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La verda es que no le pude notar una diferencia, porque cuando instale el multiple, tambien cambie los neumaticos....pase de 245/75 R16 a 285/75 R16...o sea como 1 1/2" mas...pero supongo que anda mas....
Hace un par de años instale un sistema Borla, con multiple y escapes, en una Ford Explorer....y ahi se notaba bastante la difrencia... |
Gracias.....
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Hahahahahahahaha, In your dreams. :twisted:
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Lo malo de todo esto que lo unico de Nissan Sucks que te va a quedar es la carrocería fleta que tiene la camioneta. Y así y todo nunca va a ser un Ram Eater :twisted:
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O me vas a decir que esa trompita de imitacion de un Kenworth de tu RAM te gusta ?? En USA le decian "love or hate design", para mi es HATE !! :roll: ... schao 2 |
No weon, no me gusta, por eso la compre.....Schao. Lataman yo ha, verdad que el que empezo con esta wea de cabro chico fui yo....., Yo te sigo la corriente por que me entretengo...
Para tí es un hate design porque estas acostumbrado a ver camionetas de mina..... GAYMAN!!!!! :!: :!: :!: :!: :!: |
Entretenimiento ..
Cada ves que Nissan King Cab y Ram se enfrentan no uedo dejar pasar la oportunidad de reirme un poco con las cosas que dicen ..
Me imagino que ustedes en persona se llevan muy bien cierto .. ! Consulta para el Sr. Ram .. si los Diff que usas en la Ram son Dana 44 y Dana 60 me imagino .. como es eso que no hay más de 4.56 .. ? Saludos a los dos .. ! |
David, primero que nada a JPVM no lo conozco en persona, y esto no es mas que entretención, nadie se enoja demasiado (al menos yo no me enojo).
Ahora con respecto a tu pregunta, la Ram viene con un Dana 44 adelante, eje para el cual hay una gran variedad de coronas. El problema es que atras viene con Chrysler 9 1/4, y para ese eje no hay mas coronas que 4,56. Si viniera con un D60 ya tendría coronas mas cortas y neumaticos mas grandes. :roll: |
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