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jorge koch 31-12-1969 20:00:00

existen unos caliper que tienen piola para conectarlos al freno de mano vi una terrano con ese sistema el chevi nova ss tambien tiene ese sistema. las desarmaduria de nova estan en carlos valdovinos paradero 3 de gran avenida

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por pirata 4x4
Si haces disk conversion te quedas sin freno de mano a las ruedas,

tienes que ponerle a la caja (output shaft disk brake),

Si quieres mantener el freno de mano en las ruedas y no al cardan, necesitas un caliper que venga listo para freno de mano. Para Chevrolet ocupan calipers de Cadillac Seville, Eldorado o Camaro por ejemplo. Hay varios caliper mas que vienen con sistema de piola para el freno de mano, el problema es que en chile son escasos.

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

No tan escasos, puede ser de cualquier auto grande o 4WD que venga con discos atras o de Subaru Loyale, que vienen con pilola de freno de mano en los calipers delanteros.

poroto ® 31-12-1969 20:00:00

que es una pilola?

:D

un chiste, sorry

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por poroto
que es una pilola?
:D
un chiste, sorry

Una amiga que tiene una desarmaduria Subaru 8)

BrianElCamion 31-12-1969 20:00:00

Tambien tengo la duda sobre el desplazamiento lateral que tendrá el disco al no ser full flotante el eje.

osea un eje con c-clip tiene un movimiento que podria afectar al caliper.
¿ustedes creen que este movimiento es despreciable? o la conversion a discos solo se debe hacer en jes semi y full flotantes solamente?.

:?:

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por BrianElCamion
Tambien tengo la duda sobre el desplazamiento lateral que tendrá el disco al no ser full flotante el eje.

osea un eje con c-clip tiene un movimiento que podria afectar al caliper.
¿ustedes creen que este movimiento es despreciable? o la conversion a discos solo se debe hacer en jes semi y full flotantes solamente?.

:?:

Me cagastes, buen punto, no tengo idea.

Fantasma-4x4 31-12-1969 20:00:00

Pienso que talvez seria mas recomendable en convercion a discos usar partes Chevy, por que son mas baratos los repuestos, mas si estamos hablando de un inyerto.
Para el freno al cardan, el disco es una opcion, y te debe frenar para atras, no como el tambor que va dispuesto para frenar en un sentido de rotacion y para el opuesto...las huinchas que frena :lol:
Aqui hay uno accionado mecanicamente:

http://www.allprooffroad.com/pics/4566.jpg
http://www.allprooffroad.com/pics/8165.jpg

Bytes:)

BrianElCamion 31-12-1969 20:00:00

Oye, ...es exactamente lo que yo iba a decir....

:)


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