preferí no seguir. Lo probamos en Ritoque y no quede muy conforme porque la caja estaba funcionando pesimo porque el TPS me habia quedado mal regulado, pero este sabado lo regulamos y probamos en la calle y cambio radicalmente, espero ir este sabado a Ritoque a probar nuevamente. Lo otro que pedí es un dispositivo para pasar los cambios manuales, uno puede seleccionar el cambio por medio de un boton, puedo activar y desactivar el LockUp y manejarlo todo "mecanico" Lo otro que tengo que resolver son problemas de temperatura, pero esto es tipico en los XJ del año del mio por el sistema de refrigeración sellado que traen.

Bueno, eso es todo por ahora, cuando hayan mas upgrades los iré incluyendo en este topic.

Salu2

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

UFF...QUE BUEN PROYECTO...
seria ideal que pudieses hacer una prueba en algun dyno para ver el verdadero cambio en numeros (HP/Torque)..

De todas formas me parece un exelente proyecto..
yo tengo un proyecto parecido con mi XJ...tengo todo incluso un leva mopar performance...

Saludos

JP

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Gástate unas pocas lucas más y llévalo al Dyno.

Saludos
Pd: ¿modificaste la posición del leva?

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Lo voy a llevar, no se cuando, pero lo voy a hacer. Respecto al leva, no lo cambié de posición.

Salu2

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

felicitaciones compadre, está quedando de lujo, impresionante..
saludos
hakuna

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

en las bielas usaste pernos ARP?
Ahora tuviste algun problema con la instalacion de los metales de bancada? es que entiendo son los mismos para los cigueñales 4.0 y 4.2?
que pistones usaste? marca y aleacion? y referente a lo mismo que tolerancia se le dio a loscilindros?

Saludos
JP

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

JPOsses, Ocupe pistones Perfect Circle a .30, los pernos que ocupé fueron los que tenia, porque estaban buenos, los metales son llegar y poner, a excepción de la punta que la del 4,2L es mas larga que la del 4,0L. aparte de eso es llegar y armar.

Salu2

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

HOLA COMPADRE: TE FELICITO POR TU XJ, ESTA MUY BUENO EL PROYECTO. LO VI COMPLETO Y CON RESPECTO A LA INFORMACION DEL VELOCIMETRO LO QUE PUEDES HACER ES CAMBIAR UN PIÑON QUE VA EN LA CAJA Y SE NORMALIZA, ESO SE PRODUCE POR EL CAMBIO DE NEUMATICOS Y DEMACES. YO TAMBIEN TENGO UN XJ, PERO 89 , Y TAMBIEN ESTA CASI LISTO, LLEVO 1 AÑO Y 3 MESES, LO UNICO QUE ME FALTO FUE PINTARLO, ESO SERA EL PROXIMO AÑO, Y LE HIZE ALGO PARECIDO, DALE UN VISTAZO.

SALUDOS.


www.fotolog.com/claudiokee

:driving:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Hay más upgrades??

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Si hay, pero no los puedo postear aún, no pics man....:shrug:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

No tengo las fotos aún, pero hice otros cambios que POR FIN logramos dejar el Jeep andando realmente bien, lo probamos en Ritoque y subimos TODO!!!, los cambios fueron:
:arrow: Regulación de TPS, estaba desajustado en 0,37V, eso hacia que pasara los cambios muy rapido y no enganchara cuando debia.
:arrow: Eliminé el Ventilador Viscoso y le instalé un Electro ventilador, voy a poner fotos en un rato.

Este ultimo cambio dejo el motor muy silencioso y además lo deja levantar hasta 5.000RPM sin problemas.

