Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

...no pero mucho mas torKero, SI!! :twisted:

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

Habiendo manejado ambos, y comparando proporcionalmente. En barro sin duda el 2F tira mas:!:..., el samurai std en barro pesado con 31" puede llegar un momento que ni en 1ra low puede mover los neumaticos, en el TLC eso no puede pasar. En barro el torque del 2F no se puede comparar.
En arena..., pongamosle fecha y probamos... jaja.:twisted:


Saludos.

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

compadre grietas y barro como lei ke kerias lejos pero lejos el tlc, y si dispones de 3 o 4 palos, comprate uno de 3 ke ahi y bien ekipados, y le poni una watita mas y te keda de lujo!

yo tengo un samuka standar con jaula y neumas 215 y anda bien, pero para lo ke keres tlc sin duda

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

para ayudarte a tus dudas, para grietas y barro me quedo con samuka, yo siempre he jeepeado en samukas, preimero tube u samukaII, es un weeo con lo de la suspension pero cuando le dejar bien recorre mejor que cualquier jeep, pero hora me cambie a un samuka I con ejes hilux, mi terreno favorito de jeepeo es grietas y rocas, pero por la zona que vivo el barro es de todos los dias, y anda bien, con 3 o 4 palos te armas un samuka I con ejes hilux, tranfer 4,16 y neumas 35 y te da pa darle huasca.

en barro un TLC lo saca un jeep igual de grande, si un samuka se entierra o sacar con tres personas mas tirando o empujando.

y yo creo que un TLC con V8 queda agil om un samuka sin grandes modificaciones.

saludos.

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

ahh otra cosa, este tema no va a tener fin por que es una cosa de gustos.

por algo un samuka modificado tiene el record de altura.


saludos.

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

cuales son las specs del samuka de gonzalo?

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

De samuka no le queda NADA.

Pero volviendo al tema. es cosa de gustos, obiamente los que tienen samukas van a defenderlos y los que tienen TLC tb, yo aprendi a jeepear en un sj410, LJ80, Rocky, Feroza, TLC...
y me quedo con el TLC, me ha dado mas satisfacciones, e insisto, si es pa largo plazo es mejor plataforma, si es pa corto plazo el samuka esta el descueve.
Un TLC Standard puedes crecer hasta 35" sin tener que cambiar yugos, motor, coronas, etc..., y poniendo bloqueo atras. si quieres poner bloqueo adelante, cambias homocineticas y listo, si quieres poner V8, no tienes que cambiar nada, todo aguanta, (cajas, ejes, cardanes). quieres sacarle peso, le sacas el techo. y asi vas subiendo.
Un samuka si quieres poner 33" bloqueado, tienes que reducirlo entero, y andas con el poto a dos manos con cortar ejes, luego si quieres mejorar ejes, tienes que poner de Hilux (u otro), ahi puedes crecer mas en neumaticos, pero si quieres bloquear adelante, longfield, etc... es un cuento de nunca acabar.

Con respecto a los motore, los samuka son muuucho mas agiles, pero con menos fuerza, los motores de TLC, son unos tractores, leentos, pero torqueros. en arena se defienden, pero de una manera diferente, partes lento, sigues lento, pero nunca se mueren.

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

Los primeros records fueron en Land Cruisers practicamente estandar! :roll:.




Slds.

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

En el tema de la arena, difiero un poco con eso. Y como decia xxpanchoxx, un tlc sin techo y con 33... totalmente std anda mucho, que no andan en arena es mito asociado a que se ven "pesados".
De hecho con 69 y 135 hp originales respectivamente, el TLC tiene un poco mejor peso potencia. Y al menos en plano un samurai no tiene mas pike, salvo que este alivianado, el motor algo arreglado o 205/70 R15.
En ese caso me quedo con un Jimny con el 1.3 twincam / 16 valvulas, que da 81 hp. Es mucho mas comodo, agradable por dentro, mas practico, a/c, hidraulica original y en resistencia no le envidia nada al Samurai, bueno la suspencion con espirales tiene mas estilo, eso si tiene el mismo cacho que el samurai II de la transfer con cadena.


Saludos.

Re: samuray v/s TLC FJ40 v/s susuki Rugby
 

Es de nunca acabar.. pero concuerdo que un samuca es mucho más divertido para aprender y más barato que el TLC( por la bencina por que en general no falla). Ahora si te gusta el cuento igual vas a terminar con un TLC.

El TLC es dificil de desenterrar y rescatar pero eso se suple con la muñeca. Arena barro o cualquier otra condición si lo sabes manejar siempre vas a hacer más con el TLC.

En todo caso el samuca y el tlc con pocos arreglos sobre el standar quedan andando MUY bien
La desición tine que ser tuya...
De apoco con un samuca o tirarse asi no mas a la picina con el tlc....

De todas manera con cualquiera de los dos te aseguro no te vas a aburrir.

Suerte