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Si, los soportes que sostienen los links al chasis
Cuando digo que las torres golpean es en ruta, ya que quedan mas bajas Personalmente no me gusta para nada pero es mas simple que un body lifty y te entran unos 29" sin drama alguno |
En mi opinion personal lo mejor es que busques una levante de suspeción mas definitivo que cumpla con todas tus expectativas.
yo tengo un samurai II y pase por todos los tipos de levante, excepto el body lift. en todos ellos puedes mejorar algunos solo para colocar neumaticos mas grande en otros mejorando el recorrido atras pero adelante como el samurai trae macpherson no pude encontrar un solución que me permitiese mejorar el recorrido. Considera que cada cambio sera mas plata y más plata Finalmente opte por hacer un levante de suspension cambiando todo, espirales, modificando todas las barras de dirección como corresponde. las barras panhard (creo que se escribe asi) y reemplazando las barras que van al chassis por unas que te dieran mayor despeje. Este trabajo lo realizó Alejandro Candia (Xtreme) y quedo muy bueno. El levante fue de 5" adelante y 5.5" atras. Dentro del año que ya la tengo no he tenido problemas. Te lo recomiendo, ahora si quieres ver mi suspensión juntemosnos algun dia, por ejempo podria ser este fin de semana, el viernes idealmente. saludos Rafa |
Ah se me olvido decirte la pega no es barata pero vale la pena.
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Sería super util para el post ! |
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http://www.teamsuzuki4x4.cl/fotos%20...ayo2002_13.jpg
Les envio algunas que espero se note bien, el fin de semana si podria sacar algunas mas para que se note los cambios que se hicieron [/img]http://www.teamsuzuki4x4.cl/fotos%20team/sauzamayo2002/sauzal_mayo2002_40.jpg[img] [/img]http://www.teamsuzuki4x4.cl/fotos%20team/lampa271002/lampa271002_26.jpg[img][/img] |
http://www.teamsuzuki4x4.cl/fotos%20...a271002_26.jpg
En esta se cacha un poco las barras de tensoras traseras |
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saludos hakuna |
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