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Aaaaaaaa ahora entiendo muchas cosas!! :D bueno yo te puedo decir que despues de haber jeepeado en: -samu con inyeccion -305 con qjet -305 con truck avenger -350 con truck avenger que las malas referencias del truck avenger son falsas mi qjet andaba como reloj, pero lo inclinaba mas de 2 o 3 grados al lado que quieras, y NO SERVIA NI PA SUJETAR LOS PAPELES DE ENCIMA DEL ESCRITORIO asi de categorico truck avenger es OTRO MUNDO casi como el samu pero con mas power :D bye |
[quote="poroto ®"]
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correcto
se me olvido mencionarla le sacas los chicleres de alta porque son muy grandes, y los cambias por unos #72 nada mas. ni se te ocurra abrir el carb. :? ahi si ke puedes dejar la grande |
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Por eso quiero un Qjet Refurbished JET: http://www.jetchip.com/fuel/streetmaster800.cfm |
Yo lo he abierto muchas veces y no es complicado, ahora a mi en lo personal nunca tuve dramas con la inclinacion recuerdo que una vez me tumbe y el motor siguio andando :shock: , parece que el que tenia era de camioneta , pero de que andaba bien andaba, lo compare con un edelbrock, y andaba mejor mañoso pero andaba mejor...
De hecho el año 98 cuando hicieron unas competencias en atacama que habia que sacar una bandera el unico jeep que nos gano fue el patrol de Isaac. y andaba con el qjet. Saludos... |
Yo creo que ambos Carb son ecxelentes .. ! ni que hablarlo. Yo he visto ambos Carb andando muy bien, pero a final de cuentas me quedo con el Truc Avenger .. :lol:
Eso si tu viera un V8 claro .. 8) |
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