Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

Rinox:
Como piensas mover tremendos ejes..???.. Vas a cambiar motor..??

Pero de todos modos suerte en el proyecto.

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

Con las reducciones que hay de por medio sumado al motorazo ese que trae la luv, no veo el problema de mover esos ejes y unos 39,5

saludos

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

se ve interesante el proyecto, mejor dicho desafiante... yo en estos momentos estoy cotizando los repuestos para colocar yugo a la mia (luv 3.2 año 2000), las homocineticas ya no me estan acompañando.

anotado para ver el desarrollo de tu proyecto saludos

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

X2

Creo que la Unissan andaba con el Z24, ese 3.2 debiera andar muuucho mejor..

Animo en lo que viene Rinox

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

El motor se queda estandar...no tendra problemas en mover los ejes porque estamos hablando de 190 hp....a lo mas y de puro califa comprar un computador universal para sacarle unos 220 hp...pero eso lo vere al final

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

Tengo unos yugos toyota por si te interesan....

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

X3, 0 problem....la reducción hace toda le pega.....la Unissan creo que es KA24A o KA24AE, harto mas power que el fiel Z24S, pero también harto menos power que el 3.2 de la LUV

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

Rinox para el rock ram, juan andrade en la union sabe como hacerlo, el fabrico el suyo y hace tiempo quedamos en hacer el mio, poro por tiempo y pega aun no e ido.

saludos.

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

x2, con v6 y 39.5"... yo le sacaría 120km/h, los da demás. Los neumaticos, motor y yugos correrán bien los 120, que puedas sacarcelos mas va a depender de la altura, suspensión, dirección, etc. ;)

Usa la caja que sea mas cómoda de poner/deje mas espacio libre, total ninguna moverá bien los 40", lo hará el rockram. El cual debes fabricar si o si, ya el radio de giro y brasos de dirección del mog requieren un cilindro de bastante recorrido.

Con esos ejes 40" es tu tope, sino al virar te faltara espacio.



Éxito.

Re: proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)
 

Z24!.

Y habiendo manejado KA24 y Z24,.. me quedo con el Z24, que motor mas duro.