Un videito......


http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=42162


Saludos

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

El motor quedó perfecto, y la prueba en Ritoque dejó claro que la caja quedó bien regulada, ahora es un mostro! y la sonrisa no te la quitan ni a palos :lol:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Quede Feliz!!!! :driving::lol:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

excelente proyecto y muy buenos resultados...
saludos

JP

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Buena Jean Paul..... hace rato que no se te veia con una sonrisa tipo Master Card ;)

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Hola Jean Paul, cuanto tiene tu XJ de levante... total..??
tuviste que cortar tapabarros para poner MTR 33"??

saludos

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Julio, tengo 6,5" de levante y tengo los tapabarros delanteros SUPER cortados para que no me topen los neumáticos, atrás no e cortado pero esta semana lo hago, porque topa como loco. Mas de 6,5" de levante es muscho y el CG se va a la cre%t%..

Saludos

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Hola, felicidades, bonito trabajo, con respecto a la punta del cigüeñal más larga, y agregar esa golilla, para que el perno alcance a apretar el damper, ¿quedó bien centrada?, creo que no puede ser que un trabajo tan bien elaborado y dedicado termine con una chambonada de ese estilo, aparte que puede producir algun desbalance a altas revoluciones. Pero es una opinión muy en lo personal.
Y siguiendo con el tema de recortar la chapa y los fender, yo tengo un XJ con 31x10.5 y levante de 4'' pero igual topa adelante, Mi pregunta es como se hace, cuanta lata tengo que recortar y si es posible que una vez cortadas los plasticos internos de tapabarro se puenden quedar o es necesario quitarlos?????...
Gracias.

saludos y lo repito, muy buen trabajo.

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Respecto a la "chambonada", te comento que todo el conjunto esta MUY BIEN balanceado y no tiene vibraciones en todo el rango de revoluciones. La golilla es tan "insignificante" que no genera problemas. Para ver el tema del corte de los tapabarros, corté justo encina de donde van los pernos que afirman las extensiones, se puede cortar mas, pero yo queria quedar con un look lo mas parecido al original. Mi proposito es que el Jeep se vea los mas original posible (de carrocería).

Saludos

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Si muchas gracias por la información pero hay que cortar la chapa perimentralmente alrededor de todos los pernos???, incluso los que van más verticales (adelante y atras, no los que van por encima). Y el plastico que envuelve el guardabarros por dentro ¿Tiene que desaparecer?... Cómo se vería el con el mismo recorte que el suyo pero con 31'' quiza más adelante le ponga ruedas más altas pero yo pienso lo mismo, lo quiero mantener lo más original posible.

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

con 31" ´de neumáticos y 4" de levante yo cortaría solo el lugar donde topa, no cortaría todo, no vale la pena.
Si quieres ver detalles entra a: http://members.cardomain.com/hotchiliram ahí podras ver detalles de lo que se le ha hecho al Jeep.

Salu2

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Urge que lo lleves al Dyno para ver ganacia real !!!!, seguramente fueron sus buenos HP y lbs/ft...
App cuantos morlacos salió la gracia (stroker) para tenerlo en mente ???

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Gracias JP..

Según dicen los gringos, el kit que estoy instalando en mi XJ (6,5") es para neumas 33" sin modificar y 35" con tapabarros BUSHWAKER... pero no lo creo.. parece que solo me voy a quedar con los SSR 31x12.5.. (yo pensaba que se podían ver un poco chicos) voy a esperar a verlos puestos.

saludos..

PD: Ayer Domingo me crucé contigo en San Martin a eso de las 19:00 hrs. y tu jeep se ve y suena la raja..

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Gracias Julio.
Sebastian, lo voy a llevar al Dyno, pero por ahora, el Butt dyno dice que algo se gano, poquito, pero se gano, ojala llegue a los 120hp a la rueda, recuerda que mi motor no es HO, además de eso, mantuve el escape original, no tiene multiple ni nada que lo haga ganar un poco en alta. Mantuve la Leva y todo.
Cuando tenga los # los publicaré.

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Si won... manda a calibrar tu butt dyno mejor :mrgreen:

Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
 

Jejeje...... :lol::mrgreen: