:?:

ya q estamos en estas
la gracia de los motores chicos es que su desempeño
es por este motivo del rebaje de culata. creo
que ya vienen estrujados"
es la gracia de los japoneses
nos vemos
chauuu

Ya Rodrigo, parece que Pato no toma en cuenta todos los problemas que vas a tener que solucionar (ya descritos anteriormente) y como todos sabemos, solucionar problemas significa gastar plata, y todo esto para ganar algo mas de potencia , francamente pienso que no vale la pena. Y que sale $10.000?, como chiste esta bueno, porque al cepillado hay que agregarle varios gastos mas, para tener un resultado "decente"

Hola Luis:

A lo que yo me refería, es que plantean el cambio de motor como solución, y bien, obvio que con eso ganas muchisima más potencia que con un cepillado de culata, pero a lo que voy es que quien preguntó obviamente quiere hacerlo para ganar un poco de agilidad y a un bajo costo, y sabemos que cambiar un motor significa un gasto de plata y tiempo grande, a eso me refería, que no se compara con cambiar el motor. Osea, es como si preguntaras: andaría más mi jeep si le cambio cables de bujia? y te respondan: cambiale motor mejor!, no se mi me entiendes.

Con respecto al precio, a mi me han rebajado ya 6 culatas en rectificadora (1 para mi suzuki, una para la hulix, y 4 para los motores 350 del Chevelle y del camaro) y te digo con resultados geniales, y cada culata ha fluctuado en precio entre 8 y 12 mil pesos, por eso di ese precio que a mi me ha salido, no creo que cobren más por eso, o si? obviamente hay que comprar luego la empaquetadura, y pagarle a alguien por que la monte de nuevo si no lo haces tú, ni tampoco hablamos del precio de trabajar la culata.