| VSilva |
19-10-2004 00:19:39 |
Cita:
Empezado por pirata 4x4
Cita:
Empezado por SVarasV
El kit se llama TRANSKIT, de B&M, y consta de dos partes las cuales puedes comprar por separado.
:arrow: Por un lado tienes el OVERHAUL KIT, que no es más que un recambio de gran parte de los elementos internos de la caja. Incluye todos los discos metálicos, todos los discos de fibra, todos lo "O" rings, empaquetaduras, banda entre otras cosas. Es una mejora con respecto a los componentes originales, puesto que los materiales se suponen más resistentes a la temperatura y tolerarían un cierto nivel de contaminación de agua en el aceite :shock:
:arrow: Lo otro es el kit de recalibración de la caja de válvulas. Éste incluye nuevas válvulas, todos los "O" rins, resortes y golillas nuevas, placas de recalibración y filtro de aceite. Es éste kit el que realmente tu sientes como un real cambio, ya que lo que haces es redirigir el aceite através de la caja de válvulas y eliminar algunos resortes de válvulas, lo que se traduce en cambios más firmes y un reacción mucho más rápida de la caja.
El TRANSKIT completo (ambas partes) vale USD $198 en SUMMIT
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Compraste el con instrucciones :?:
Que otros Kitsss son recomendables para el uso que le damos en Chile :?:
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Por estos lares se uso un transkit para una th350 en una K5 ,por que la caja originalmente pasaba los cambios demasiado suaves con exceso de resbalamiento lo que se traducia en una marcha mas bien :jerkit: , despues de cambiar algunas cosas del cuerpo de valvulas como las empaquetaduras , el separador y los resortes de algunas valvulas , el cambio fue muy notorio, cambios firmes y mas precisos ademas de la ventaja de poder efectuar los cambios de manera manual sin protestas de la caja 8) :wink: |
