TwistedAndes - Hablemos de Neumaticos

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FLOZANO

31-12-1969 20:00:00

UFFF, Cut cut cut!!!!

¿Tienes alguna foto donde muestren como cortan y donde explique todo eso?

Gonzalo Bravo

31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por pato castro

Aer, aer...parece que todos han olvidado un detalle no menos importante; el peso del vehículo. Depende mucho el peso para elegir el neumático apropiado. si tomo como base un CJ-7 como el del Varas, creo que para arena un neumático ideal sería un 33x16 o algo asi, para barro un 35 ó 37x12.00 ó 13.00 y para roca una medida similar, eso es porque el jeep es relativamente liviano y potente. Distinto sería para un Samurai, por ejemplo, que es bastante más liviano.

Que influencia dices que tiene el peso?

ChernobylV8

31-12-1969 20:00:00

si bien es cierto simepre los grigos dicen bogger=mud, lo que comparto aqui en invierno los tsl no sirven de mucho , aunque lo que mas me guste es la roca aqui va un link
[urlhttp://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?s=&threadid=34099&highlight=cut+bog gers
][/url]

Gonzalo Bravo

31-12-1969 20:00:00

Yo he tenido Super Swamper SSR, Bogger y LTB, y creo que los unicos que hacen alguna diferencia en traccion son los Bogger. De estetica, lejos SSwamper.

Ahora voy a probar MTR

pato castro

31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Que influencia dices que tiene el peso?

Superficie de apoyo con respecto al peso. Un ejemplo:
Una pendiente de 40 grados barrosa, un samurai con neumáticos flacos y con calugas quizás tiene un mejor desempeño que con unos 33x12.50 mt, a lo mejor. Explicarlo se va a hacer muuy largo, pero es una cosa de apoyo (peso) y superficie y el peso real sobre el suelo.
De ahí lo explico con más detalle.

SVarasV

31-12-1969 20:00:00

Yo nunca he tenido swampers, sólo Hankook MT, General MT y Uniroyal MT. Ninguno marcó una diferencia en barro conrespecto al otro, pero el Uniroyal tenía las calugas un poco más separadas. En todo caso, de estos neumáticos me gustan dos cosas. Primero te hechas uno , vas y lo compras y segundo son harto más livianos que cualquier swamper. DIJO EL PICADO :lol: :lol: :lol:
Ahore compré MTR 35x12,5, vamos a ver como se comportan

MLOZANO

31-12-1969 20:00:00

Acá va la unica foto que pillé de los MT/R.

Me gustaría verlos completos... en lo posible en mi TJ!!!! :shock: :shock:

http://www.yef.cl/pirate4x4/imagenes/Mariano/mtr.jpg

Saludos

Mariano

MLOZANO

31-12-1969 20:00:00

Hola Cristián

¿que pasó con los 39.5"? fue musho?

Siempre me han gustado los 37x13, o el 36x12,5... (Trail Cutter como llaman los gringos)

Cuentanos después como te va con esos.

Saludos

Mariano

pato castro

31-12-1969 20:00:00

AAhhh...aro 17. malo, malo...

MLOZANO

31-12-1969 20:00:00

Malo, Malo, Malo???... yo diría que bueno, bueno... yo preferiría mucho más andar con aro 16 o 17... el problema es pillar una llanta de esas acá en chile... Por algo en el ARCA usan harto el 37x12,5 R17... yo creo que como sigue siendo un neumático angosto (13", con aro 15 quedaría con demasiado movimiento lateral.

Saludos

Mariano

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