Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 489770)

es facilito, son mamadas del gobierno Chileno, al Americano, perdon pero es Verdad!

:evil:

Empezado por Pelao Daza (Mensaje 490038)

DESCENDIENTES DEL 2 CV

A partir del 2 CV, de su chasis o de su motor, Citroën creó numerosos modelos. Sin embargo, ninguno de ellos sería el verdadero sucesor, puesto que vieron cesar su propia producción antes que la del 2 CV. En orden cronológico, encontramos la furgoneta 2 CV (1950-1978), la Bijou (1954-1964), el Ami 6 (1961-1969), el Dyane (1967-1984), el Mehari (1968-1987), el Ami 8 (1969-1979), el Dalat (1969-1975), el Baby-Brousse (1970-1979), el Yagan (1972-1976), el Ami Super (1973-1976), el Pony (1976-1983), el FAF (1977-1982), el Acadiane (1978-1987), y el Mehari 4 x 4 (1979-1982).

El famoso Sahara y el yagan

Empezado por JPVM (Mensaje 489720)

Nuevos ? :no::no::no: Los Hummvee que compro Chile son los que USA diò de baja en el Desert Storm y/o de Mogadisciu (Somalia)... vieron la pelicula "Black Hawk Down" ? . Estan mas reacondicionados que la Sarita Vasquez, y se ven carreteados. Incluso estan aun con los neumaticos Good Year MT antiguos.

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 490075)

No, los usados son los que compro el cuerpo de Infaneria de Marina, los del ejercito son parte de los 150 NUEVOS.

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 490075)

No, los usados son los que compro el cuerpo de Infaneria de Marina, los del ejercito son parte de los 150 NUEVOS.

Empezado por PiluPelao (Mensaje 489859)

El yagan fue un proyecto y realizacion de la planta de Citroen Arica durante el tiempo del gobierno militar (siendo en ese entonces capital frances los altos gerentes eran militares chilenos) La idea era tener un vehiculo de acuerdo a las necesidades del ejercito, barato, fiable, TT y Shileno.
Chassis y mecanica de AX330 Citroneta o Citrola (la version chilena del Citroen 2CV6) con carroceria disegnada en Shile. El proyecto fue un total fracaso y las pocas unidades construidas rapidamente terminaron muriendo en manos de particulares. De paso sea dicho que por ese mismo tiempo se empezo a fabricar el vehiculo mas lujoso de Chile el Citroen CX. El primero en salir de planta estuvo como 2 dias tratando de echarlo a andar y en la inauguracion salio a empujones (2HP = 2 hvns pujando) de ahi paso a ser el vehiculo oficial de ministerios y demases y eran tiempos en que ningun ministro llegaba a la hora: se quedaban en panna. De ahi alio el aun mas lujos CX Pallas, modelo Shanta ya que no era mas largo ni poderoso ni equipado como debia ser, le ponian unos chiches como un cenicero con forma de bola, A/C y cosas asi y era harto mas caro. El unico Pallas autentico en ese entonces se lo regalo el gobierno frances al chileno. Perdon por desvirtuar un poco el post, pero el tema empezo como YAGAN y me vole.
En cuanto a los Hummis . . . . . . (mejor me quedo calla'o con mi opinion)
Salu2:driving:

Empezado por JPVM (Mensaje 490114)

Nono , el otro dia vi en Colina, los Humvee de cerca , y se ven absolutamente usados y repintados, los neumaticos G-Y Mt de 37" estaban desgastados y viejos.