Yo creo que con la temperatura que este cristiano tiene en la cabeza es muy poco lo que va analizando ya .. :lol: :lol:

Ya...se nos esta pasando el tiempo y les pedimos ayuda sobre el KIt.

Adjunto un link de AA donde venden como 5 adaptaciones para convertir un TLC con Ford V8, pero no estamos seguros con Boris que o cuales piezas son estrictamente necesarias para comprar. Me imagino que la carcaza, talvés el piñon...nose. Ahora no sabemos porque y que es el crossmember que esta dentro del kit de conversion.

En terminos simple queremos que nos digan que compramos y hacer lo demás aquí. Hablo de comprar las partes claves como el flange y otros.

Queremos que salga para ir al raid de antofagasta.

Saludos

Disculpen....aqui va el

link.http://www.advanceadapters.com/catalog/064.html

Toy + Ford
 

Hola, les va a salir bastante mas barato y mas rápido conseguir la ayuda de un jepero que tenga hecha esa modificación y les pueda ayudar, generalmente queda un molde o copia del adaptador, las medidas, etc, .... el kit AA es caro, yo tengo el kit Patrol a Chevy 350 y lo hice yo mismo, la soldadura del eje piloto DEBE ser de primer nivel sino se romperá, usar soldadura especial.

P.D. : Tengo la transfer del Bronco XLT 1990 por si les sirve.

saludos y suerte !!! ..... apúrense :twisted:

Re: Toy + Ford
 

Pato, en lo de la carcaza podriamos hacerla pero lo de soldar el eje, como que no nos tinca mucha. RPM´s , tremendo torque y soldadura como que da desconfianza. Donde aquí en Afta se podría hacer ese trabajo de soldadura ?

Mas por eso preguntamos si alguien del foro sabe si el eje lo venden como swap de paquete y la carcaza se vería segun las lukas.
Raúl

Estimado Jockermachine,
Tienes alguna novedad de los artesanos que modificaros esta máquina?????????,

Raúl, el eje lo pueden soldar en Tornería Cautín, allí poseen la tecnología , materiales y un buen soldador ..... no tengas miedo, te aseguro que si está bien soldado no se rompe nica ..... cero drama.

saludos

Cuando yo solde el eje piloto de mi tlc lo hicieron en la enaer, entiendo que le hicieron hilo a ambas piezas luego un chaflan el cual rellenaron con soldadura, despues de esto le sacaron radigrafia y quedo perfect despues de tres años jepeando sacamos el eje y le sacamos radiografia nuevamente y ningun drama, por lo tanto si queda bien soldado no deberia tener ningun problema...

Exelente dato,
Esta es una buena alternativa, un ensayo no destructivo... que puede ser el ultrasonido como por ejemplo (esta a mi alcance en mi trabajo).
La gamagrafía creo que caro y en el norte de chiele no hay.
Gracias
Muy buana idea.

¿¿¿¿porque soldaste el eje?????? cambiaste motor????

Boris

claro fui unos de los primeros en poner v8 en un tlc y que andubiera, muchos ponian y andaban menos que con 2f, creo que quedo demostrado en el raid de atacama 98