Para nada en realidad .... :lol:

Que wea mas linda compadre, Simplemente es perfect !!!

No hay pic's del interior para ver como los botones nuevos y esas leseras . ?

http://www.quebec4x4.com/histoire200...3/DSC00007.jpg

8)

Parece que el Flex anda por allí no mas .... esta maravilloso de todas maneras, pero realmente creo que un TJ 4.0 del 2000 usado + $ 8.000.000 (kit long arm, 35" , llantas, ARB o E lockers, incluso un Supercharger, etc.) quedaría mas radical y con mejores caracteristicas de RTI y OR.

Sin ánimo de dejar en mal lugar al Rubicon (mas quisiera yo q tener uno), sale demasiado caro, aquí viene costando unos 35.000 euros, caro, muy caro, sale muuuuuuucho menos comprar un TJ 4.0 usado y equiparlo q tu gusto :twisted: :twisted:



Saluditos :wink:

cuando lo tenia sin patente, estaba con otros neumaticos y otras llantas :shock: (mickey tompon classic II con unos no recuerdo bien que neumaicos 31")

Las de la foto son los originales (viene de fabrica con GY MT/R). Las que viste deben haber sido las que le sobraron del Jeep Liberty que ya vendió ... :wink:

Está standard, y con las barras estabilizadoras conectadas.

NO le encuentro ni una gracia ademas de las llantas. Quisas ande bien pero con esa plata me armo una nave espacial.

Bueno en gusto no hay nada escrito.