mmmmmmmm
 

e visto el sintoma cuando se suelta el cardan mmmmmmmmm no se rebisa = :? :?

Hola,

Yo tengo un Sami II del 98 y hace un par de años que tengo el mismo problema. La "solucion" fue poner una amortiguador de direccion (donde tassara). Lo unico malo es que tassara me puso un Gabriel americano de una Ford bronco del 72 y cuando lo quise cambiar me costo un mundo encontrar de la misma medida.
Pase por revisar alineacion, balanceo, masas y nada de eso funciono. En una oportunidad lo lleve a un taller especialista de tren delantero y me dijeron que era una pana generica de los terminales de dirección del samurai II, que ellos los "reparaban" porque si los cambiaba por nuevos originales, la pana volvia (no lo hice por falta de $), y tb dijeron que DERCO se los enviaba a ellos para la reparacion (no se si habra sido cuento).
Tambien he usado el "truco" de apretar la caja de direccion, pero esto solo funciona por un corto tiempo, porque se vuelve a "soltar" y hay que apretar nuevamente, y según me dijeron, se puede volver a apretar
solo en un numero "finito" de veces.
Mi conclusion es que la caja de dirección es la de mala calidad, ya que junto con las vibraciones tb se nota que la dirección comienza a tener "juego", y eso se nota en como responden las ruedas al girar el volante.
Yo lo resuelvo con el amortiguador de dirección y apretando la caja cuando vuelve a vibrar, pero no se cuanto aguante con este parche.
Como dato, mi sami esta 100% estandar, y lo unico distinto son las llantas de aleacion originales de vitara y los scorpion AT 215/75R15

saludos,
Juan

Gracias a todos.

Voy a revisar el tren delantero completo...

VALE VALE
:motosier: