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ChernobylV8 31-12-1969 20:00:00

Paolo no se te olvide que no todos tienen un juguete pa jeepear,

yo me sumo a Sebastian pero no con ez locker

yo con 35 Baja Claw con el 4Y lo hice mierda, spool is the way tambien se vende despues, el ez viene descrito para 33" max. a veces caja por HP cierto pero tambien por estilo de manejo.

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

El de 58" me tincó... le pongo un espaciador / adaptador a cada lado y lo dejo de 60" con 5 pernos en 4.5.

¿ese viene en las hilux IFS?... estoy pensando en la del pato suarez... el le puso TLC, y en una de esas tiene su yugo trasero guardado por ahi.

Más que comprar coronas 4.56 para el Toy, me tinca más comprar 4.88 para el delantero mio. (en USA se encuentran muy baratas)

Voy a seguir pensandolo.

¿Alguien sabe de algun Toy 8" IFS barato por ahi?
¿La salida del piñón está muy abajo?
¿quien podrá fabricar un adaptador de rueda descente?

Saludos

Mariano

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Re: resp
 
Cita:

Empezado por Paolo Celle
Cristian ya te dio toda la parte tecnica , el si sabe de toyotas

Sigue mi consejo , instala de una los dos yugos del y trasero 4.88 y solda atraz .

despues arb fin

si aguantan bogger 35 X 16.5 R 15 (ej: nibaldo candia ) con cuidado

¿los de Nibaldo Candia no son de TLC?

Saludos

Mariano

ChernobylV8 31-12-1969 20:00:00

no son de p/u alargados los de arena son de TLC y ahora viene con unos nuevos de sorpresa
Con respecto a las r&p tendrias que poner 4.88 adelante y tras por que el del pato debe ser 4:10

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Voy a llamar al pato para preguntarle que coronas tiene y si aun lo tiene. Por lo que se probó todas las medidas de coronas, incluso creo que 5.13.

Vamos a ver como me va.

¿Valdrá la pena poner CV altiro?. mi cardán trasero es super corto, (no tengo el slip yoke eliminator)

Saludos

Mariano

ChernobylV8 31-12-1969 20:00:00

pa mi siempre vale altiro, te ahorras atao y malos ratos

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Ya. Hablé con el pato.

Tiene el yugo trasero de su hilux IFS 98.

Me dijo que lo tiene con coronas 4.30 y que son las originales que traía. $150.000 completo.

El problema es que a eso tengo que sumarle la instalación (+ o - 150 lucas) los espaciadores/adaptadores de apernadura (unas 60 lucas más), y las coronas 4.56 para el toyota. (180 aprox)

Tenemos un total de $540 lucas. Nuevamente se encarece el cuento... en que año vienen con 4.88? quizas estas son más largas por ser del modelo nuevo con 140 HP.

Saludos

Mariano

pato castro 31-12-1969 20:00:00

si, esas coronas vienen largas por que el motor nuevo es más "potente" :roll: El motor 2200 antiguo era un verdadero water, por eso las 4.88.

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Entonces uno de Hilux 97 IFS debería venir con 4.88...?

Todavía no descarto la opción del Ford 8.8... ahi no tengo que adaptar apernadura, la corona es bastante más grande (por un lado es más firme, pero da menos despeje) y las coronas y bloqueos son mucho más baratos que los de toyota ¿alguien tiene algun contacto en iquique para averiguar por un yugo de ford explorer?

Saludos

Mariano

RoNdrigo Pastén 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por pirata 4x4
Mariano:
Yo te puedo conseguir unos difeerenciales baratos d 44, dana 60 no tanto pero hay, conversamos el lunes o PM el lunes.

Con respecto a las resisitencias y tus pretenciones hay muchos que opinan que el birfield es mas resistente que el d 44 en el weack link que es la cruceta, mi experiencia es que con 38" y 40" se rompen o SI O SI, de todas formas medita lo que dice Paolo el toyota viene con 4.88 solo tienes que bloquear los otros para subirte de medida tienes que traer corona instalalrlas etc etc etc

Si quieres buscamos una camio Toy, yo me quedo con la carroceria y tu con el drivetrain se la podemos encargar a Juaco que viaja harto.

Cristian:
A que le llamas "dana 44 baratos", como pa tener una idea de precio, y serian de 19 o 30 estrias estos que te puedes conseguir?????
gracias
RoNdrigo


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