Re: Mahindra-thar
 

Hola:

"En definitiva lo que quiero decir es que MAHINDRA llego para quedarse. Lastima que a chile (y no se porque) no estan llegando los ultimos modelos, y tampoco llegan todos los modelos, como el Mahindra Safari, o el Xylo."

Tanguito, el Safari es de Tata!!... talvez te querías referir al Mahindra Bolero. (www.mahindrabolero.com).
El próximo año sacan el "W201" http://burnyourfuel.com/2010/10/04/m...-burnyourfuel/

Y ahora sacaron una versión "adornada" del bolero denominada bolero attitude http://indianautotalk.com/wp-content...11/custom1.jpg


A mi también me gusto mucho el Thar.

jimmyjhonny, a mi parecer es puro fierro, muy resistente por lo que vi en el salon.

Si, ojalá traigan las dos cubiertas, lona y fibra... me gusta en lona, como para usarlo solo en campo, para no estar expuesto a los ladrones.

Saludos

Re: Mahindra-thar
 

Que tal te a andado el Scorpio???

MAHINDRA es una empresa bastante grande. Esta dentro de las 200 mas grandes del mundo, no solo tiene lo agricola y automotriz, tiene bancos, constructoras, hoteles (es el numero 1 en resorts en india), comunicaciones, tiene fabricas de acero, y ahora estan empezando a hacer camiones.

por lo que me dijieron el thar lo quieren traer a chile. me dijieron que todavia ni han pensado en llevarlo a argentina, ni brasil. En europa solo se vende en italia.
por si te hace sentir bien... vamos a tener productos primero que la mayoria de europa y america.
Aca en chile a crecido bastante esta marca en tan poco tiempo.


ojala llegue hard top... la lona se puede mandar a hacer facilmente

Re: Mahindra-thar
 

no se porq se me hace parecido al wrangler :rasta:

Re: Mahindra-thar
 

te copio de la pagina de mahindra... por eso es parecido
Los orígenes de Mahindra están en la visita que K. C. Mahindra hizo a Estados Unidos como presidente de la misión de la India. En la oportunidad conoció a Barney Roos, inventor del jeep, y a raíz de ese primer encuentro surgió la inquietud de si este vehículo creado para todo tipo de terreno podría ser útil en la India y en los caminos rurales del Kutcha. Una vez formulada esta pregunta, el 2 de octubre de 1945 K. C. Mahindra junto a su hermano, J. C. Mahindra, y a Ghulam Mohammad obtuvieron la licencia para llevar los Jeep a su país natal con la empresa Mahindra y Mohammad.

Re: Mahindra-thar
 

http://www.motorpasion.com/todoterre...ovil-de-madrid
me gusto mas este, es como mucho mas basico y es super parecido al willys hotchkiss:buttrock:
lo que me llama la atencion es que por fuera se ve super arcaico y por dentro no lo es (tanto).
SALUDOS!

PD:andube un dia en un scorpio y la verdad es que me parecio bastante reducida, pero se ve super inestable.:shock:

Re: Mahindra-thar
 

La verdad no puedo decir mucho aun, el Scorpio es bien amplio interiormente, la posicion del asiento te deja ver muy bien la trompa del vehiculo, lo cual agradezco ya que yo soy bajo de estatura.
Los asientos los encuentro un poco duros, pero a otros les gusta. Se hecha de menos un descanso lumbar.
De la conduccion solo cosas buenas. Me sorprende lo agil que es en ciudad, tiene potencia mas que suficiente para moverse en el trafico, adelantar, aumentar velocidad rapidamente (obvio que no es un deportivo). los frenos responden super bien, el volante es suave, la suspension un 7.
De la comodidad: Insisto en lo del asiento, pero la posicion en que queda el conductor respecto de los comandos, la visibilidad, es muy buena. el aire acondicionado, la velocidad crucero trabajan muy bien.
Estoy super conforme. Aunque aun no llega a los 1000 kms.
Del consumo: Feliz!! imaginense que tengo una hilux carburada con motor 4y y llantas de 8 pulgadas con pirelli scorpion mud 31x10,50. Esa camioneta si que gasta, pero tambien es un 7 en el cerro.
Creo que debe dar 10 en ciudad y unos 14 en carretera, pero no lo he medido aun.

Yo sinceramente espero que los twisteros que importan cosas, busquen upgrades para los scorpio, y en general para mahindra. Ya lo dije MAHIDRA llego para quedarse.

Re: Mahindra-thar
 

y todavía no lo pruebas en tierra?

simpático yo también tengo una hilux, con 31x10,50, pero del 97... = gasta harto. pero la uso solo los veranos o para algunas salidas. Lo tengo en perfecto estado, recién lo tengo con 80mil km.... eso si me llueven los gitanos cuando salgo con esa camioneta, o recibo ofertas a cada rato... pero no pienso venderla.. ya no hay camionetas así... eso si e tenido problemas con un repuesto... se me rompió la palanca para cambiar la temperatura del aire y no la e podido pillar... me la han pegado 2 veces pero se volvió a romper. Bueno tampoco e buscado en desarmadurias no e tenido tiempo

Re: Mahindra-thar
 

NOooo!!!! por favor que se la queden ellos:pukeface::pukeface::iconno:

Re: Mahindra-thar
 

porque?? el wrangler cada vez trae mas comodidades y cosas electronicas que pueden fallar... y cada ves es mas blando para andar en ciudad..... y el tuyo del 88... no creo que ande en 10 años mas... algo tiene que haber de 4x4 de verdad... ademas si le hace algo de competencia al jeep... hara que bajen de precio

Re: Mahindra-thar
 

Yo creo que no le hace nada de competencia al Jeep, son dos segmentos totalmente diferentes.....:no:
Los precios de Jeep bajarían lo mismo que bajaron los del Mini Cooper cuando apareció el Mini chino.....:pukeface:...

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