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Pato-Patrol 24-11-2004 17:55:23

DTR viste el motor, era o no V8 :?:

DTR 24-11-2004 18:01:58

Cita:

DTR viste el motor, era o no V8
sorry ,
pero lo llame y la verdad es que com te dije antes es de una funeraria....
y el fin de semana tuvo caleta de trabajo!!!
:shock:


:oops: :oops:

y en la semana no antes del viernes......

DTR 24-11-2004 19:34:28

:D
EL DUEÑO DICE QUE ES V8 MONTADO EL SU VEHICULO AÑO 88.
ESTA RECIEN AJUSTADO, DICE TENER LAS FACTURAS.-
INYECCION , CON COMPUTADOR.
ARRANQUE.


SI ES 88.
QUE POTENCIA TENDRA??
COMO SERA DE REPUESTOS??


GRX

Pato-Patrol 24-11-2004 19:44:30

Me parece extraño que sea original V8, puede ser instalado posteriormente, en todo caso para que tengas una referencia son 210 HP y 250 Lbs/feet de Torque ..... y no es gastador ... 7 Km/lt.

suerte :!: .... algo mas :wink:

Tapage 25-11-2004 13:54:27

Recuerda llevar la camara, para que unas pics del V8 nos ayuden a desifrar el misterio de la carrosa V8 wuuaaaa wuaaaaaa ... ( risa tenebrosa .. ) :lol: :lol:

DTR 29-11-2004 14:48:48

WENO, ESTAS SERIAN las fotos para los "incredulos" :lol: ,ahora segun el dueño, es original..el computador y ramal de salida estan instalados.. 8)
La carroza es la tipica gigante cuadrada ochentera, de bordes de simil madera,no le saque fotos :?

La caja de cambios automatica , esta :motosier: por la fuerza del motor recien ajustado(?) version del dueño.

http://www.twistedandes.com/imagenes/dtr/302.2.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/dtr/302.4.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/dtr/302.5.JPG

Que les parece ??
Vale la pena ??

gracias
DTR

VSilva 29-11-2004 19:58:53

YESSSSS

Luis Vasquez Fonseca 30-11-2004 00:32:30

No ese motor no te sirve, tal ves a mi me sirva un poquito ¡¡¡ COMPRALO !!!, si esta bueno, esta baratisimo


saludos

Daktari 30-11-2004 01:02:37

diego,la transfer que sale en esa foto es una LT230,no es de serie,habria que buscar una,pero de repuestos son medias caras por lo del bloqueo, una caja transfer como esa sale unos 3000 y tantos usd...........por ende creo que habria que buscar otra cosilla :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
salutessssssssss

P.S empieza a:
-aprender a soldar (si ya sabes,habra que hacer harta)
-hacer la idea de quitar el techo del 88 :twisted: y cambiarlo por una jaula a chasis
-buscar otros diferenciales
-pintura naranja ,roja amarilla u o cualquier color vistoso
-35" para arriba
etc
etc
etc
eso si........nunca perder el look Land Rover
http://www.safarigard.com/Las%20Cruces/D2ee0064_med.jpg
http://www.safarigard.com/Las%20Cruces/Bill_2.JPG
tirando leña al fuego :twisted:

FOURWHEELROD 30-11-2004 01:33:07

Hola

Si es un Ford taurus 1988, tendra un 4 cilindro 2,5L, un V6 3.0, o un V6 3.8. Yo tengo uno de esos años con el manual completo y V8 no hay. (al menos que me falte el tomo II :evil:
Hay un modelo re parecido en Chevrolet...el Caprice con madera en los costados, ese trae V8

como dato, a ambos motores en V es llegar e instalar la caja de la ford Ranger 4x2 o 4x4, que usa ambas motorizaciones. Yo estuve haciendo las mismas preguentas hace un tiempo y en la concesionaria ford me cotizaron incluso los repuestos del kit de volante, bomba y prensa embrague, y de verdad no querras saber cuanto cuesta--------- la prensa de embrague funciona con un eje de TITANEO que vale mas que tu motor. Asi que si quieres un motor de esos, buscate uno de Aerostar mecanico.

Ah...y por 250.....no estan barato, fijate en el deremate, hace poco habian 2 completos por 150 sin caja

En todo caso, yo tengo el V6 30 y es un cañon, muy economico, mientras lo lleves suavemente. Repuestos hay de todo en Big ford, a muy buenos precios, ya que manejan los originales y las alternativas made in U.S.A.
Problema para el off road.........tiene una sola correa muy expuesta, le entra barro y se dañara muy facilmente y quedaras detenido.
Lo bueno para el injerto.....es pequeño y liviano

Suerte


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