Veloooo como que no estas trabajando mucho que digamos ..

Bueno, hoy me he incorporado despues de 21 dias de baja por "estres laboral", :lol: , y ya me veis posteando en T.A. :twisted:

Saluditos :wink:

http://path4x4.com/fotos/Dsc00078.jpg
http://path4x4.com/fotos/Dsc00080.jpg
este es,estos ejes estan en un santana 109 de 6 cil 3.5 L "pre cazorla",el cazorla tiene una doble ventanita alpina arriba ,o sea 4
el canario de Carlos es un Serie II ,no un Serie III y tiene este eje atras (tiene el motor 6 cil del que hablo)
saludos!

Gracias Cristian 8) , el sabado voy al desguace, voy a ver varios tipos de L.R., todos posibles poseedores del dichoso eje :twisted: , imprimiré las fotos para llevarlas encima :lol: :lol: :lol: :lol:
Gracias otra vez :P

Saluditos :wink:

Land-Rover 101
 

:D Hola jeeperos


Se encontrara algun vichito de estos a medio " carroñear" en este pais ???

aqui envio un link donde aparecen unas fotos de este jeek. para los que no lo ubican ..

http://www.csse.monash.edu.au/~lloyd/4/LandRover/FC101/

8)

saludos
Chile_willys (°III°)

Y como los diferencias :?: , al menos la mascarilla la reconosco como un Serie III, te lo prgunto sin ser un experto, solo como cultura general... :wink:

Otra cosa, al canario entiendo que le corrieron la mascarilla (rejilla) y alargaron el capot con una pieza para meter el 6L, es asi o no...?

a ver "cientificamente" jeje :D
se diferencian por el tablero
el SII (ojos al medio) y el SIIA (ojos afuera) tienen el mismo tablero con los relojes al medio como este
http://www.cruzers.com/~twakeman/LR/..._seatsdown.jpg
o sea si ves en la calle uno con ojos afuera pero este tablero es un SIIA
el SIII tiene otro tablero y los ojos afuera como este
http://kj7ta.com/lr88/interior_1.jpg
ahora el canario tuvo una metamorfosis de "cocodrilo" a "canario"
si tienes algunas fotos del cocodrilo ,tiene los focos adentro
y si ves en el canario los relojes estan al medio y si,para alojar el 6 cil se alargo la trompa (es un 6 en linea del Santana) por eso el diferencial
saludos!

Haaaa, el cocodrilo, ahora entiendo antes era verde lo vi en un video que trajo de viña un amigo fanatico por los LR. Mi confucion con los tableros era que diferenciaba los Ingleses de lo Españoles (santana), para mi los ingleses tienen los relojes al centro y los españoles a la izquierda.

Para diferenciar un ingles de un español solo debes ver el porton trasero

asi
http://path4x4.com/fotos/Imagen_097.jpg

en la foto el amarillo es ingles ,sin importar que sea SII,SIIA o SIII ,siempre es el mismo porton que llega al techo ,otro dato entre SII y SIII ,son las ventanas que tienen bordes curvos en el SII (el amarillo atras),el Santana (español) termina recto el porton con respecto al techo (el de adelante es un santana),y se ve la diferencia
ahora el santana a pesar de que el badge original dice "88 especial" no deja de ser un serie III,el manual de uso afuera dice Serie III,lo que pasa es que es licencia de metalurgia Santana,o sea algo asi como los Lada y los Fiat
saludos!

Ademas del porton trasero lo que los puede diferenciar,pero a quien tenga la posibilidad de de levantar el capot de un Land Rover( o que el dueño lo deje) es que en el español dice "orden de encendido" obviamente en español ,para el caso del ingles esta en ese dioma ,creo "bearing order",no estoy seguro pero algo asi.Esta inscripcion esta en el multiple del bicho en cuestion.

finalmete ,lo otro para tener en cuenta es la placa de antimonio o aluminio que esta al lado del conductor por el asiento de este .Dicha placa indica como se usan las palancas pára lograr la traccion y en que casos "desconectarse".Al principio de causo unos dolores de cabeza entender el dichoso sistema de palancas...que como saben algunos, son dos,una para la lenta y la otra ,que se pulsa ,para la traccion integral.
:lol: pero eso es otro post..... :wink: