Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

exacto, ademas que al menos en los dana 44, el carrier cambia con las las diferentes relaciones, y supongo que es para mantener una proporcion..seria muy tirado de las mechas que a mayor reduccion, las partes involucradas sean mas debiles

saludos

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

:shock::shock::shock::shock::shock:

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

mmmm

ojala que no sea así... se supone que al aumentar la reducción los vehiculos son capaces de mover neumas mas grandes... por lo cual la pieza esta pensada para soportar trabajo mas exigente... me imagino y espero... ya que deseo cambiar me a las 5.29....


gracias por todas sus respuestas... y a seguir escuchando a los expertos...

atte.

pato

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

estiamdos:

al final cambie mis coronas... ahora tengo unas coronas-piñon yukon 5.29, y realmente la toyo quedó la raja...

anda mucho mas agil... y logra una mayor velocidad... casi igual a la que marca el velocimetro... lo provamos con un autito al lado tomando la velocidad...

ando relajado a 100km/h a 2.500 rpm...

tener en cuenta que ando con neumas 35x12,5....

y pa que decir como tira con la doble....

ahora la prueba de fuego... directo al raid de la unión... a ver como se desempña en barro...

atte.

P A T.O

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

Hola Pato T.O, cuentanos como anda la Tyt y como te fue en la prueba del Raid la Union ????
Salu2
AA

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

Y cuenta cuanto te da de verdad en consumo en carretera. Me contaban además, relativo a la firmeza de las reducciones, que la cabeza de chancho (creo que es lo mismo que portaengranajes) es de mayor tamaño en la hilux 4.88 o 5.29, lo cual ayuda a explicar que sean mas resistentes con mayor reducción

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

estimados:

les cuento que ya pasado el raid de la unión y el raid de los picaos depto montt, sólo me queda ppor recomendarles a todos el cambio de sus coronas...

la toyo anda impeque, recuperé toda la fuerza... ni se sienten los 35... eso si el consumo sube un poco al andar a alta velocidad... ya que anda mas revolucionada... a 100km/h a 2.500 rpm.

se nota demasiado el cambio... y referente a la debilidad de las coronos... los que han andado en el raid de la unión, saben como es ese barro y como se le debe de exigir a estas máuinas... a si que aguantan y por mucho rato más...

atento a sus consultas..

P A T.O

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

[QUOTE=pato T.O;765384]estimados:

les cuento que ya pasado el raid de la unión y el raid de los picaos depto montt, sólo me queda ppor recomendarles a todos el cambio de sus coronas...

HOLA PATO yo quiero hcer lo mismo ponerle coronas 5:29 pero quiero saber si aparte tubiste que cambiar algo mas????


desde aysen Patricio bustamanete

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

hola bajo este concepto al reducir coronas es como si tuvieras un cambio menos en la marcha así como si en ves de andar a 100 a 2000 rpm en 5ta, es como si anduvieras a 100 km/h en 4ta a 2500?:rasta:

y la salida queda mas rapida por que es como si tuvieras una marcha menos antes que la 1° o sea como una -1????:rasta:


y cuando vas en 5ta a 2500 Rpm y 100 km/h sientes como que te faltara una marcha como una 6ta :rasta:

lo digo por que pensado en lo dicho anterior mente de reducir coronas y al ser mas reducidas son menos robustas

que pasaría si en vez de cambiar las coronas se jugara con las marchas de la caja....:rasta:

o sea como offroad mayoritaria mente se utiliza la 1° y 2° marcha y en carretera se utiliza mas la 4° y 5°

se podrían cambiar los piñones de la primera asía la segunda marcha y en la primera colocar unos piñones mas reducidos para tener una marcha menor ala primera
y así tener fuerza off road y economía en 4° y 5° marcha (carretera)
alguien a echo esto o estoy hablando puras w...as..:rasta:


saludos

Re: reducción de relación de cornas -piñón...
 

hola una pregunta y disculpen si es algo tonto o no, pero cuando se cambia esa relacion de corona en la hilux 2rz se hace en los dos ejes? o solo en el trasero?