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DTR 23-08-2004 15:38:56

Cita:

PERO,QUE PASA CON EL OTRO GRANDE DE EEUU, CRYSLER??
O NO FABRICARON NUNCA V8s
:roll: :roll: ...debiera ser la primera oopcion a montar en un Renegado o Jeep en general... :roll:

creo.... :wink:
Por disponibilidad de repuestos y costo, queda fuera :!:

OAM 23-08-2004 18:59:25

[quote="SVarasV"]
Cita:

Empezado por OAM
Cita:

Empezado por SVarasV
Pero antes de instalar el V8 movias los 35" con coronas 3.73:1 .... :?:

Esta es precisamente mi pregunta y por lo que entiendo no es una gran perdida de potencia. Sobre todo cuando por aca las Dunas no es lo mas comun.

Si, estaba con el 6L y 3,73, pero con caja automatica.
La descripción que te hice corresponde a eso, 35"+ 3,73. Andaba bien pero moría en dunas y en subidas largas de la carretera.
Ahora OJO, pensando en el tipo de terreno del sur más la caja que tienes (T150 me imagino), yo pondría 4,10 o 4,56. Porqué ?? bueno porque mejoras los dos puntos negativos que te comento y logras reducir algo la relación final, ya que el 2,99:1 de la primera marcha no es de lo mejor. :wink:

Ha correcto, se me olvidaba lo de tu caja automatica..... :wink: , ahora que es lo mas comun en coronas en este tipo de ejes, 3,73......?.

Lo del motor Ford 289 principalmente porque es bolt-on. La verdad es que no quiero complicarme mucho con la instalacion.


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